ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H17(2005)年式
HAYABUSA（40代男性）
2016年10月20日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
うちは、大家族でちょうど良い大きさの車です。他探してもなかなかこの手の車ってありませんよね。安心のハイエース、トヨタブランドですから故障もあまり心配していません。
気になる点・使用上の注意
エアコン使用時はリッター5kmと走ったらよいくらい燃費が悪いです。今のエコ時代に通用するのか？ってレベルですね。
オーナーによる総合評価
ホイールベースが長い分取り回しがちょっと辛いです。このサイズの車の中では良い方かとは思いますけど。あと車高がけっこう高めなので、今まで気にしなかった箇所を気にして走らないと行けないです。でも乗車人数の利便性が圧倒的勝因！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H19(2007)年式
ゴリゴリにしてあげる（30代男性）
2016年10月20日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
めちゃくちゃカッコイイですよ！ローダウン車、フルエアロなので、とにかく気に入っています。うちのチームのステッカーを貼ってこれがまたヤバイほどカッコいい！
気になる点・使用上の注意
車検がきついです。こづかい制なので、お金つづくかなあって感じです。
今までは２年車検の車ばっかりだったからこの出費はだいぶこたえそうだあ
オーナーによる総合評価
最初は、レジアスエースなんてと、思ったんですが、よく調べてみたら、ハイエースと同じなんで、ちょっと安心しました。パーツもそのままいけるので、この車できめました
乗ってしまったら、完全にハイエースです。
レジアスエース
キラー・クイーン（30代男性）
2016年10月20日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
仕事で使う道具を乗せれる車を探していて購入しました。職人なので、仕事道具が多いんです。ほぼ毎日、大活躍しています。
気になる点・使用上の注意
アクセルを踏み込んだ時、スピードが出るまでに時間がかかります。加速感をもう少し改善してくれたらうれしいです。
オーナーによる総合評価
仕事で、多くの長尺物を使うので、車内が広くて、車高が高い車が必要で探していました。レジアスエースは丁度良い大きさです。乗れば乗るほど、この車の良さを感じています。長く乗り続けたい愛車なので、大切に使いたいです。
レジアスエース H21(2009)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
仕事でおもに使用することが多いので、荷室が広いのは助かります。大きな荷物もたくさん載るし、仕事のパートナー的な存在です。
気になる点・使用上の注意
乗り心地は、乗用車向きとは言えないです。特に後部座席の揺れは激しいです。運転しているときはあまり気になりません。
オーナーによる総合評価
車高が高くて、幅も広いので、大きな段ボールもたくさん積むことができて、本当に便利です。とてもパワフルなので、重い荷物を積んでも問題なく走行できるので、仕事で使用するクルマとしては、申し分無く使えます。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H21(2009)年式
スーダラ武士（40代男性）
2016年10月20日
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ラゲッジスペースの広さは申し分ないです。
寝泊まりできる部屋レベルとして考えられるくらい。これはなかなか無い。
気になる点・使用上の注意
乗り降りするの際に、車高が高い分、大変です。トラックと同じような感じなので、
たまに乗る人は乗りにくそうです。
オーナーによる総合評価
たくさんの荷物や長い荷物を乗せないといけないときに、とても重宝する。急に大きな荷物を載せないといけない時も、問題なく対応できるところがよい。まあ、普段乗りするには、ボディが大きすぎるというのは、少しデメリットとしてある。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
RADWIMPS好き（40代男性）
2016年10月20日
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
現場職人やってるので仕事では重宝しています。荷物がたくさん乗ります。道具も人もつめるので仕事には欠かせないヤツです。
気になる点・使用上の注意
ハイエースで、今はやりのハイブリッドとかあったら欲しいくらいです。燃費がもうちょい良くなったらいいのに。
オーナーによる総合評価
たまに家族を乗せて走りますけど、セカンドシートの悪さには困ります。座布団のようなクッションを敷いて乗ってますけど、バンって感じです。スーパーGLのような一般車よりはグレードは落ちますけど、仕事で使う分には支障ないですね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H21(2009)年式
エンリコ・プッチョ（30代男性）
2016年10月20日
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
うちは、軽と二台所有しています。荷物が沢山あるときや長距離ドライブや旅行の際にはとても重宝してます。
気になる点・使用上の注意
乗り心地は軽の5ナンバーの方がやわらかい感じです。荷物が多く乗ればハイエースも乗り心地が多少よくなります。
オーナーによる総合評価
ちょっと、スーパーまでとかそこのコンビニまで、とかにいちいちハイエースを出すのはめんどくさいです。やっぱり軽と二台持ちにしているのが正解だったのかなと思います。ＴＰＯに合わせて、軽とハイエースを使い分けています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H18(2006)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
デザインの良さに１００点満点です。特にフロント回りは◎です。マスクが最高です。フルエアロ組んだのでなおさら◎◎です。
気になる点・使用上の注意
高速走行では、横風でブレる事があり、不安定さが出る時がありますね。一人で乗っているとバランスが悪いからか、けっこう緊張して運転してしまいます。
オーナーによる総合評価
とにかく、ハイエースはめちゃめちゃカッコイイです。カラーはブラックが一番シルエット的にも、デザインにもあっていると思います。ホワイトの人も多いけど、やっぱりブラックがダントツにカッコイイと思いますよ。
レジアスエース H20(2008)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
積載量、積載重量ものすごいです
ワゴン車はどうしても無駄？なインテリアのデザインなどで荷物スペースがせまくなるんですよね。
気になる点・使用上の注意
エンジン音がなかなかうるさいです。ロードノイズもそこそこひろいます。
高速道路を走る時はわかりやすい。
オーナーによる総合評価
とにかく荷物がたくさん積める車を希望して探していました。最終的に残ったのは日産キャラバンNVとレジアスエース・ハイエースの３つでした。どれを選ぼうか迷いましたが、デザインでレジアスエースになりました。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H19(2007)年式
キング★コング（30代男性）
2016年10月20日
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
荷台にベットセットキットを設置しています。これめちゃくちゃ便利です！下の段には荷物を突っ込めるし上の段ではフリースペースとして活用できます。
気になる点・使用上の注意
本体価格に税金、燃費の悪さや毎年車検だし、大変です。お金にまつわる部分のコストパフォーマンスの悪さはあります。
オーナーによる総合評価
荷台の広さが一番の満足点です。ベットセットキットは、本当に便利です。友達にもみんなに勧めています。急な遠出も、ホテルの予約とか気にせず、車中泊できるし、経済的です。時間が空いて、気が向いたら、あちこち車で出かけることが、唯一の楽しみです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
非の打ちどころのない高級車だと大満足しています。他の1BOX系の車と比べると、全てにおいて優れています。
気になる点・使用上の注意
悩んだんですが、欠点が見つけられないくらい満足しているし、非を見つける方が難しいです。本当にスゴイ車です。
オーナーによる総合評価
ハイエースは本当に最高です！文句のつけようがないです。他の人のレビューを見ていると色々と言っている人もいますが、実際乗ってみても、不満点が見つからないです。私にとっては理想のクルマです。大切に乗っていきたいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
アリアリアリ（30代男性）
2016年10月19日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
見た目のデザイン、カラーともに、カッコいいクルマです！あと積載量も重量容積ともにいっぱいいけますね。
気になる点・使用上の注意
そのまま中を、何も触らないで使用するなら、運転しているときは、トラックに乗っている感覚に近いかもです。
オーナーによる総合評価
200系は100系よりも内装は良くなっていると思います。友人の100系を乗ってみて、そう思いました。それでもまだまだ改良の余地はあると思います。見た目のカッコよさは、みんなが認める最高のデキですよ！！
レジアスエース H18(2006)年式
リストランテ・パッショーネ （30代男性）
2016年10月19日
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
キャンプ等のアウトドアやレジャーにも活躍します。荷物もたくさん乗るので、単身の引っ越しもこなせる頼もしい車種です。
気になる点・使用上の注意
乗り心地ですが、かなり悪いです。車高が高いので、見晴らしは良いのですが、ホイルベースが長いので内輪差に注意が必要です。
オーナーによる総合評価
アウトドアにも仕事にも使える便利なクルマです。運転席はふわふわしますが、リアシートはかなり劣悪です。段差で人が跳びはねますので、段差はゆっくり走りましょう。
運転席からの視界が良いので、運転しやすいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H16(2004)年式
RAVPower2016（30代男性）
2016年10月19日
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
配達専用のクルマとして使っています。
レジアスエースなので、ちょっと小洒落た感じにして配送しています。
気になる点・使用上の注意
仕事で使用しています。配達なので街乗りメインです。燃費は今のところリッター7.2kmといったところです。
オーナーによる総合評価
今まで乗ってきたバンの中で、かなり優れていて、一番乗り心地が良いです。エクステリアを少々触っていましてパッと見は、なかなかカッコイイじゃんといってもらえるような感じにしています。みんなに羨ましがられています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
らんま2/52（30代男性）
2016年10月19日
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
かなりシブすぎます！買う前からけっこうイジってくれていてそれがめっちゃぼく好みです！中も少しイジってくれていてそれも気に入っています。
気になる点・使用上の注意
ガソリン代がかなりかかります。満タン給油を毎月2回ほどしないともちません。ガソリン代だけじゃなく、維持費の掛かりように驚きました。
オーナーによる総合評価
いろいろ触りたいけど、今のところ様子を見ています。前の持ち主がイジってくれていたので、今はガます。お金を貯めて、自分でイジりたいです。ネットとかで調べたり、先輩とか色々見せてもらったりするけど、自分好みにできるよう計画を立てています。
レジアスエース H21(2009)年式
バスガス爆発（30代男性）
2016年10月19日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
趣味がキャンプなどのアウトドアなので、とても使える車です。山にも川にもグングン走ってくれるパワフルな車です。
気になる点・使用上の注意
車高が高いので、乗り降りが大変です。特に女性や子供たちは、注意が必要かも。まあ慣れれば、なんてことないですがね。
オーナーによる総合評価
季節を問わず、どこでも連れて行ってくれる、大した車です。さすがトヨタだけあって、安心を与えてくれる性能を持っています。車高が高いので、乗り降りが大変ですが、その分、見晴らしがよく、運転をしていてもあまり疲れないです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
荷物も積める大きなクルマのわりには、旋回性がいいし、燃費もそこまでひどくはないと思います。満足していまよ。
気になる点・使用上の注意
私はノーマルなハイエースが昔からすきです。おもに荷物を載せるのですが、やはりバ。乗り心地は期待しない方がいいですよ。
オーナーによる総合評価
クルマを初めて購入したのが、ハイエースでした。以来20年以上乗ってきています。数台乗り潰しましたが、新しいハイエースに乗り換えるたびに進化していっているのが分かるのが面白い。今後も進化しつづけてほしいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
良いところはいろいろとあるけど、一番は100Vコンセントが付いているとこ！
意外とこれってめちゃくちゃ便利ですよ！
気になる点・使用上の注意
燃費はさすがに、は～って感じです。
ハイエースでハイブリットカーを出して欲しいと思っているのは、結構いてると思う。
オーナーによる総合評価
車長が長く、ホイールベースも長いので、取り回しが大変なのかなって思ってましたが、意外とそうでもなかった。小回りが利きます。
ハンドルを切った時のフロントタイヤの曲がり方が、かなり鋭角にまで切り込むみたい。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
-
デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ネットの口コミやレビューなどを参考にしてワゴンを購入しました。一番人気のスーパーGLは、商業用バンの乗り心地という意見が多かったのでコレに決めました。
ワゴンは乗り心地が安定しています。
気になる点・使用上の注意
燃費は良く伸びてもリッター7ぐらいですね。
当時のワンボックスタイプとしては標準的な燃費だと思いますが、エコって言われている今の時代では悪いですね。
オーナーによる総合評価
バンと比べるとカスタムパーツやアクセサリーが少ないですが、そこそこあるので改造は出来ます。あと、車両価格が安かったのも良かったです。
家族を乗せて、外出や旅行に行く事が多いので、バンではなくワゴンにしたのは正解でした。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
バンとは比べ物にならない良い乗り心地！
いい感じに運転できるし、バンの時に難点だったリアシートの乗り心地はかなりマシになってる。
気になる点・使用上の注意
平坦な道でのスタートや加速は問題ないが、坂道発進の時しんどいかな。長い坂道だと何回もキックダウンしてしまう。低速トルクが弱いかな。
オーナーによる総合評価
スーパーGLに乗っていたが今回はワゴンGLに乗り換え。
バンから比べると、もっといいものを期待していたので、残念ポイントがちょこちょこある感じです。
後悔するレベルまではいかないですが、次の時は全然違う車になるかな。
