レジアスエース
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
仕事で使う道具を乗せれる車を探していて購入しました。職人なので、仕事道具が多いんです。ほぼ毎日、大活躍しています。
気になる点・使用上の注意
アクセルを踏み込んだ時、スピードが出るまでに時間がかかります。加速感をもう少し改善してくれたらうれしいです。
オーナーによる総合評価
仕事で、多くの長尺物を使うので、車内が広くて、車高が高い車が必要で探していました。レジアスエースは丁度良い大きさです。乗れば乗るほど、この車の良さを感じています。長く乗り続けたい愛車なので、大切に使いたいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
ｷｬﾗﾒﾙｺｰﾝ好き（30代男性）
2016年11月16日
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デザイン
4.0
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走行性
5.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
運転時の視野の広さ、車体の大きさのワリには死角が少ないのもいいところです。
あと旋回性の良さもなかなかのもの。
気になる点・使用上の注意
不満なところは自分で解決をしていけば
クリアーできるところかと感じました。それでも解決しないところも若干ありますけど。
オーナーによる総合評価
さすが商用車ベースの車だけあって、居住性・静粛性は仕事なんだらかガマンしな！でもバンバン街中を走るのには運転しやすいだろ！
といった感がわかりやすいです。そう理解して乗れば理解しやすい車。
レジアスエース
redriver（30代男性）
2016年11月15日
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
シンプルで広い内装ので、子供ならずともペットでもゆったり出来ます。
燃費も大きなボディにしてはかなりいい方だと思います。
気になる点・使用上の注意
特にこれと言っては無いのですが、あえて言えば車高が高いので、年配の方や女性の方が運転席に乗り降りする時は、正直辛いです。
オーナーによる総合評価
見た目もワンボックスにしてはワイルドで、デザイン性がある。
内装はシンプルで、無駄なスペースが無いので、広々して隅々まで荷物が入るし、乗っていても圧迫感を感じさせません。サスペンションが柔らかい為、少々のガタガタ道でも乗り心地も良い。
レジアスエース
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
荷物が大量に積めるところですが、後部座席もかなり広いです。
視界も広いので見やすいとこ。
気になる点・使用上の注意
乗り心地はかなり悪いです。
タイヤの上に運転席があるので、立て振れがひどいです
カップホルダーのコーヒーがこぼれます。
オーナーによる総合評価
見た目が好みなのですが、積載車なので乗り心地は仕方ないですね。
乗り心地を改良して、同じ見た目のファミリー向け程度の車両を作ってほしいですね。
規定があったり、需要の問題とかで作るのが難しいんですかね。
レジアスエース H20(2008)年式
スーパーカスタム（30代男性）
2016年11月11日
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デザイン
3.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
家庭ではあまり使わないと思うけど，社用車や，建築関係で使われてるだけあって，耐久性と信頼に優れています。
気になる点・使用上の注意
車体の割には、坂道などはそこまで馬力がないです。あと，燃費があまり良くなく、小回りもきかないです。
オーナーによる総合評価
収納が多く、積載も良いので，社用車や会社の営業車として，あと個人宅では大型の荷物など買う人には向いています。一台あって困ることはないでしょう。
よく走るし，丁寧に乗れば長く乗れます。部品も安くて手に入ります。
レジアスエース H21(2009)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
仕事でもプライベートでも使える大きな車が欲しくて購入しました。週末にまとめ買いを良くするのですが、家族みんなで出かけても、たくさん荷物が乗るので、便利です。
気になる点・使用上の注意
揺れの激しさがとにかく気になります。ちょっとした路面の凸凹のも下からの突き上げるような揺れを感じます。
オーナーによる総合評価
人も荷物もたくさん入る車としては、最高だと思います。私は仕事でも使用でも活用できる車が欲しかったので、完璧です。家族と、週末に出掛けることが多くなり、子供たちが次はどこに行くの？と楽しみにしています。
レジアスエース
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
荷室のスペースは必要にして十分です。モデルチェンジ前のものとは比べ物にならないほど、質感の向上が図られています。室内の静粛性も格段にアップしています。
気になる点・使用上の注意
以前のモデルと比較すると荷室が若干狭くなり、今まで積めていた荷物が、少し工夫をしなければ載らなくなりました。また、塗装などの品質もあまり良くなく、すぐに傷つきます。
オーナーによる総合評価
やはり業務用車両として非常に優れています。ただ仕事に行く車なので、こんなにゴージャスにする必要はないのかなと思います。その分、シートベルトやABSなどの安全面の標準化にお金かけてほしいものです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
純正及びサードパーティーによるアクセサリー類やパーツ類の豊富さは、他車をあっとうする品揃えになりますね。こんな物が欲しいなあと思えば大抵の場合はあります。
気になる点・使用上の注意
跳ねる。うるさい。
100系の頃よりかはだいぶ改善されたようにも思えますが、そこはバン。
オーナーによる総合評価
セカンドシート側の窓、日産のNV200みたいになりましたね。以前のものに比べればだいぶ良くなりましたが、車中から見たらこれが何とも微妙な感じなんですよね。外から見る分にはいいのですがね。あと、開閉もちょっと面倒くさい。
レジアスエース H18(2006)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
屋外の趣味が多いので、趣味で使う道具を乗せれるように買いました。今まで入らないと困ったことはないくらいとにかく広いです。
気になる点・使用上の注意
やっぱり思っていた通り、燃費が悪いです。想定内ですので、しょうがないと思っていますが、税金等も高いので、それも考慮したほうが良いと思います。
オーナーによる総合評価
この車があれば、海でも川でもどんなところでも行くことができます。サーフィンのボードも積めるし、荷室が少々汚れても問題ないです。車中で足をのばして寝ることもできるので、週末は友人と遠出を楽しむこともできます。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H16(2004)年式
IC5021（40代男性）
2016年11月07日
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
インテリアもエクステリアも100系に比べてうんとグレードアップしたんじゃないですか！
特に内装、インテリアは大変きにいっています。
気になる点・使用上の注意
乗り心地は悪いに決まっています。バンなんですから。
あとセカンドシート側のとってつけたような窓。
あれなんとかなりませんかね。
オーナーによる総合評価
デザインがいいだけに窓が残念！！
友人に聞いたらバンだから仕方がないということだったんだけど、これなぁ～・・・なんだかなぁ・・・
あとダッシュボードに両面テープでスマホホルダーを取り付けたんですが、すぐに剥がれてきた・・・
両面テープが弱いだけだったらごめんなさい。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
視野の広さや取り回しのよさ（車体の大きさの割に）などさすがは商用車がベースの車だけあって実用レベルに良い
気になる点・使用上の注意
ハイエースブランドをすててレジアス名を名乗っているワリには値段がかわらない
ネームバリュー分は値引いて欲しい
オーナーによる総合評価
ハイエースという名前、ブランドにこだわらないならばレジアスエースで全く問題ないと思う
といっても何かメリットがあるのかといえば、そうでもなさそうなのが残念
今までのディーラーとの付き合いとかそんな感じなものでレジアスに流れるのかな
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
最高です。非の打ち所のない名車だと確信しています。他の1BOX系の車と何が違うと聞かれたら一言次元が違うと答えます。
気になる点・使用上の注意
無いものをあれこれ考えてもやはり無いです。
欠点が見つけられないで悶々とすることが不満な点にしておきます。
オーナーによる総合評価
最高得点をつけさせて頂きました。
理由は文句のつけようがないところです。他の人のレビューを見ていると色々と言っている人もいますが、それを意識して乗ってみても何も気にならない。ボクの神経がおかしいのか？
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
先頭バッター（40代男性）
2016年11月07日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
外から見たらカッコいい車！
以上！！
それだけかって？
あ、あと積載量も重量容積ともにいっぱいいけますね。
気になる点・使用上の注意
中はパンですよ。そのまま何も触らないでのるなら、運転中はトラックを転がしている感覚に近いかもww
オーナーによる総合評価
カスタムの余地が多々あります。
100系よりも内装は良くなっていると思います。
友人の100系をみてそう思いました。
それでもまだまだ改良の余地あり。
これはわざと私達の為に残していてくれていると考えるのはポジティブすぎか？？
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
チョッパーのチョップ（40代男性）
2016年11月07日
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
屋根馬を設置して屋根上に長ものの道具や材料などを乗せています。広すぎる位なので、大概のものは車体からはみ出すことなく積むことができます。
気になる点・使用上の注意
燃費がそんなに良いとはいえませんかね。
贅沢をいうと怒られそうですけど、せめてもう2～3キロ伸びてくれればありがたいかなと。
オーナーによる総合評価
エアコンの効き具合が真夏の炎天下になると厳しいかもしれません。車内が広いからわかわないでもないですけど。
セカンドシートとの間をカーテンなどで遮断すれば効き具合もイイのかもしれませんね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H17(2005)年式
豆乳100％（20代男性）
2016年11月07日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
9人乗りというところに惹かれました。うち、大家族でちょうど良い頃の車です。他探してもなかなかこの手の車ってありませんよね。
安心のハイエース、トヨタブランドですから故障もあまり心配していません。
気になる点・使用上の注意
燃費が悪いです。エアコン使用時はリッター5kmといったところ。
まさに油垂れ流し車。今の時代では通用するのか？レベルですね。
オーナーによる総合評価
ホイールベースが長い分取り回しがちょっと辛いです。このサイズの車の中では良い方かとは思いますけど。あと車高がけっこう高めなので、今まで気にしなかった箇所を気にして走らないと行けないです。でも乗車人数の利便性が圧倒的勝因！
レジアスエース H19(2007)年式
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デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ファミリーキャンプが大好きなので、キャンプに行くために購入しました。大きなテントやバーベキューセットなど、たくさん載せれるのも魅力的です。
気になる点・使用上の注意
燃費が悪く、維持費が思った以上にかかります。家族で思いっきり出かけたいけど、ガソリンを入れる時は、テンションが少し下がります。
オーナーによる総合評価
燃費が悪いので、維持費がかかりますが、家族でキャンプを楽しめるので、それ以上の価値があります。車室はゆったりとしているので、車内泊できます。運転で疲れたり、渋滞に巻き込まれても、サービスエリアで気兼ねなく休憩できます。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H19(2007)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
荷物スペースにベットセットキットを設置。
これめちゃくちゃ便利！下の段には荷物を突っ込めるし上の段ではフリースペースとして活用できるし！
気になる点・使用上の注意
燃費の悪さや毎年車検、あと本体価格に税金。お金にまつわる部分のコストパフォーマンスの悪さは上戸彩に怒られるレベル！！
オーナーによる総合評価
底辺貧乏レベルでムリして乗る車ではないかもね。高級セダンをいじり倒してガス代ありません～なんて若者を見ますけど、この車そこまでコスパが悪いわけじゃ無いけど、悪いのよ。
買ってからがしんどいかもねー
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H21(2009)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
大工道具や脚立、長尺木材等々トラックやダンプに近い感覚で積める。バンだから少々の傷も気にならない。
気になる点・使用上の注意
最近の工事現場は駐車問題がとても多いから、そんな時は軽箱に乗りたいとか思うこともある。
オーナーによる総合評価
利便性を考えればこの車が今までで一番良かった。駐車がしにくいとか不満もあることにはあるが、やはり荷物、とくに長尺物がそのまま積めるてところが一番良かった。軽は軽で良いのだけど、どちらか一台選ぶならハイエースになる。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
100人の侍（40代男性）
2016年11月04日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
積載容量の大きさ、旋回性のよさは仕事上かなり重宝しているポイント。
その上で外装デザインがプライベートでも通用するところがお気に入りポイント。
気になる点・使用上の注意
更なる燃費の向上を切にねがっております！
ガソリン代が次またいつ高騰するかドキドキしています。
死活問題になるので本当に設計の方お願いしまｓう！
オーナーによる総合評価
商売で使う為の車として購入しました。ですのでメーンは荷物を配達することなのですが、プライベートでも使う事が多々あるため、その時にもかなり重宝します。いままではバンです！っていうような商用車にばかり乗っていたので、今回は商業施設などに家族で乗り付けても業者のようにはみられません（笑）
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
KURE_CRC_556（30代男性）
2016年11月04日
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
運転のし易さ、視界のひろさは今まで乗ってきた色々な車種のなかでダントツで一番ですわ。
死角の部分の心配も予想以上に低いし。
気になる点・使用上の注意
それぞれのパーツ類が結構高い。
メンテナンスもなかなかお高め。毎年車検を含めた維持費も辛い。
何より本体が圧倒的に高い。
ブルジョア車ですな。
オーナーによる総合評価
人気車種なだけあって、足元みられてる？って値段設定に一々イラッとしてますわ。
まあ、需要があるんやから当然なんでしょうけどね。つらいわ～
といいつつも、下取りに出すときには一般の車よりもいい値がつくことも利点の一つですな。
