レジアスエース
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ハイエースと基本性能はほとんど変わらないので、僕は気に入っていますｓ。
室内も広くて、キャンプとかにはもってこいの車ですね。
気になる点・使用上の注意
あえて言うなら、シンプルな内装ぐらいですかね。私は気にならないんですが。
こだわりを持つ人からみると、だいぶ物足りないかもしれないです。
オーナーによる総合評価
ファミリーカーとしても十分使える車だと思いますね。
あえて、販売店変え、ネーミングも変えて売り出す必要があったのかと、ちょっと疑問がありますけど。車自体の性能は、さすがトヨタと言える車だと思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
圧倒的な室内の広さなんで、使い勝手の良さはダントツ！！
カスタムパーツも豊富で種類も多いので、好きなようにいじれます！
気になる点・使用上の注意
アクセルを踏めば加速しますが、上り坂でのパワーはイマイチです。
私は無理をしないで、基本登坂車線で頑張ってます。
オーナーによる総合評価
軽いハンドリングで、車体が大きいわりには、運転しやすいです。
妻も、最初は手こずっていましたが、今ではスイスイと運転しています。
私より乗る機会が多いので、私より上手かも…。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H20(2008)年式
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
同じトヨタ車のボクシー・ノアと同じサイズなので運転しやすい。
ワイドじゃなければ、結構運転はしやすいと思います。
気になる点・使用上の注意
エンジンはちょっと非力です。坂道で悲鳴を上げるし、高速ではとにかくうるさい。
でも、慣れれば気にしない。
オーナーによる総合評価
100系ワゴンのイメージがすごく記憶に残っていて、そのイメージから200系を判断すると、若干残念なところもありますが、おそらく性能的には、そんなに変わってないと思いますね。あくまでイメージ比較なんですけどね…。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
広い荷室に、両側スライドドアなので、現場での駐車状態によって、積み下ろしが制限されてしまう時がありますが、気にせず積み下ろしができます。
気になる点・使用上の注意
ガソリン車から比べると、走行ノイズは、やはり大きいです。
乗り降りも、ちょっと疲れている時にはつらいですね。
オーナーによる総合評価
商業車なので、ファミリーカーとして評価するならば、低い採点となってしまいますが、荷物も大量に積めて、積み下ろしも勝手よく出来るところは、非常に高く評価できます。
不満点があっても、乗れないと思うようなものではないです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
5.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
大きな車体の割に、小回りの利くステアリングなので運転はしやすいですね。
運転席の位置も高いので、視界が広くて見やすい。
気になる点・使用上の注意
カラーリングが少ないのがネック。
車体価格が高い。その割には、室内の内装が安っぽいです。
ガソリン車は燃費が悪いですね。ディーゼルはマシかも。
オーナーによる総合評価
不満な点もありますが、全体的にみれば、かなり使い勝手が良いので、とても満足しています。
長距離を走ることが多くて、車内泊をするのは当たり前なので、広い室内で広々とごろ寝できるので、全く疲れを感じません。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
仕事用として割り切ればいい車です。荷室の容量も相当なものだし後ろの椅子を収納すればかなりのスペースがあります。
気になる点・使用上の注意
エンジン音が、うるさい事が一番の不満点。高速なんかでは結構、気になります。
あとは1年車検というのも結構面倒に感じます。
オーナーによる総合評価
結果としては買ってよかったと思っています。乗ってみないとわからない、良い点、悪い点がありますが、総合的には満足です。使い方しだいで色々と面白い車になってくれると思います。
私は寝袋をつんで車中泊旅行をよくしています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
旋回性の良さはバツグンです。ホイールベースの長さを考えると、小回りが効くので性能が優れているなと関心しますね。
気になる点・使用上の注意
車体もですが、オプションをつけるとか、手をかけるたびに、結構お金がかかります。コスパは悪いかな。人気車特有なんでしょうね。
オーナーによる総合評価
見た目のカッコよさと積載量の大きさはハンパないので重宝するクルマです。エンジンなんかは、他の車種と比べても普通って感じですが、実用性を考えると満足できます。人気のある車種なので、みんなに羨ましがられます。
レジアスエース H19(2007)年式
黒髪のboss（40代男性）
2016年10月24日
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デザイン
4.0
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走行性
5.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
さすがのトヨタ車。走行性能は非のうちどころがないほど、すごく良いです。実際運転してみて、より一層感じました。
気になる点・使用上の注意
やはり、燃費かなあ。ガソリン代はもちろんですが、年間で維持費を考えると、頭がクラクラします。改善されないですかね？
オーナーによる総合評価
国産車なので、走行性能が良くて、家族や友人も、安心して乗せることができます。走行性能も、さすがトヨタ車ってかんじです。運転席は、座り心地が良いので、あまり疲れません。燃費の悪さが気になりますが、大切に乗りたいです。
レジアスエース H20(2008)年式
トーテムポール（30代男性）
2016年10月24日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
エンジン音が静かで、加速も良く、高速道路の坂道でも、ストレスを感じない加速力！！意外と小回りが利くし、燃費も良い。
気になる点・使用上の注意
ハイルーフなので、横風に弱い。特に高速道路走行中に感じる。ハイルーフは、ＤＸしか無く、スーパーＧＬ等の、上のグレードがあるといい。
オーナーによる総合評価
趣味のウインドサーフィンの道具を積むために車内を改造しました。ベッド、冷蔵庫を装備したので、車中泊もできるようになりました。ハイルーフのおかげで、縦空間の余裕が最高です。自分好みに装飾できる楽しみが味わえます。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
WillSmith（40代男性）
2016年10月24日
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デザイン
4.0
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走行性
5.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
見た目のカッコよさに即決し購入しました。シンプルで飽きのこないデザインはどの世代の方にも愛されています。
気になる点・使用上の注意
内装が簡単な最低限のものなので、プラスチック部分がとても傷つきやすくなっているので、取扱い要注意です。
オーナーによる総合評価
飾り気がなく、シンプルなところが好みで、購入しました。自分好みにデザインできるし、装飾パーツも豊富なので、飽きることがありません。内装も手を加えれば長く使えるので、メンテをまめにしながら、乗りつぶすまで乗りたいです。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
布団が敷けるくらい、荷室の広さがとても大きいので、満足しています。背の高い物も問題なく積めます。
気になる点・使用上の注意
乗り心地は良いとはいえません。道路のつなぎ目を走行するときは下から土くような揺れがします。子供たちはそれが楽しいみたいですがね。、
オーナーによる総合評価
人が快適に乗れる車としては、少々難ありですが、それ以上の価値があります。買い物はほとんど車を使うので、たくさん荷物も乗り重宝しています。家族でのレジャーにも適しています。うちは大型犬も一緒によくキャンプに出かけます。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
ジッポでポン（30代男性）
2016年10月24日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
スノボ仕様になってます。いくらでもボードや荷物も積めるし、夜明けまで仮眠もとりやすいし最高な車だとおもってます
気になる点・使用上の注意
車体価格が高かったのと、オプションとかつけると、けっこう高額になりました。まあ、それ以上の価値があるんですがね。
オーナーによる総合評価
燃費がもう少し伸びてくれれば恩の字なんですけど・・・。まあそれ以上の魅力があるので、乗っています。峠みちなどでは、少し運転がしにくいと感じることがあります。まあ、慣れればなんてことはないでしょう。
レジアスエース
ホロホロホロウ（40代男性）
2016年10月21日
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
国内の道路・駐車場などの環境に適応している大きさで迫力がある。安全性と操作性が良いので、渋滞時でも視界が広いのでストレスが少ない。
気になる点・使用上の注意
他の車種に比べるとインテリアが少々劣ります。まあ、少しずつカスタマイズしていくので、自分好みにできる楽しみが増えました。
オーナーによる総合評価
ほかの車種と比べても、インテリア、エクステリア、操縦感等、どれをとっても優れていると思います。少しずつ私好みになっていく楽しみができたのも嬉しいです。大型車ですが、街乗りにも十分適応できるので、使いやすいクルマです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
満足点は、後部座席用の窓が良くなりました。前のものは盗難にも合いやすいと言われていたので変わってくれてホッとしました。
気になる点・使用上の注意
以前の窓も開閉はしにくかったように覚えていますが、今回も見た目は良くなったものの、開閉が今いちですね。
オーナーによる総合評価
窓の話しばっかりになってしまっていますけど、それ以外は、特に気になる点はないということなんです。満足できるところも不満になるところも大体は購入前に分かっていたことなんで、想定ないでした。良くも悪くも窓だけは想定外でした。
レジアスエース H17(2005)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
自分で内装業をしています。色々な道具や材料を大量に積み込めるサイズなので、ほぼ毎日大活躍しています。
気になる点・使用上の注意
ほとんど仕事用になので、燃費がもっとよければなおうれしいです。ハイブリッドなども出てくれたらなあとのぞんでおります。
オーナーによる総合評価
昔からトヨタ車に乗ることが多いです。というのも、トラブルが少なくて走行距離が10万超えても無茶な乗り方をしていなければ安心して乗り続けられるからです。仕事で使うので、なおさらありがたいです。さすが世界一信頼されるトヨタです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
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快適さ
2.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
車体の大きさのワリには死角が少ない、運転時の視野の広さもいいところです。あと旋回性の良さもなかなかのもの。
気になる点・使用上の注意
不満なところはありますが、考え方次第でどうにでもなると感じました。まあ若干どうにでもならないものもありますけど。
オーナーによる総合評価
やっぱり、商用車ベースのクルマだけあって、居住性・静粛性は求めない方が良いでしょう。街中を走る時は、車高が高い分、視野が広くて見やすいので、運転しやすいです。特に渋滞の時は、疲労をそんなに感じないです。
レジアスエース
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ディーゼルの振動や騒音は気にならないレベルです。乗用車ではなく、バンとして使う分には十分です。軽油で動くのが良いですね。
気になる点・使用上の注意
足回りが少々固いかなあ。路面の凹凸をけっこう拾うので、車内への振動が気になります。でも、慣れればどうってことないと思いますが。
オーナーによる総合評価
レジアスやハイエースを愛車としているユーザーさんが多いと思いますが、乗ってみて納得しました。燃費もそこそこ良いですね。こういったタイプの車の方が、運転する点では面白みがあるのかも知れないと感じています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H20(2008)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
自分で、ローダウンしてます。そのほうが全体的なシルエットのバランスがいいと感じます。大変満足しています。
気になる点・使用上の注意
ローダウンすると段差や急な坂道にて底をするのが難点ですね。それに馴れないといけません。後ろのクルマには申し訳ないですがね。
オーナーによる総合評価
ローダウンしたからでしょうか。ここまでハネかってくらいよく跳ねます。標準仕様で乗ったことがないので、普通はどのくらいハネるのかがわからないで何ともいえませんが。やっと手に入れたハイエースで、やりたかったローダウン。気分的には最高です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
他車を圧倒させるくらい、純正及びサードパーティーによるアクセサリー類やパーツ類が豊富に揃っています。
気になる点・使用上の注意
上下、左右の跳ねに驚きます。100系の頃よりかは、だいぶと改善されたようにも思えますが、そこはバンなので仕方がない。
オーナーによる総合評価
以前のものに比べれば、セカンドシート側の窓、日産のNV200みたいになりましたね。だいぶ良くなりましたが、車中から見たらこれが何とも微妙な感じなんですよね。外から見る分にはいいのですがね。あと、開閉もちょっと面倒くさい。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
Peach5638（30代男性）
2016年10月21日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
デザインは洗練されてきましたね。
セカンドの手動窓のデザイン良くなりましたね。日産みたいだけどいいものはどんどん取り入れたらいいと思います。
気になる点・使用上の注意
エアコンの効きは相変わらずいいとは言えないですね。自分が暑がりの寒がりだから余計に感じることなのかもしれないけれど。
オーナーによる総合評価
運転歴２０年の僕ですが、今までにハイエースは何台か買い替えました。さすがに最近のハイエースはレベルが上がってすばらしいです。最初にのったＧＬコラムミッションも大好きでした。今は200系をこよなく愛しています。
