チェロキー
ガリガリ君ダブル（30代男性）
2016年08月04日
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
回りのツレからは「渋い趣味してるね～」と冷やかしなのか何なのか分からない反応をたくさん頂戴していますｗ
渋い趣味ですよどうせ私はｗｗ
カッコイイんだから問題ないでしょｗ
気になる点・使用上の注意
燃費や維持費って結構するんですよね。
コレ系の車って。
あまりその辺りを考えずに買ったものだから、何年乗れるか不安になりますがツレにはそんなこと内緒ですｗ
オーナーによる総合評価
ハイパワーでググーっと加速してくれるし、安定した走行が出来ます。
長距離も楽ちんｗただ故障しやすいかも？パワーウィンドウがすぐに動かなくなりました。
これ結構つらいなｗ
で修理費がこれまた馬鹿にならないｗ
経済的に余裕が出来てから乗るべきだったのかなｗｗｗ
チェロキー
-
デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
かっこいいしでかいし、でかいけどハンドリングもしやすいし、あとかっこいいし、なによりもかっこいい！ww
気になる点・使用上の注意
なぜかわからないが２駆動から４駆への切り替えに時間がかかる。そんなことあります？？燃費は悪いけどなんとかカミさんに見逃してもらえる程度。
オーナーによる総合評価
乗って楽しいクルマ、そしてぶっちゃけ乗って優越感に浸れるクルマです。モテますw まぁ所帯持になってからはもっぱら家族を乗せるクルマとして活躍してもらってます。
チェロキー
アウトどこでもドア（40代男性）
2016年08月04日
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
国産車のような繊細で豪華なつくりとは程遠いものの、基礎になる走りという部分では、よく走るし、きっちり曲がるし、ちゃんと止まるし、当たり前のことだけどしっかりとした作りになっていると思う。
気になる点・使用上の注意
内装には古臭さを感じる人が、いるかもしれないけど自身としてはその古臭さ無骨さがなんとも言えないワイルドな感じを醸しだしていて気に入っている。
オーナーによる総合評価
もともとオフロードというコンセプトの車ということを良く理解して購入することが大切。今時の若者とは言いたくはないけれど、ファッション感覚でこのような車種を選んでしまって街乗り目的で購入してしまったら1周間もたたないうちに手放したくなるのではないかと。
ラングラー
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
惚れ込まないと購入しない車なので、レビューにも贔屓目の偏りがでるのはご了承願いたい。
それを前提に、満足ポイントはデザイン。走行性。パワー。
気になる点・使用上の注意
前記の通りだが、燃費がアベレージ4km/㍑程度。
2ドアタイプのものだが、そのサイズでのランニングコストと考えれるお世辞にも良いとは言えない。
あくまでも不満ではない。理解すべきところ。
オーナーによる総合評価
色々と車種を迷って購入するという趣よりも、初めからこの車種を買う上で、どれにするか迷うという人が多いのでは。
アンリミテッドもそれはそれで良さがあるかもしれないが、それ以前のタイプの方がよりJEEPらしさが味わえると個人的には考えている。
ラングラー H19(2007)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ワイルドな外装デザインからすると内装のデザインはシンプルなもので飽きがきそうになくとても好印象です。
インパネも今時っぽさは無いですが、とても見やすいです。
気になる点・使用上の注意
そこそこの収入がなければ維持をし続けるのは少し大変なのかな？と思いました。
今まで軽自動車に乗っていたので特にそう思ってしまいます。
オーナーによる総合評価
女です。珍しいと思いますが、父親の影響でJEEPが大好きです。
父親が所有していたラングラーは一回り？小さい感じでした。私のものはアンリミテッドです。
回りの友達は笑っています。呆れているのかな？でも女性でラングラー乗りってかっこ良くないですか？私はそんなギャップが大好きなんです。
ラングラー
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
昔から憧れの車！いよいよ自分のものに！もうデザインは最高でしょ！これを分からない人が可哀想なくらいだー
あ、案外燃費は悪くなかったですよ。
気になる点・使用上の注意
家族の評判が最悪だなんて（T_T)これは完全に想定外の展開。今の若い人たちの感性がわからん！でもそんな家族でもキャンプには似合う車だってさ。調子イイね～
オーナーによる総合評価
購入の前に嫁や子供の意見も少しは聞いて上げましょう！後でちょっとしたトラブルが発生するかもしれませんよ～ うちは3日間ほどオイル交換必須なくらいギクシャクしちゃいましたﾄﾎﾎ でもまあ、車をただの移動手段として見ることなんて出来やしない！そんな自己表現の車だと思ってます！
チェロキー
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
街乗りの時に段差なんかを越えるのが何ともスムーズですよ。
感動すら覚えるレベルです。
四駆を駆使して悪路でもガンガンいけちゃうのも本当に助かっています。
気になる点・使用上の注意
ギアの表示がモニターに出ないのは少し残念なところです。
そういった車に慣れてしまっているから尚更そんな部分が当たり前のように感じ、無いと違和感になってしまうのでしょう。
オーナーによる総合評価
総合的にみて良いクルマだと思います。自分は大変満足しています。
燃費の悪さ、取り回しの大変さなど上げれば出てくるところですが、図分が何をこの車に望んで購入したのかというところを考えれば、そのデメリットの度合いが変わってくるのではないでしょうか。
ラングラー
カラスの洪水（50代男性）
2016年08月02日
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
昔からのジープ乗りの私としては、自然な流れで今回も購入しています。アウトドアでどのような所に行くにも不安材料はありません。そこに道があればコイツは前進してくれます。そんなヤツです。
気になる点・使用上の注意
コイツに不満を言ってしまうのが果たして良いものかという自問自答がある中で、口コミという気質上あえて上げれば燃費は良くない。
街乗りには向かない。といった事でしょうか。
オーナーによる総合評価
コイツのオーナーになる人は一般的な車好きなオーナーとは少しベクトルが違うのではないかと個人的に思っています。
良い部分、また欠点となってしまう部分も合わせて可愛がってあげられるパートナーとして付き合えるオーナーでありたい。
チェロキー H26(2014)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
デザインが素晴らしい！！
一目惚れしましたよ！
こんな車があったらなぁ・・・っていう車そのものだって！
経済的にしんどかったけど無理してでも買って後悔は無し！
気になる点・使用上の注意
コスパ悪いなー！！
地球にもやさしくない！
あと初期費用や税金なんかも結構財布が泣いている！
でもガマンだぁー！
燃費が悪くて何が悪い！！
オーナーによる総合評価
こんな感じの車なんで乗り心地って相当悪いんじゃないの？と思ってたんだけど、そこまで悪くは無い！
これは良かった点！
リアの荷物スペースは車の大きさのワリにはそこまで詰めないかなぁ。
あまり期待しているとイラっとしちゃうかもよ。
チェロキー H6(1994)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
アメ車の割にはパワー伝達率が良いと思います。初動の加速はなかなかのものではないでしょうか。角ばったデザインも気に入っています。
気になる点・使用上の注意
細々と故障することがあります。その際の対応がどうしても国産車に比べると遅いと思います。パーツ、アクセサリー類も同じ事がいえると思います。
オーナーによる総合評価
円高などの影響で価格が昔に比べて買いやすくなってきたと思います。それでも安い買い物でもないとは思いますが。アメ車という目線で見た時、イメージと比較すると燃費はそこまで悪いようには感じないと思います。もちろん個人的な感想になりますので参考にはならないかもしれません。
ラングラー
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
・デザインの圧倒的なワイルドさ
・トルクフルな走り
・旋回性のよさ
・イニシャルコストの安さ
気になる点・使用上の注意
・燃費の悪さ
・ランニングコストの高さ
・メンテナンスのタイムラグ
・パーツ、アクセサリーの充実性
オーナーによる総合評価
ラングラーオーナーになってみて感じた部分が満足な点と不満な点です。
あらかじめ予想していた部分と、想定していなかった部分がありました。
国産車しか所有したことが無かった為にアフターサービス関連のところは特に盲点でした。
そう考えると日本車は優れたメーカーばかりだと今更ながら関心しています。
チェロキー H20(2008)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
①惚れ惚れするほど格好いいデザイン
②ヒートシーター
③視点が高いので運転しやすい
気になる点・使用上の注意
①燃費悪い
②運転席周りの収納が少ない。
③けっこう揺れる
オーナーによる総合評価
総合的によいクルマだと思います。
個人的にはv型エンジンが好きでないので、ストレート６でよかったと思います。耐久性も高く10万kmを超えても大きな問題なく乗れています。どうしてもぶち当たる課題である燃費について大丈夫な方は一度乗ってみるべきと思います。
ラングラー H25(2013)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
いい意味でのアナログなアメリカ感が好き。ボンネットの開け方とかインテリアの不恰好感とか。乗り心地はいたって普通で逆にびっくり。でもアイポイントが高いので運転楽です。
気になる点・使用上の注意
２t超えの車体、3.6リッター、そりゃ燃費悪いわ。まぁ想定ないです。快適性も他車でもっといいもんはあるでしょうね。それも織り込み済みです。
オーナーによる総合評価
はじめはプラド、デリカあたりにしようかと思っていたのに気づいたらこいつになってしまった。ワクワク感がダントツだったんです。絵的には映画みたいに荒野をこいつで走るのを妄想したりしますが、実際は日本ではそんな場所ないですからねー。それでも街乗りでもカッコイイなって思わせてくれます。もちろんレジャーの季節も大活躍です。
ラングラー H12(2000)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
ゴツゴツしたデザイン最高！
強そうでどこでも走破してやるゼ感がハンパないゼ
実際に走ってみたらオフロードだってどこでも走れちまう！
気になる点・使用上の注意
4Lだし燃費悪いよ。ガソリンばらまくよ。環境なんて気にしないよ。
そんなこと気にしてこの車のったらダメってこと。
乗り込む時なんかもちょっと面倒くさいって人いるかも。でもそれが最高だってことをわからないとね～。回りからの評判はイイけど、家族からのウケまイマイチだ ハハハ
オーナーによる総合評価
思ってたよりも、メチャ安かった！こんな値段で買えるんだぁって関心しちゃいました！
でもその後の維持費ってやつは結構かかりそうね。ま、これは趣味だし趣味と思って乗ってりゃ維持費がどうこうとか気にもならなくなるわな。
今のところ故障もないし（7万走破）そこんところは、煩わしい感じかしなくって良かった！
ラングラー H24(2012)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
エクステリアがかっこいいのはもちろん、インテリアも2011年型はけっこう豪華さが増してます。ハンドル軽くて運転のしやすさは思っている以上かと。
気になる点・使用上の注意
4WDではあるが車高が高いということとホイールベースが短いということから考えて安定性への油断は禁物かと！ま、スタックしたことは一度もないですが。
オーナーによる総合評価
総合的に満足です。買ってよかった。街乗りも雪道も悪路もへっちゃらです。あとジープ乗ってるとジープ仲間ができますよ(笑)なんか車の楽しみ方の幅がぐーんと広がりました！運転して楽しい、いじって楽しい、仲間が増えて楽しい。人生をちょっぴり変えてくれる、そんな車でっす！
チェロキー H9(1997)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
直線的で無骨なデザインが最大の魅力。その点非常に満足してます。あとは、走り出しはのそっとしつつも踏み込めばグォーーっとパワーを感じるところなどはアメ車っぽいなぁと思い気に入ってます。
気になる点・使用上の注意
アメ車特有の雑さが随所にみられます。インテリアや装備の大雑把なこと。
オーナーによる総合評価
デザインだけで評価に価するクルマ。僕の場合は細かい性能面をとやかく言う法ではないので軽よりも機能性や走破性が優れていればいいってなもんなので見た目のほうが重要です。きっと同じような人もいると思いますが、そういう方はぜひ。乗ってみてダメだったら機能重視ってだけです。
チェロキー
ミントコンディション（30代男性）
2016年07月29日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
1.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
日本にピッタリのサイズ感とそれを感じさせない迫力。高速も100km/h巡航はまず余裕ですし100km/hに至るまでの加速がいいです。
気になる点・使用上の注意
レザーシートはボロボロ。滑るし腰が痛くなるし座り心地も悪いし劣化もはやかった。
外観をカッコ良くしたんだからいいだろ！とでもいいたげな内装のチープ感。
オーナーによる総合評価
いろいろ不具合が多発しますがこのクルマが好きならきっと乗り越えられるでしょう。
自分のは電気系統のトラブルが頻発いたしました。何とか修理して乗りつないでおります。
命に直結するようなことがあれば流石に乗り換えですね。
チェロキー
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
日本でのクロカンブームの中ランクルやパジェロ等と同じく人気を得た。アメリカ車でありながら300万円位しない価格だったことも大きい。
気になる点・使用上の注意
アメ車全般に言える事だがリセールバリューが悪過ぎる。査定なんてしてもらおうものなら心臓発作を起こしそう。長く乗って乗りつぶすのが吉。
オーナーによる総合評価
80年代90年代のアメリカ車は｢パワーがある派手なクルマは偉い！例え燃費が悪く壊れようとも！｣というメーカーのスタンスだったように思う。
その大胆さが無ければこういった車も産まれなかったわけで現代ではXJのような車が誕生することは不可能な話。
チェロキー
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
通勤にも使っていますがやっぱりチェロキーは大自然が似合う！XJは個人的には山よりも海が似合うクルマだと思う。
気になる点・使用上の注意
排気量あるので税金高いですけど、このクルマとの思い出代としてありがとうございますという気持ちで納めていますよ！
オーナーによる総合評価
チェロキーが出す雰囲気は日本車には出せないんですよね。チェロキーだけのオーラ。
シーサイドをゆっくり流している間は幸せで、一度アクセルを踏み込めば背中をシートに押し付ける加速を味わえます。
う～ん新しいチェロキーには興味がないからXJ君頑張ってね～！
ラングラー
もっぱらファッシマ（20代男性）
2016年07月28日
-
デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
同年代の車好きの間でもラングラー乗りがいない。ミニバン、スポーツカー、セダンの集まりの中にラングラーですから中々目立ちます。
気になる点・使用上の注意
一番大変だったのは都心の地下駐車場のクルクルしたスロープを下っていくときですかね。凄いゆっくりで微妙な切りかえしを入れつつだったので後ろに渋滞をつくってしまいました。
オーナーによる総合評価
オフロードと言ってもせいぜい河原や林道位しか走る機会もなさそうなので皆さんとは違った方向でカスタムしていこうかなと思っています。
街乗りで快適になる方が自分の用途には合っていますしね。あとは高速道での足の不安解消かな。
