ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
限りなく透明に近いやる気（40代男性）
2017年05月01日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
アフターパーツが鬼豊富！もともと全然違う車のカスタムばかりやっていたが、ハイエースもいじりだすと止まらない。
気になる点・使用上の注意
女の人からの受けが悪い。たまに好きな人もいるみたいだけど。
オーナーによる総合評価
仕事用ですが、スポイラーからボンネットまでエクステリアもいじり倒した。人によく見られる。優越感の持てるクルマ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
仕事の関係上、想定していないもの、しかもかさばるものを載せて帰らなければならないことが多いので、なくてはならない存在。
気になる点・使用上の注意
不満な点はないと言えばウソになるが、本当に助けられているので、そんなこと考えたこともない。
オーナーによる総合評価
4ナンバーで税金が安い！壊れない！燃費もいい！あとは～、とにかくものが載る。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H24(2012)年式
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デザイン
4.0
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走行性
5.0
-
快適さ
5.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
長いものが詰めるところ。なので仕事で助かる。妻は買い物で重宝するとのこと。物干しざおが余裕で載る。
気になる点・使用上の注意
突き上げがちょっとな。。。箱車に乗ったことない人を乗せるのが少し恥ずかしい。
オーナーによる総合評価
重いもの載せても、パワーがあってガンガンいける。仕事の相棒。長いものが詰めるのはこの車ぐらいだろう。
ハイエースバン H27(2015)年式
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
街で乗ってもつかえることのないところ。しかも車中泊仕様にできちゃうところ。ぎりぎりのラインをくぐりぬけている感じがある。
気になる点・使用上の注意
燃費は上々。300kmぐらい入って高速で９キロぐらい？だったと思う。
オーナーによる総合評価
ステップワゴンからの乗り換え。街乗りできる車中泊仕様として大活躍。大型犬３匹と妻と寝ても余裕。ステップワゴンでは絶対に無理だったこれは。
ハイエースバン
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
カスタムしまくれるところ。内装はほぼ家みたいになった。どこでも寝れるところが最高。
気になる点・使用上の注意
特にないです。本当にないです。強いて言えば、雨が降ったときうるさいことぐらいかな。。。
オーナーによる総合評価
キャンプ車として購入。車中泊できるようにして北海道に行きました。２人でのびのび過ごせる車内に妻も大喜び。内装架装が終われば最高。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
山本五十ROCK（40代男性）
2017年04月18日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
運転のしやすさには驚いた。前にシボレーに乗ってて、そんな感じかなと思っていたが、めっちゃ運転しやすい。嫁さんも見やすくて運転しやすいと言っている。
気になる点・使用上の注意
アフターパーツがヤンチャ系ばかり。そうでない人は困るみたい。俺はキライではないけど。
オーナーによる総合評価
ベビーカーとバイクを一緒に載せられる車はこの車ぐらいだろう。燃費について言うヒトもいるが、積載性から考えると致し方ないというか、トヨタは最善のドリョクをしているのではないだろうか。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
キャブオーバーの見切りの良さ。運転しやすい。少し心配だった跳ね上げも気にならない。車重の割に、燃費もいい。
気になる点・使用上の注意
アフターパーツの内容がちょっと偏っていること。もうちょっと普通におしゃれな感じのものがあったらいいのにと思う。
オーナーによる総合評価
ナローなんで狭い道でもあまり困らない。見切りがいいんで運転しやすい。仕事には欠かせない存在。こんなに便利な車はない。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
サーフボードが余裕で乗る。その横で寝れる。最高のサーフ車。
気になる点・使用上の注意
値段のわりに貧相。アフターパーツで自分好みに仕上げたらかなり高くなる。
オーナーによる総合評価
サーフィンにぴったりの車。スノボでも活躍する。マイクロバスみたいで子どもが喜ぶ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
boatman（30代男性）
2017年04月10日
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
これでスノボに行くと楽しい。バスで出かけているみたいな感じ。目線が高いのもいい。突き上げがガチの車っぽくて好き。人によっては乗り心地は悪いのかもしれないが、自分にとってはゴト車としての耐久性を表しているように感じる。
気になる点・使用上の注意
価格。高い。相場に甘え過ぎな気がするメーカーは。あと後方視界が当然ながら悪い。
オーナーによる総合評価
スノボに行くのに便利。楽しい。アウトドアにぴったり。載らない荷物はない。自由度が高い車。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ローダウンすると途端にかっこよくなる。ミニバンより高速で安定する。主頼り剛性感あり。
気になる点・使用上の注意
フロントガラスの角度かな。ちょっと見にくい。ちなみに自分は身長177センチです。
オーナーによる総合評価
メーカーが目指す耐久性と品質管理の驚異的なレベルの高さを体感できる車。車を買うというのは、いつか壊れるかもしれないという意味で、博打要素があるが、これほど安心できる車はない。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
1トン積んでも余裕で登るパワー。１トン積んでも人も乗れる積載性。
気になる点・使用上の注意
これ以上、価格をあげないで欲しいです。
オーナーによる総合評価
20万キロぐらいは車検整備だけで余裕でいけちゃう（経験済み）トヨタの真骨頂。後々、外国で100万キロぐらい走るのもうなずける車。永遠のゴト車。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
リリパット・アーミー（30代女性）
2017年03月27日
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デザイン
4.0
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走行性
2.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
長距離燃費は9kmぐらい。自分としてはアホほど荷物を積んでこれなんで、元は取れていると感じる。
気になる点・使用上の注意
4WD設定がディーゼルオンリー。選択肢の幅がほとんどないのは問題。
オーナーによる総合評価
家族からの評判が良い。ノーマルだったら不満はけっこう出たと思うが、かなりいじったので。カスタムベース車としてこれ以上の車はない。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
運転のしやすさと、積載性が１００点。あとは、燃費が悪すぎない。乗り心地悪すぎない。
気になる点・使用上の注意
わかってはいたけれどもやっぱり非力
オーナーによる総合評価
デッドニングでかなり快適になった。仕事で使うのがメインだが、大きな荷物でも載るので助かっている。ただ、違う仕事になったらこの車を使うことはないだろう。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
東海健康センター（30代男性）
2017年03月22日
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
広いこと。運転しやすいこと。荷物が載せやすいこと。アフターパーツが豊富なこと。寝やすいこと。
気になる点・使用上の注意
ハイブリッドが出たらなーと思います。他はありません。
オーナーによる総合評価
車中泊仕様に改造して乗ってマス。遠出するときに子どもが喜んでいます。大人も疲れたときに休みやすいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
岡田ジャパン（30代男性）
2017年03月20日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
2.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
広い。釣り道具が余裕で入る。寝れる。シートカスタムが自由にできる。
気になる点・使用上の注意
スーパーGLだけど、内装がショボい。ロールが大きいのはバンだから仕方ないか。あとはリアの跳ね具合かな。
オーナーによる総合評価
荷物を沢山載せて運ぶという意味では、完璧な車。これ以上の車はないだろう。アフターパーツが豊富なので、内外装自分好みに使えるという意味でも完璧。
ハイエースバン
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デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
広いことに尽きる。大人が９人乗れる。そんなに乗らないけど。色々と便利。
気になる点・使用上の注意
商業車だからかグレードに対して内外装がチープ。
オーナーによる総合評価
視点が高いので、運転しやすい。とにかく広い。広いけど、乗り心地もそこまで悪くない。ミニバンより広い。燃費もそこまで悪くない。スポーツカーより燃費悪くない。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
roadtripper（50代男性）
2017年03月13日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
アフターパーツで楽しみ尽くせる車。癖になる。
気になる点・使用上の注意
キャブオーバーならではの、尻の下の熱は夏場はきつい。
オーナーによる総合評価
癖になる車であることは間違いない。トーションバー、板バネの乗り心地は嫌な人は嫌だろうが、いじれば気にならないはず。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
goro's（20代男性）
2017年03月13日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
いじったらそれなりの見た目と乗り心地になること。仕事にも使えること。
気になる点・使用上の注意
コーナリングが弱い気がする。高速で風にあおられやすい。
オーナーによる総合評価
ドレスアップパーツが充実。デカいのが最高。でも運転しやすいのが最高。とにかく広い。めちゃめちゃ乗る。乗り心地はそれなり＆燃費は悪くない。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
-
デザイン
5.0
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走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
パーツが豊富なんでデザインはそこでok スポイラーを変えたら最高の見た目になった
気になる点・使用上の注意
新車だと高すぎる。いじってなんぼの車なのに高い・
オーナーによる総合評価
ローダウンしているがショックを変えているので乗り心地に不満はない。アフターパーツが豊富なんで車内外楽しめる車・
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
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快適さ
5.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
スノボに行くときに、大活躍。夜出て、朝までこれで寝る。ボード積んでても、普通に大人２人が寝れるってなかなかないよね。
気になる点・使用上の注意
遮音性かな。でも、それを言ったら、求め過ぎだと思う。もう完璧な車。
オーナーによる総合評価
キャブオーバーはやっぱり運転しやすい。視点が高いから優越感もあり。荷物もたくさん乗るし、これで旅行に行くのが本当に楽しい。
