ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H24(2012)年式
-
デザイン
3.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
四角い形が気に入ってます。
トルクが太い。
パーツが豊富。
とにかく広い。
気になる点・使用上の注意
カーブが弱い。スピードだしてのコーナーインはNG。
静粛性なし。
オーナーによる総合評価
スーパーGLはハイエースの中では作業車感が薄らいでていていいですね。あくまで「薄らいでいる」程度なので感じ方は人によります。
あと荷室がヒロインで横になって寝れます。寝袋を常備してます。笑
車中泊ができることで、行動範囲が広がってたのしいです^ ^
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H24(2012)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
走行性能いいです。燃費もこれだけ大きい車にしてはいいんじゃないでしょうか。インテリキーやステアリングリモコンも便利。LEDヘッドライトも明るい。
気になる点・使用上の注意
シートのリクライニングは良くない。あとシートそのものがあまり良くないから長距離ドライブのときはすごく疲れる。長距離乗るなら交換必須。自分は交換もしたしリクライニングも自分で加工したので今は快適です。
オーナーによる総合評価
仕事でも私用でも使ってます。人も荷物もたくさん乗せられるので大変重宝しています。けっこう跳ねるのと、１人で運転してるときの横風が怖いというのが玉に瑕。もちろんそのおかげの車内スペースなので許容範囲。子どもたちもこの広さに大満足のよう。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
冷蔵庫もレンジもあるので長距離移動前に買い物をしておけばGW期間中に混雑したサービスエリアで買い物をしなくて済みます。
気になる点・使用上の注意
流石に標準ルーフでは車内での立っての作業は難しいです。そのため車中泊に困らなくある程度快適に過ごせるシンプルな仕上がりに。
オーナーによる総合評価
いつかキャンピングカーが欲しいと思っていましたが、最近の自走式立体駐車場の高さ制限をクリアする街乗りも出来るものを探していました。
標準ルーフのハイエースがキャンピングカーとしての用途も満たせる車と知り購入を決意。ビルダーと相談し納得のいく1台となりました。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
大きい車体だが見切りがよく、普通に運転できる。車庫入れ時のバックのみ注意が必要。バックカメラがあればもっと良い。
気になる点・使用上の注意
コーナーなどにおいて同乗者が車酔いしないよう注意して曲がる必要がある。
その大きさゆえ、スーパーマーケットの駐車場で他の車に迷惑をかけてしまう。
オーナーによる総合評価
仕事でバンも利用しているが、ワゴンの方が乗り心地は良い気がする。
家族が多いのでワゴンだが、燃費の事を考えるとワゴンにもディーゼルの設定があればと思う。
アルファードやエルグランドのデザインは好きでは無く、ハイエースで概ね満足している。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
段ボールが積みやす形状でどんどんと載せられる荷室スペース。
標準ボディの2リッターガソリンモデルは4ナンバー登録ができる。
意外と直進安定性がある。
気になる点・使用上の注意
高速道路では騒音疲れする遮音性の無さ。
空荷の時はリアが浮く。
税金等安いのでしょうがないが貨物自動車なので車検が1年おきになる。
オーナーによる総合評価
昔からハイエースはいつか乗ってみたいと思っていたが、仕事の都合で遂に乗り換えのチャンスが来た。
ハイエース気に入った。不評の内装の質感もレクサスじゃあるまいし、そもそもトヨタに内装の良さは期待していないので現状で良し。
ガシガシ使って新型が出るまで長く乗るつもりでいる。
ハイエース100系（1代目 ハイエースバン）
-
デザイン
2.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
長い上り坂でも苦も無く走る事ができる力強さ。これはディーゼルではないと感じることができないかもしれない。
気になる点・使用上の注意
・後ろが跳ねるのか、例えるとロデオのような乗り心地。高速道路ではお尻がやや浮きます。
・エンジン音がガラガラうるさい。
・ボディのツートーンカラーが古い。
オーナーによる総合評価
タイミングベルトの交換等はしますがエンジンは故障しないし、運搬車として長距離に耐えうる作りだなぁという印象。
もう少しシート形状やハンドルに工夫があると乗り手も長距離に耐えられるんだけどな．．．
ハイエース100系（1代目 ハイエースバン）
Bianchi（40代男性）
2016年07月26日
-
デザイン
3.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
自転車が2台余裕で積みこめる。四角い車体で四隅の状況を把握しやすいので大きい車体をギリギリまで寄せたりコントロールが簡単。
気になる点・使用上の注意
2リッターのガソリンモデルは明らかにパワー不足。燃費の点からもディーゼルにしておけばよかったと後悔している。
オーナーによる総合評価
正直なところ、ガソリンモデルの100系では積載面を除いて褒められる個所が少ない。商用車としては十分だが。
趣味で使用する方も多いと思うのでせめて運転席と助手席位は快適に過ごせるように改善してもらいたい。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
見た目はどのミニバンより200系ハイエースの方が断然好き。
内装の質感はどのミニバンよりも劣りますけど、用途がアウトドアなので十分です。
気になる点・使用上の注意
走り出しが重いなぁと感じる事がしばしば。どうせ燃費が悪いならもっとパワーのあるエンジンにして欲しかった。
オーナーによる総合評価
フロアにロンリウム加工を施してシーリング処理もしているのでマリンスポーツやスキーの後に道具をそのまま載せても後で拭くだけでOK。
以前はもっとパワーのある仲間のSUVでの移動でしたが、ハイエースを買ってからは皆も広くて良いと気に入って乗ってくれます。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
レペゼン川崎（20代男性）
2016年07月22日
-
デザイン
4.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
ミニバンのフルフラットシートはボコボコして嫌だったのでハイエースの完全フルフラット空間は快適に寝ることができる。
気になる点・使用上の注意
購入する前からわかっていましたけど、広い空間と見た目以外は不満だらけ。
少しずつ改善対策をしているが燃費はどうしようもない。
オーナーによる総合評価
ハイエースのおかげで趣味も変わる。
見た目が好きで買ったわけだけど、やっぱりキャンプとか行きたくなるし必然と遠出も多くなる。
このクルマにして1番よかったと思うのは、夏に海に行ったとき。後ろのスペースで簡単に着替えが出来る事。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
スコーピオン（40代男性）
2016年07月22日
-
デザイン
3.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
やや大きいボディなので走行性能は期待していませんでしたが、坂道も難なく登るし加速もまずまず。2リッターでこれなら十分。
気になる点・使用上の注意
運転席周りの内装はまずまずですが、2列目シートはパイプ椅子のような仕上がり。
エンジン音や外の音は少しうるさい。
オーナーによる総合評価
購入前にネットで調べた限り、乗り心地の悪さが指摘されていましたがバンでも自分はあまり感じません。
1番良いと感じたのはバンタイプなので4ナンバー登録ができ維持費が安いこと。自動車税と保険料で溜め息つくことはありません。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
Saddleback（40代男性）
2016年07月21日
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
バイク、サーフィン、スノボ、釣り、キャンプと何でもやりますのでトランポとして活躍できるクルマはハイエースの他に知りません。
長尺から幅広い物まで積めるのは大きな強み。
気になる点・使用上の注意
アフターパーツの多さから欲しい物が沢山あり、アレもコレも取り付けようとすると快適性やスペース面で本末転倒になる可能性がある。
オーナーによる総合評価
トランポとしてだけでは無く、普段乗りもするので細い道も通ります。以前も大きい車でしたがハイエースは見切りがよく運転しやすいです。
購入当初は乗り心地は酷かったですが、リヤのリーフスプリングをソフトなコンフォートタイプと変更することでだいぶ改善されました。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
イングウェイ丸（30代男性）
2016年07月21日
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
バンドメンバー4人乗車でも楽器やアンプ等機材も積んで移動できる。積み方次第で横になって休むこともできます。
気になる点・使用上の注意
運転を代わってほしい時に、ボディの大きさから運転できる自信が無いと断られてしまう。
同乗者に喫煙者が多いので換気が難しい。
オーナーによる総合評価
ライブで東京から名古屋＆大阪への往復が主ですが大きな不満なく移動出来ています。
機材を積んでることもあってスピードも出しませんし、乗り心地なども問題ありません。
自分と同じようにバンドマンにはぴったりの車かと思っています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
バンなので3リッターディーゼルを選びました。あまりパワーを感じませんが普通に走ります。
これが2リッターのガソリンであればとてつもなく非力に感じたかもしれません。
気になる点・使用上の注意
購入者がカスタムすることを前提としてメーカーが売り出しているのではと思うほど内装がチープ。
ノーマルで乗りたい派には痛いところ。
オーナーによる総合評価
多少価格が高くてももう少し内装が豪華な仕様があればいいのになと思います。
5人乗りで荷物の大きさ・多さ問わず、どうすれば全て入るかなど考える必要がないスペースはとても使い勝手が良く、ベッドキットのおかげで車中泊も快適です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
フロントグリルやドアミラーやドアハンドルがメッキ仕様で、バンながらスタイリッシュな見た目。
脱商用車感があり好きです。
気になる点・使用上の注意
フォグランプの機能性。純正は暗く社外品に交換。他は特にありません。高級乗用車からの乗り換えで無ければ満足できます。
オーナーによる総合評価
VWのヴァナゴンからの乗り換えなのでデザインも乗り心地も走りも全てハイエースが上。
新しくハイエース仲間もでき、カッコよくカスタムされたハイエースを見せられる度にいろいろな刺激をもらっています。
次はインテリアカスタムに着手する予定。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
シンプルだがしっかりと主張のある外装デザイン、特に前面が格好良い。
他は走りも快適性も皆そこそこといったところ。
気になる点・使用上の注意
リアの板バネはボヨンボヨンとバウンドするので乗り心地は悪い。
内装のプラスチック素材は傷がつきやすい。←仕事オンリーなら我慢できるが。
オーナーによる総合評価
仕事道具を積んだままプライベートでは買い物に遊び、何でも使えるユーティリティ。
日産のキャラバンの方が仕事車のイメージが強くハイエースの方がまだ遊び心がある。
車両価格はもう少し安くあるべき。価格に見合った車かは疑問。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
ソーラーパネルやFFヒーター、換気用ファンの取り付けをし
完全車中泊仕様となりました。
高速クルージングも問題なくパワー不足もあまり感じません。
気になる点・使用上の注意
スーパーロングは慣れるまで取り回しが大変です。
リヤタイヤ付近は夜間見づらいです。路肩灯が必要かもしれません。
オーナーによる総合評価
エルグランドからの乗り換えで、前車も良い車だったのですが
車中泊の際に車内の荷物を片づけたり遮光をしたりと労力が
必要だったのでハイエースは楽になりました。
また、広々とした空間はまさに部屋。これを味わってしまうと
ハイエースしか考えられません。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
インパネ周りにピアノブラックのパーツ、シートカバーも取り付けそれだけでだいぶインテリアも雰囲気が変わり上質になりました。
気になる点・使用上の注意
不満な点は特にありません。走りも乗り心地もデザインもそこそこだと思います。
欲を言えばもう少し燃費が良ければいいなと。
オーナーによる総合評価
釣り好き、アウトドア好きにはたまらない。複数ロッドをセッティングした状態で積んでおけるのでポイントに着いたら投げるだけ！
ハイエース程、車中泊に向いている車もなくベッドキットはあると便利。ハイエースに乗ったら1度は車中泊したくなりますよ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
◆愛犬5匹とドライブが出来る(ゲージが余裕で積める)。
◆自動車税他、維持費用が格段に安い。車検は1年ごとだが金額は安くなりそう。
気になる点・使用上の注意
2リッターのガソリンモデルですが燃費は決して良くはありません。レギュラーであることで何とか助かっています。
オーナーによる総合評価
3ナンバーへのこだわりが無ければバンなので貨物車登録ができ、長く乗るなら維持費は大変お得感があります。
あとは、リヤが跳ねるので犬用ゲージが横転したりしないように工夫することが大変でした。DIYにて加工いたしました。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H26(2014)年式
-
デザイン
2.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
インテリアやシートが安っぽいものの、カスタムの選択肢が豊富で好みの用途にカスタムしやすいこと。
気になる点・使用上の注意
外観のデザインはまったく好みではない。嫌いでもないけれど、個性が感じられない。可もなく不可もなく、いかにもトヨタなデザイン。
オーナーによる総合評価
自転車を載せて山梨や長野に行き、子供とサイクリングを楽しむのが好きで、家族を載せて自転車も積載できる車というのでハイエースを購入。
ルーフに自転車を載せるのは嫌なので、車内に積み込めるのが嬉しい。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H19(2007)年式
匿名希望 純一（30代男性）
2016年06月25日
-
デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
少し距離の走っているハイエースを購入しましたが、価格も安く状態もいい感じでした！
気になる点・使用上の注意
ノーマルだと内外装共に物足りないです。
オーナーによる総合評価
スタッフの対応もよくいい買い物ができました。
