相場価格：169.8万円〜559.8万円
レジアスエースとハイエースはトヨタ系ディーラーの販売網の違いにより名前が異なるだけで、エンブレム以外の仕様は共通です。バンのみの設定ですが、ハイエースバンに適合するカスタムパーツであればレジアスエースでも使用可能です。ハイエースと同様に、車中泊仕様やペットケージ、自転車を積載する仕様など様々にカスタム可能です。
8.3〜14km/L
燃費は平均的ですトヨタ レジアスエースのグレード別のカタログ情報を確認できます。
2017年12月～生産中モデル
2017年12月～生産中モデル
2017年12月～生産中モデル
2017年12月～生産中モデル
良い点
気になる点
総合評価
トヨタ レジアスエースのオーナーの声を掲載しています。
クチコミ点数の内訳
| 年式 | 2009年 (H21) 以前 |
2010年 (H22) |
2011年 (H23) |
2012年 (H24) |
2013年 (H25) |
2014年 (H26) |
2015年 (H27) |
2016年 (H28) |
2017年 (H29) |
2018年 (H30) |
2019年 (R1) |
2020年 (R2) |
2021年 (R3) |
2022年 (R4) |
2023年 (R5) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 物件数 | |||||||||||||||
| 470万円以上 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||
| 460万円～ | ||||||||||||||||
| 450万円～ | ||||||||||||||||
| 440万円～ | ||||||||||||||||
| 430万円～ | 1 | 1 | ||||||||||||||
| 420万円～ | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||
| 410万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 400万円～ | ||||||||||||||||
| 390万円～ | 1 | 1 | ||||||||||||||
| 380万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 370万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 360万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 350万円～ | ||||||||||||||||
| 340万円～ | ||||||||||||||||
| 330万円～ | ||||||||||||||||
| 320万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 310万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 300万円～ | ||||||||||||||||
| 300万円未満 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 走行 | 500km 未満 |
500km | 1000km |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 物件数 | ||||||||||||||
| 470万円以上 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| 460万円～ | |||||||||||||||
| 450万円～ | |||||||||||||||
| 440万円～ | |||||||||||||||
| 430万円～ | 2 | ||||||||||||||
| 420万円～ | 2 | 2 | |||||||||||||
| 410万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 400万円～ | |||||||||||||||
| 390万円～ | 1 | 1 | |||||||||||||
| 380万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 370万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 360万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 350万円～ | |||||||||||||||
| 340万円～ | |||||||||||||||
| 330万円～ | |||||||||||||||
| 320万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 310万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 300万円～ | |||||||||||||||
| 300万円未満 | 2 | 4 |
| 走行 | 500km 未満 |
500km | 1000km |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 (初年度登録) | 物件数 | ||||||||||||||
| 2023(R5年) 以降 | |||||||||||||||
| 2022(R4年) | |||||||||||||||
| 2021(R3年) | |||||||||||||||
| 2020(R2年) | 1 | 1 | |||||||||||||
| 2019(R1年) | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||
| 2018(H30年) | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||
| 2017(H29年) | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 2016(H28年) | 1 | 1 | |||||||||||||
| 2015(H27年) | 1 | 1 | |||||||||||||
| 2014(H26年) | |||||||||||||||
| 2013(H25年) | 1 | ||||||||||||||
| 2012(H24年) | |||||||||||||||
| 2011(H23年) | 2 | ||||||||||||||
| 2010(H22年) | |||||||||||||||
| 2009(H21年) 以前 | 1 | 1 |
2004年に登場。商用車として磨きを掛けたモデル。バンはボディ長がロング／スーパーロング、ボディ幅は標準／ワイド、ルーフ高は標準／ミドル／ハイの構成。現行モデルは2022年4月改良の7型。
1989年に登場。ワゴンは電動スライドドアやパワーイージーアクセスなど、世界初となる装備を加えて高級ワンボックスに。後のアルファードへとつながっていく。バンも中期からは安全装備が充実。
1982年に登場。ワゴンはオールフラットシート（日本初）や電動サンルーフ、デジタルメーターを採用して個人ユーザーを意識した高級路線へ。バンは3／6／9人乗りやATを設定して使い勝手が向上。
1977年登場。バンとコミューターは標準・ロング・スーパーロングという3種のボディ長、スーパーロングにはハイルーフも用意。ガソリンエンジン3種に加えて79年にはディーゼルも追加された。
1967年登場。無骨なデザインばかりの商用車のなかで、曲面を用いた優しいスタイリングが目を引いた。デリバリーバン、ワゴン、コミューター、トラックで全11モデルとラインアップも多種多様。
大手自動車メーカーでセールス＆マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス＆マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。
なお、販売台数がハイエースの方が多く認知度も高いため、売却時に価格面で不利になる場合があります。