ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
1トン積んでも余裕で登るパワー。１トン積んでも人も乗れる積載性。
気になる点・使用上の注意
これ以上、価格をあげないで欲しいです。
オーナーによる総合評価
20万キロぐらいは車検整備だけで余裕でいけちゃう（経験済み）トヨタの真骨頂。後々、外国で100万キロぐらい走るのもうなずける車。永遠のゴト車。
ハイエースワゴン
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ハイエースは好きですよ。
気になる点・使用上の注意
早く乗りたいと思っています。
オーナーによる総合評価
納期が遅れています。
何かサービスはあるのでしょうか？
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
リリパット・アーミー（30代女性）
2017年03月27日
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デザイン
4.0
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走行性
2.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
長距離燃費は9kmぐらい。自分としてはアホほど荷物を積んでこれなんで、元は取れていると感じる。
気になる点・使用上の注意
4WD設定がディーゼルオンリー。選択肢の幅がほとんどないのは問題。
オーナーによる総合評価
家族からの評判が良い。ノーマルだったら不満はけっこう出たと思うが、かなりいじったので。カスタムベース車としてこれ以上の車はない。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
運転のしやすさと、積載性が１００点。あとは、燃費が悪すぎない。乗り心地悪すぎない。
気になる点・使用上の注意
わかってはいたけれどもやっぱり非力
オーナーによる総合評価
デッドニングでかなり快適になった。仕事で使うのがメインだが、大きな荷物でも載るので助かっている。ただ、違う仕事になったらこの車を使うことはないだろう。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H22(2010)年式
エイエイヤー（30代女性）
2017年03月27日
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デザイン
3.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
デカいクルマなのに運転しやすい。車庫入れもバックカメラがあれば、不慣れな人でも余裕なので気にする必要なし。暖房がパワフルでいい。
気になる点・使用上の注意
燃費がけっこうきつい。これを乗り越えたら後は天国。
オーナーによる総合評価
ワゴンなだけに高速料金が普通車扱いというのはすごい。デカいの運転しやすい。荷物がたくさん載る。最高の車。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H22(2010)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
後部座席にもエアコンの吹き出し部分があるのは良い。夏場など特に助かる。
気になる点・使用上の注意
リアのエアコンの温度調整ができないこと。
オーナーによる総合評価
評
大型車なのに、走行性能がかなり優れていること。また居住性に関しても、カスタムをすればどんな車よりも優れたものになるところ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
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快適さ
5.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
最初はリッター６キロ強で、燃費悪いなーこいつって思ってたけど、走行距離1000キロぐらい超えたころには、高速で14キロとかいってるし、街乗りでも９キロとかになってて、最初は悪く思ってスマンって感じ。完璧な車です。
気になる点・使用上の注意
運転してると、後ろの方に座っている人の声が届きづらい笑
オーナーによる総合評価
積載性がピカイチ。レジャーに最適。燃費が意外と悪くない、というところかな。モデリスタでかっちょよくしました。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
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快適さ
5.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
広さ。運転のしやすさとか、そういうのはよくわからない。広いから荷物もベビーカーも乗るし、子どもが楽しそう。
気になる点・使用上の注意
大きいので駐車場によってはきついときがある。田舎なのでいいが都会だときついのではないかな。
オーナーによる総合評価
子どもが３人いるので、本当に助かっている。乗り降りも楽だし、中で子どもの世話が本当に楽。最初は嫌だったけれども、乗り始めると他が嫌になる車。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
東海健康センター（30代男性）
2017年03月22日
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
広いこと。運転しやすいこと。荷物が載せやすいこと。アフターパーツが豊富なこと。寝やすいこと。
気になる点・使用上の注意
ハイブリッドが出たらなーと思います。他はありません。
オーナーによる総合評価
車中泊仕様に改造して乗ってマス。遠出するときに子どもが喜んでいます。大人も疲れたときに休みやすいです。
ハイエースコミューター（200系）
まことちゃん（40代男性）
2017年03月21日
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デザイン
3.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
荷物をがんがん積める。ボード何枚でも乗せられる。泊まれる。大人が何人も余裕で乗れる現代のワーゲンバス。
気になる点・使用上の注意
なにもない。新車価格を下げて欲しいくらいかな。他には何もいらない。300系が出たとき、何もかえないで欲しい。
オーナーによる総合評価
仕事もサーフィンでも活躍してくれるタフなヤツ。仕事でほとんど使わなくなったけど、買い替えるとしてもこれがいいな。
レジアスエース
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
キャンプに行くとき、荷物もたくさん積めるし、シートカスタムで大人二人でも余裕で寝れちゃうのが最高。
気になる点・使用上の注意
もうちょっと安くなったらなーと思います。新車だとちょっときつい。
オーナーによる総合評価
ひろーい！子どもの乗せたり降ろしたりするのが楽！車内でオムツを変えやすい。などなど子育てには最高の車かも。
ハイエースコミューター（200系）
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ゴルフや釣りに行くとき、みんなで行きやすいので満足している。遊びにはばっちりの一台。
気になる点・使用上の注意
特にない。燃費とか言う人も多いけど、まあこれだけの大きさだし、むしろ燃費悪くないんじゃないかと思う。
オーナーによる総合評価
デカい。ただそれに尽きる。＆の割に運転しやすい。バスみたい。他の車には求められないものを持っている時点で最高の車と言えるだろう。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
寝泊まりしやすいのと、運転のしやすさに満足している。見切りがいいんで、セダンより正直運転しやすい。
気になる点・使用上の注意
もっと安くしてほしい。色々いじるから、総額でそこそこいってしまう。
オーナーによる総合評価
車中泊をするのにもってこい。釣りをするので助かる。アフターパーツもいっぱいだし、シートも車中泊用に組めるのでばっちり。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
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走行性
5.0
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快適さ
5.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
乗り心地。運転のしやすさ。キャブオーバー大好き。見切りが恐ろしくいい。ロールが大きいとはいえ、アメ車と比べるとぜんぜんマシ。
気になる点・使用上の注意
値段。高い。もっと安くして欲しい。カスタム前提みたいな車なんだから。あと燃費。
オーナーによる総合評価
よく突っ込まれている「ふわふわ」感が、自分は好き笑。この独特の乗り心地が好き。突き上げも好き笑。運転しやすい。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
マイク・タイソン（30代男性）
2017年03月20日
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
トルクフルなエンジンには満足している。大人数を乗せることを想定したさすがな感じ。
気になる点・使用上の注意
フロントガラスの傾斜が意外ときつくて、まともなポジションで座っていると視界が狭くなるように感じた。
オーナーによる総合評価
でかいボディだけど、見切りがいいので運転しやすい。ジャンボタクシーを家庭で持つということを考えたら金額的には安いのでは。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
岡田ジャパン（30代男性）
2017年03月20日
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
-
快適さ
2.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
広い。釣り道具が余裕で入る。寝れる。シートカスタムが自由にできる。
気になる点・使用上の注意
スーパーGLだけど、内装がショボい。ロールが大きいのはバンだから仕方ないか。あとはリアの跳ね具合かな。
オーナーによる総合評価
荷物を沢山載せて運ぶという意味では、完璧な車。これ以上の車はないだろう。アフターパーツが豊富なので、内外装自分好みに使えるという意味でも完璧。
ハイエースバン
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デザイン
3.0
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走行性
4.0
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快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
広いことに尽きる。大人が９人乗れる。そんなに乗らないけど。色々と便利。
気になる点・使用上の注意
商業車だからかグレードに対して内外装がチープ。
オーナーによる総合評価
視点が高いので、運転しやすい。とにかく広い。広いけど、乗り心地もそこまで悪くない。ミニバンより広い。燃費もそこまで悪くない。スポーツカーより燃費悪くない。
レジアスエース H22(2010)年式
とんとん先生（40代男性）
2017年03月13日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
ほぼ満足している。パーツが多くていいね。外装も内装も。跳ね上げとかはそういう車だと思って買ってるんで気にならない。
気になる点・使用上の注意
ハイブリッドを楽しみにしています。シート下からの熱。リアの跳ね上げ。
オーナーによる総合評価
社外パーツの多さ。車内の広さ。好きなようにつくりかえられる自由さ。
レジアスエース
クジラ大好き（40代男性）
2017年03月13日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
よく走り、よく載せる。見切りがいいんで、運転しやすい。
気になる点・使用上の注意
寝てると雨の音が響くが、まあ気にならないかも。段差でリアが跳ねる。
オーナーによる総合評価
室内が広いこと。他の車にはないメリットがある時点で評価としては高くならざるを得ない。
ハイエースコミューター H23(2011)年式
はじめしゃちょ（40代男性）
2017年03月13日
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デザイン
5.0
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走行性
5.0
-
快適さ
5.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
とにかく荷物も人もたくさん乗る。乗り心地は気にならない。むしろあのふわふわした感じが好きかも。
気になる点・使用上の注意
悪くないが燃費かな。仕方ないか。あんだけでかいんで。
オーナーによる総合評価
完璧な車。シートを変えて、無敵の車に。他の車はもう乗りたくない。子どもが悲しむから笑
