ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
今は、200系がすんごく走ってますが、自分好みにカスタムして乗る事が、カイカンに感じさせてくれるくるまですね。
気になる点・使用上の注意
カスタムに金がかかるところかな。
最初は軽い気持ちで、始めるけど、どんどんエスカレートしてしまう。
計画性が必要ね。
オーナーによる総合評価
お金はかかりますが、かけたぶん、かっこよくなっていってます。
走行性も、改善されるし、コンプリート車はかなりオススメです。
やっぱ、自分の世界にひとつしかない車という感覚が、カスタム意欲を高めますね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
パックランド（40代男性）
2016年09月29日
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
大きさは文句なし！でも運転もしやすい最高の車です！
武骨な感じが気にいってます。内装は商用のイメージがありますが、オートエアコンなども付いていて意外に高級感もあります。
気になる点・使用上の注意
そんなにローダウンしていないのですが、けっこうエアロを擦ります。
オーナーによる総合評価
私にとって、デザイン・機能性ともに最高の車です。目線が高く運転はしやすいし、小回りも効くのでいいと思います
乗り心地は高級車に比べると少し跳ねる感じがして劣りますが、他の高級車にはない魅力があると思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H26(2014)年式
モクモクレン（40代男性）
2016年09月29日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
5.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
ハイエースはなんといっても広さ！荷物を運んだり、いざとなれば10人乗れるので、大人数の移動の時にはすごく役立ちます。ベットキットを積んで旅行するのも最高！
気になる点・使用上の注意
昔の3列8人乗りのほうがやっぱり使い勝手はいい。今のモデルの3列目のシートは足元が狭く、位置が中途半端な気がする。
オーナーによる総合評価
自分好みに内・外装がカスタムでき、今の時代からすれば燃費は悪いですが、それ以上に家族での移動や趣味が楽しくなる車です。購入にあたりアルファードやデリカD:5なども検討しましたが、実際のハイエースを購入して正解だったと思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H26(2014)年式
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デザイン
4.0
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走行性
5.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
とにかく荷台がめっちゃ広いので、荷物が沢山積める！
荷物を積んでもストレスのない加速です。
気になる点・使用上の注意
内装が商用的で簡素化されすぎ。９人乗りだと後部座席の２列目ベンチシートの前後の間隔が狭くて、もう少し奥行きが欲しい。
オーナーによる総合評価
車高が高く、視界も良いので乗りやすく商用車としては抜群に良いが、後部座席は簡素化されすぎ。内装をもう少し普通車並みにしてくれたほうがいいと思う。
多少の問題点もあるが。全体的には良く出来ている車だと思う。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
-
快適さ
2.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
荷室が広いので、たくさん荷物が積めるのがいい。
箱車にしては、カッコイイ車だと思います。
フルタイム４駆にしては燃費がいい。
気になる点・使用上の注意
４ナンバーの貨物車だから仕方がないけど、乗り心地が悪すぎる。
装備がチープ、高級車並の値段で高級車とは言えないところが悲しい。
オーナーによる総合評価
趣味の道具としてはこれほど使える車はないです！
ドレスアップのアフターパーツが充実しているので、自分好みでカスタマイズ出来るとこがとてもいいです。
レジャーやアウトドアで使っても、十分活躍する車です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
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デザイン
5.0
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走行性
5.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
・ドレスアップパーツが豊富なので、いろいろと目移りします。
・装備内容が商用車にしては充実しています。
・軽油なので、燃料代が安い。
気になる点・使用上の注意
・スーパーで買い物をする時、立体駐車場に入れない時がある。
・クリーンディーゼルと言う名だけで、オイル選びの選択肢が限られる上、値段も少々割高。
オーナーによる総合評価
凄くイイ車です。
アルファード・ヴェルファイアも候補で検討しましたが、街に溢れるほど走っていますし、税金も高いの、ハイエースにしました。
個性を出すのであれば、ハイエースをオススメします！
ファミリーユーズでも十分賄えますよ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H24(2012)年式
ハイエースの虎（40代男性）
2016年09月28日
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
・外観デザインのカッコ良さ。
・広大な荷室と車内の開放感。
・静粛性は、ガソリン仕様なので走行時は超静か。
気になる点・使用上の注意
・都会だと、盗難の心配が尽きない。
・設定が商用車なので、法的な縛りが幾つかある。
オーナーによる総合評価
完成度の高く、非の打ちようがないくらいの車。
2010年7月のマイナーチェンジで、外観、内装共に洗練され、より一層かっこ良くなり、商用車の域を完全に脱してしまった。
他車とは比べ物にならない圧倒的な存在感、またカスタムして「遊べる」楽しさまでも備えている。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
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デザイン
2.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
大きな荷物をよく運ぶことがあるのですが、室内が広くて色んな物がすごく積みやすくて、釣竿でも、畳まなくてもそのまま入るのですごく便利です。
気になる点・使用上の注意
前のモデルより、サスペンションがフワフワした感じがして、乗り始めた時は乗りにくかった印象があるのと、車高が高く、重たい荷物を積むときにしんどい思いをしました。
オーナーによる総合評価
すごく乗りやすい車で、荷物を運んだり、レジャーで使ったり、色んな事ができるのですごくいい車です。 ただ、駐車場によっては、たまに入らないところがあります。車高が高いので視界もよく走りやすいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
車両の大きさと燃費とのバランスの良さ。クーラーがパワフルです。
20万キロぐらい、タフに走れば満足度はかなり高いと思います。
気になる点・使用上の注意
内装は傷が入りやすいです。外装もぺらぺらとした感じ。装備と価格と耐久性のバランスを考えれば、GLグレードなどは遮熱防音等の内装にもう少し力を入れて欲しいかな。
オーナーによる総合評価
ディーゼルエンジンと積載性。カスタムパーツの種類の多さなど、人気の車種の要素が沢山あります。用途が合えばこれ以上の車両は見当たらないでしょう。NV350と検討しましたが、価格や実績、そしてリーセル等のトータル的判断してハイエースを選択。故障なく１０万キロは軽く走ってくれればと期待しています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
トライドロン（40代男性）
2016年09月27日
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
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快適さ
2.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
荷室が広いので、子供の遊び場になってます（笑）。荷物もたくさん積めますよ。
冷房・暖房の効きがいいです。
気になる点・使用上の注意
何でもオプションパーツばかりなような気がする。もう少しはじめから標準装備で付けてほしい。
車高が高いので、女性子供が乗るときはちょっとしんどいかも。
オーナーによる総合評価
デザインはかっこいいと思うし、車高が高いので、視野が広い。
荷物も何でも積めるし前の出っ張りが無いので、慣れると運転しやすい。
バンだからセカンドシートは半端なく跳ねるが、バイク運ぶためと、ベッドをつけてキャンプなど車中泊に使用の為なので満足しています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
イーペーコー（30代男性）
2016年09月27日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
大きいボディなので、走行性能は期待してなかったのですが、しっかりと坂道も登るし、加速も悪くないです。
気になる点・使用上の注意
大きなボディなので、狭い道を走行する時は気を使います。
シートがもう少し厚くてふかふかだったら良かったかなと。
オーナーによる総合評価
とにかく、荷物がいつでもたくさん積めて、車中泊でものんびりと過ごせる室内の広さに大満足です。内装も、バンとして見ればすごく良いと思います。自分のスタイルに合わせたカスタムが出来る所が最大の魅力ですね。
ハイエース100系（1代目 ハイエースバン） H8(1996)年式
TATSUYA（40代男性）
2016年09月27日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
やはりなんといっても室内の広さ。大人４人、子供３人で出かける機会がありますが、現在のミニバンには無い人が乗る事を前提に作られた、広い３列目シート。
気になる点・使用上の注意
中古市場での価格が異常に高いです。
また、ディーゼルエンジン仕様の為、登録地が限られている。
登録できない地域の場合、泣く泣く手放さないといけないという現実。
オーナーによる総合評価
とにかく便利なので大好きな車です。
３．０Ｌディーゼルターボエンジンは、パワーも十分で、燃料費が安い分、燃費はさほど気になりません。
ハイエースのディーゼルエンジンは、黒煙を出す事も少なく本当に良い車です。
大事に長く乗っていこうと思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
ノバ・ショッカー（40代男性）
2016年09月27日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
広々とした快適な空間があり、荷物もたくさん積めるので積載性もバツグンです。
４WDとLSDが走行を安定にしてくれます。
気になる点・使用上の注意
特に無いですね。
あえて言えばフロントのデザインが好みではないことぐらいですか。
あと、車体が大きいので洗車は大変です（笑）
オーナーによる総合評価
ファミリーカーを買うならハイエースかなっと思います。
積載性に困る事もないですし、車中泊も出来ます！
車体が大きいので運転しにくいそうと思われますが、全然そんな事ありませんｓ。
その大きさと死角の少なさで、かなり運転しやすいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H19(2007)年式
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デザイン
4.0
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走行性
2.0
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快適さ
5.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
居住性はバツグンです。リア部にベッドキットを入れれば、車中泊も快適に過ごせます。 ベッド下のスペースも有効活用出来るので、アウトドアな方には満点の車でしょう。
気になる点・使用上の注意
足回りが、やや固い感じがします。段差等の悪路での乗り心地があまり良くないように思います。
オーナーによる総合評価
やっぱりハイエースですね。今までこれと言ったトラブルは一切ありません。いつの日か買い替えの時期が来ても、またハイエースに乗ることは間違いありません。多くのハイエースオーナーがたぶん思っているのではないでしょうか。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
乗り心地がよくなっています！体感としても妻もまあ満足！遠出でも子供たちはベッドキットで爆睡！走行音もエンジン音も問題なし。
気になる点・使用上の注意
・燃費が悪いのでエコ走行を心掛けている！（街乗り６キロ台・高速９キロ台）
・あとは、ワイドの１ナンバーなので高速代が１．５倍（汗）
オーナーによる総合評価
・燃費が悪いのでエコ走行を心掛けている！（街乗り６キロ台・高速９キロ台）
・あとは、ワイドの１ナンバーなので高速代が１．５倍（汗）
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H23(2011)年式
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
圧倒的な室内の広さで何でも積めるし、使い勝手が良いので何でも出来る！
座席もゆったりしてるし、運転しやすい。
気になる点・使用上の注意
強いてあげれば、乗り心地の硬さぐらいかな。
酷評される事が多いけど、乗ってみてそれほど悪くはないと思うけど。
オーナーによる総合評価
あらゆるシーンで、活躍が期待できるクルマだと思う。
レジャーやアウトドア、車中泊などにはもってこいのクルマ。
かっこいいし、カスタムパーツも驚くほど豊富なので、さわり方次第で、どうにでもなる面白い車。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H22(2010)年式
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デザイン
4.0
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走行性
5.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
サスやタイヤはカスタム仕様で、100系ワゴンの乗り心地と使いやすさを継承しているところ。
ノーマルではちょっとしんどいかもしれません。
気になる点・使用上の注意
特にありませんが、ノーマル200系なら、100系には劣っているかもしれません。
カスタム次第で、100系を超えることができる車であると認識させられました。
オーナーによる総合評価
100系ワゴンからの乗り換えです。
当初は、200系のイメージがよくありませんでした。
100系を超えるワゴンはないと思っていましたが、200系はカスタム車が豊富なことに驚き、自分にあった一台を見つけることができ、非常に満足しています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H16(2004)年式
タイムカード（20代男性）
2016年09月21日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
仕事用で買っちゃいました！！
荷物のスペースの広さは、文句なしぃ～！！
仕事の材料がしこたま乗るぜぇ～
気になる点・使用上の注意
内装が、値段のわりにしょぼいなぁ～～
世界のトヨタのわりに、この辺、ケチらんといてほしかった～（涙）
オーナーによる総合評価
ディーゼルなんで、燃費はいいし、ガソリン車よりもパワーがあるね！！
これなら、ファミリーカーとしても、全然、使えると思うけど、４ナンバーでいくか、５ナンバー登録できるようにカスタムするか、ワゴンにするか・・・悩みどころぉ～！！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
トラック姐さん（30代女性）
2016年09月21日
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
うちは、旦那もハイエース乗ってるから、もう乗り慣れたわ
子供らの学校や、部活の送り迎えには最適
広いから、車内で暴れてもへーき
気になる点・使用上の注意
燃費は悪いんとちゃうかな
うちは、燃費より、使い勝手を重視してるから、あんま気にならんけどね
けど、子供ら大きくなったら手放すかな
オーナーによる総合評価
男の子4人おるから、子供ら乗せるのにはええ感じ
なんせ、暴れたい盛りの子やから、広いスペースは絶対条件やった
少々の揺れも、子供ら鍛えるのにはちょうどええ
内装だのなんだのと、あんま気にしいひんから、乗れたらええという感じ
こないだ、うちの妹に運転させたらぶつけよったわ
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
室内の広さは半端ないですねぇ～
まるで、シートカスタム次第で、家の一室みたいに、広々と活用できま～っす！！
気になる点・使用上の注意
板ばねは板ばね！！
跳ねるのは跳ねるけど、天井に頭ぶつけるほどひどくないから、安心してください～～～
オーナーによる総合評価
家族で、相談した結果、シートカスタムしたハイエース200系を購入することにしました！！
当然ながら、足回りも多少の揺れ・跳ね対策はされてるので、家族もまぁまぁ、満足いくレベルにはなってます。
大人数のると若干パワー不足も感じますが、取るに足りません。
