ハイエースコミューター（200系） H21(2009)年式
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デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
とにかく乗る。ミニバンと比べても圧倒的に乗る。ハイエースに乗ったらミニバンが中途半端な車だとよくわかった。
気になる点・使用上の注意
立体駐車場に入れないときがある。まあ入らないけど。
オーナーによる総合評価
ロングボードが余裕で入る。サーフィン用としては究極の車だろう。みんなに羨ましがられる。中もいじってんで、寝れる。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
roadtripper（50代男性）
2017年03月13日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
アフターパーツで楽しみ尽くせる車。癖になる。
気になる点・使用上の注意
キャブオーバーならではの、尻の下の熱は夏場はきつい。
オーナーによる総合評価
癖になる車であることは間違いない。トーションバー、板バネの乗り心地は嫌な人は嫌だろうが、いじれば気にならないはず。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
goro's（20代男性）
2017年03月13日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
いじったらそれなりの見た目と乗り心地になること。仕事にも使えること。
気になる点・使用上の注意
コーナリングが弱い気がする。高速で風にあおられやすい。
オーナーによる総合評価
ドレスアップパーツが充実。デカいのが最高。でも運転しやすいのが最高。とにかく広い。めちゃめちゃ乗る。乗り心地はそれなり＆燃費は悪くない。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
パーツが豊富なんでデザインはそこでok スポイラーを変えたら最高の見た目になった
気になる点・使用上の注意
新車だと高すぎる。いじってなんぼの車なのに高い・
オーナーによる総合評価
ローダウンしているがショックを変えているので乗り心地に不満はない。アフターパーツが豊富なんで車内外楽しめる車・
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H23(2011)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
広い！寝やすい！運転しやすい！楽しい！
気になる点・使用上の注意
はっきり言って無いが、見た目かな。見た目をもっと洗練させてほしい。
オーナーによる総合評価
車内をいじったら車中泊にぴったり。ハイエースで全国周っています。ホテル要らず、キャンピングカー要らず。最高！
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
-
デザイン
2.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
中をいじったら物凄い便利な車になった。仕事とキャンプに使っている。
気になる点・使用上の注意
ノーマルの装備品が安っぽ過ぎる。社外のにガンガン変えるしかない。の割に新車価格が高い！
オーナーによる総合評価
100系と比べると圧倒的にパワフルになった。いじりがいのある車。外より中が。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
運転のしやすさ。見切りの良さ。
気になる点・使用上の注意
新車価格の高さ。これに尽きる。
オーナーによる総合評価
キャブオーバーなんで運転はしやすい。ノーマルでも仕事用と割り切れば、大抵の人は満足できるだろうが、この車は＋αの楽しみ方ができる。シートを社外ので組んで車中泊できるようにしたらミニバンより楽しめる。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
スノボに行くときに、大活躍。夜出て、朝までこれで寝る。ボード積んでても、普通に大人２人が寝れるってなかなかないよね。
気になる点・使用上の注意
遮音性かな。でも、それを言ったら、求め過ぎだと思う。もう完璧な車。
オーナーによる総合評価
キャブオーバーはやっぱり運転しやすい。視点が高いから優越感もあり。荷物もたくさん乗るし、これで旅行に行くのが本当に楽しい。
ハイエースコミューター（200系）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
人も荷物もアホほど乗る。釣りが好きなのか、この車の中で過ごすのが好きなのかもはや曖昧。基本、一人だが、誰かと釣りに行くときこれに乗せると、100％羨ましがられる。
気になる点・使用上の注意
正直ない。この手の車を買って、不満がある人というのは、色々矛盾がある人なのかなと思う。ここまで振り切った車を買うのだから、目的は明確なので、マジで不満はないっす。
オーナーによる総合評価
釣り車として大活躍中。夜釣りに行くことが多く、そんなときの再考の相棒。冬で風が強い日なんかは車の中で仕掛けを仕込んじゃう。車中泊用にカスタムしているから、普通の家みたいな室内灯で、テレビ見ながらのんびりその作業しているのが、一番楽しい時間。もちろん竿広げるわけじゃないけれども、閉じてても普通の車じゃきつい。これはほとんど家。
ハイエースコミューター（200系）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
サーフィン車として選択。ちょっとでかすぎるかなーと思ったが、海にでかけるときにはぴったり。周りの人間で３人も買った笑
気になる点・使用上の注意
特にない。街乗りだとちょっと大きすぎるかも、駐車場はやばいだろう立体の。
オーナーによる総合評価
ワゴンGLから乗り換え。シートカスタムで車中泊できる。サーフィンをするので、ボードを数枚積めて、しかも海で疲れたら横になってそのまま休めるので本当に助かっている。
レジアスエース H19(2007)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
インパネ下にハンドブレーキがあるのは最初は慣れなかったが、バスみたいにひっぱるので今はこれが安心要因。
気になる点・使用上の注意
ロードノイズかなー。あとエンジン音。もっと静かだったらいいのに。
オーナーによる総合評価
快適さということで言えば、高級セダンと比べるとやはり劣るところがあるが、そういったセダンやSUVよりもでかいので、でかさなりの安心感はあったりする。思ったより高級。
レジアスエース
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デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ターボのパワフルさ。積載性がとにかうすごい。車高が高くて運転しやすい。
気になる点・使用上の注意
遮音性が悪い。カスタムパーツは多いが、ヤンキー系のものばかり。それぐらいかな。
オーナーによる総合評価
そこそこ値の張る車であることは間違いないが、荷物を運んでなんぼの仕事の人にとっては大切な存在だろう。乗り心地は正直前乗ってたエルグランドよりいい。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H21(2009)年式
風雲たけし城（40代男性）
2017年03月05日
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デザイン
2.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
車高が高いので信号待ちでも２、３台前まで見える。長距離運転していてもぜんぜん疲れない。
気になる点・使用上の注意
車高が高いので立体駐車場で入れないときがある。家族連れなんでデパートでこうなるとかなり面倒。
オーナーによる総合評価
とにかく広い。自動車の広さに正義を置くなら、これ以上の車はない。子どもは毎日バスでお出かけしているみたいに喜んでいる。遠出が楽しい。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H24(2012)年式
-
デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
寝れる笑 仮眠というか本格的に寝れる車。キャンプ場に行ってもテント張らなくていいから、時間を有効活用できる。
気になる点・使用上の注意
都内の込み入った住宅街ではちょっと動きづらい。が、まあ問題ないんだがな。
オーナーによる総合評価
キャンピングカー仕様にしています。二人なら余裕で寝起きできます。この普段使いも出来るギリギリのサイズが、ハイエースのすごいところだと思う。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
車中泊仕様にカスタムして、どこでも便利。
家より眠れる。
気になる点・使用上の注意
もうちょっと静かだったらなーって感じ。防音加工したいけど、まあ普通といえば普通。あとは燃費…
オーナーによる総合評価
仕事道具でパンパンなのに、高速でもガンガン行けるパワー派。
前乗ってたキャラバンよりにもが載るし、使い勝手もいい。そりゃみんな乗るわって感じ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
小回りがかなりきいて驚いた。乗り心地も問題なし。燃費も問題なし。
気になる点・使用上の注意
ロードノイズかなー。あと天井がやや低めに感じる。信号が少し見づらいかも。
オーナーによる総合評価
家族を全員乗せても、荷物がめちゃくちゃ積める！ 10人乗りはダテじゃないっすね。運転もしやすい。完璧かも。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
ジュビロ大好き（50代男性）
2017年02月28日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ショックを変えたら乗り心地は抜群に良くなった。カスタムで見た目も簡単に良くなる。
気になる点・使用上の注意
新車価格が高過ぎる。の割に純正のシートが安っぽ過ぎる。ノーズダイブがすごい。
オーナーによる総合評価
使い勝手が良く、カスタムベース車としては理想的。シートのアレンジも色々できるのが好き。
ハイエースバン H21(2009)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
バイクをのせてトランポとして使っているが、高速走行でもぐいぐい走る。広さもあるし、使い勝手も抜群。
気になる点・使用上の注意
もうちょっと安くならないかな～というところ。燃費は別に気にならないのだが。
オーナーによる総合評価
積載量の大きさが素晴らしい。見た目がかっこいい。パーツもたくさんあるので、自分の好きなようにカスタムできるのが最高。
ハイエースバン
キャンプハック（40代男性）
2017年02月28日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
仕事の荷物を載せても、リアシートが使えるのは最高ですわ。他の車はもう無理。
気になる点・使用上の注意
もうちょっとパワーがあればなーってこと。高望みし過ぎですかね。気になっていた乗り心地はトーションバー、ブッシュなどを変えて解決。
オーナーによる総合評価
とにかく実用という意味ではこの車以上のものは、ないだろう。よく走る車。
ハイエースコミューター（200系） H20(2008)年式
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ゴルフコンペにぴったり。フリップダウンモニターをつけたら、ちょっとした観光バスみたいに。乗せる人みんなが喜ぶ。
気になる点・使用上の注意
シートがもうちょっと高級なものだったらなーと思う。
オーナーによる総合評価
マイクロバス手前のこういう車ってもっとあってもいいのにと思うほど便利。運転もしやすいし、燃費もそれほど悪くない。
