ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
視野の広さや取り回しのよさ（車体の大きさの割に）などさすがは商用車がベースの車だけあって実用レベルに良い
気になる点・使用上の注意
ハイエースブランドをすててレジアス名を名乗っているワリには値段がかわらない
ネームバリュー分は値引いて欲しい
オーナーによる総合評価
ハイエースという名前、ブランドにこだわらないならばレジアスエースで全く問題ないと思う
といっても何かメリットがあるのかといえば、そうでもなさそうなのが残念
今までのディーラーとの付き合いとかそんな感じなものでレジアスに流れるのかな
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
チョッパーのチョップ（40代男性）
2016年11月07日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
屋根馬を設置して屋根上に長ものの道具や材料などを乗せています。広すぎる位なので、大概のものは車体からはみ出すことなく積むことができます。
気になる点・使用上の注意
燃費がそんなに良いとはいえませんかね。
贅沢をいうと怒られそうですけど、せめてもう2～3キロ伸びてくれればありがたいかなと。
オーナーによる総合評価
エアコンの効き具合が真夏の炎天下になると厳しいかもしれません。車内が広いからわかわないでもないですけど。
セカンドシートとの間をカーテンなどで遮断すれば効き具合もイイのかもしれませんね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H21(2009)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
大工道具や脚立、長尺木材等々トラックやダンプに近い感覚で積める。バンだから少々の傷も気にならない。
気になる点・使用上の注意
最近の工事現場は駐車問題がとても多いから、そんな時は軽箱に乗りたいとか思うこともある。
オーナーによる総合評価
利便性を考えればこの車が今までで一番良かった。駐車がしにくいとか不満もあることにはあるが、やはり荷物、とくに長尺物がそのまま積めるてところが一番良かった。軽は軽で良いのだけど、どちらか一台選ぶならハイエースになる。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
100人の侍（40代男性）
2016年11月04日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
積載容量の大きさ、旋回性のよさは仕事上かなり重宝しているポイント。
その上で外装デザインがプライベートでも通用するところがお気に入りポイント。
気になる点・使用上の注意
更なる燃費の向上を切にねがっております！
ガソリン代が次またいつ高騰するかドキドキしています。
死活問題になるので本当に設計の方お願いしまｓう！
オーナーによる総合評価
商売で使う為の車として購入しました。ですのでメーンは荷物を配達することなのですが、プライベートでも使う事が多々あるため、その時にもかなり重宝します。いままではバンです！っていうような商用車にばかり乗っていたので、今回は商業施設などに家族で乗り付けても業者のようにはみられません（笑）
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
KURE_CRC_556（30代男性）
2016年11月04日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
運転のし易さ、視界のひろさは今まで乗ってきた色々な車種のなかでダントツで一番ですわ。
死角の部分の心配も予想以上に低いし。
気になる点・使用上の注意
それぞれのパーツ類が結構高い。
メンテナンスもなかなかお高め。毎年車検を含めた維持費も辛い。
何より本体が圧倒的に高い。
ブルジョア車ですな。
オーナーによる総合評価
人気車種なだけあって、足元みられてる？って値段設定に一々イラッとしてますわ。
まあ、需要があるんやから当然なんでしょうけどね。つらいわ～
といいつつも、下取りに出すときには一般の車よりもいい値がつくことも利点の一つですな。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
後部座席用の取ってつけたような窓が良くなりました。
前のものは盗難にも合いやすいと言われていたので変わってくれてホッとしました。
気になる点・使用上の注意
同じく窓の話になるんですけど、開閉が今いちですね。
前の窓も開閉はしにくかったのを覚えていますが今回も見た目は良くなったもののその辺りは今後の課題かも。
オーナーによる総合評価
窓の話しばっかりになってしまっていますけど、その他は特に気になる点はないということなんですね。
満足できるところも不満になるところも大体は購入前に分かっていたことなんで、想定ないでした。良くも悪くも想定外は窓だけでした。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
マンマミーア（50代男性）
2016年11月02日
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
シブすぎ！ヤバイ！この車。買う前からけっこうイジってくれていてそれがヤバイ！中もちょっとはイジってくれていてそれも激ヤバ！
気になる点・使用上の注意
ガソリン食う。月に2回は満タン給油しないとしんどい。オレもしんどい。財布もヤバイ
オーナーによる総合評価
いろいろ触りたいけど、金ないよ
ネットとか先輩とか色々見せてもらったりするけど、買えない金ない無課金状態！
はなからイジってくれていたのがあるからそれでガマンしてるけどやっぱ自分でイジりたいわな
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H18(2006)年式
ミルキーウェイ（40代男性）
2016年11月02日
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
デザインの良さに◎です。
特にフロント回り。マスクが最高です。
フルエアロ組んだのでなおさら◎◎
気になる点・使用上の注意
高速走行では不安定さが出る時がありますね。とくに横風でブレる事がある。空状態で一人で乗っているとバランス悪いんでしょう。という感覚になるところは☓
オーナーによる総合評価
ありきたりな話しになりますが、カッコイイ。
とくにハイエースはブラックカラーが一番シルエットにあっていると
思います。ホワイトの人も多いけど、やっぱりブラックがダントツに
カッコイイですね。
シルバーは？？？
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
中が広いのでクーラーボックスなどもかなり大きいものも不安なくのせることが出来ます。
ロッドもけっこう長めのものまでストレスなく出し入れ可能。とてもいいです。
気になる点・使用上の注意
アイドリング時にエンジンが若干ウルサイ。
仮眠する時に夏の暑い時にはクーラーを付けているんですが、近所に隣家があると苦情がきそう。
オーナーによる総合評価
釣り仕様にしています。オプションや色々なメーカーから出ている部材を組み合わせて完全オリジナルになっています。
早朝、現地に到着したらベットキットで仮眠をとりますが熟睡してしまいますｗそれだけ快適ってことですねｗ
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
キャンプに良く行く私からすれば大変素晴らしい車です。キャンプ道具（もちろんバーベキューなんかの付随したものすべて）が楽々収納できてシートはそのままでいけます。
気になる点・使用上の注意
運転席が少し狭く感じます。車体や車内体積を考えると運転席に若干難ありかとおもいます。トラック系車両特有なのでしょうか。
オーナーによる総合評価
家族とキャンプに行く際には皆よろこんでくれるのですが、街乗りで家族を乗せると乗り降りがしにくいやら、ウルサイやら暑いやらと色々と不満を言われます。改善しようとすると金を使うなといびられます。どうすればいいのやら・・・トホホ
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H21(2009)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
見た目だけで選んだ。
見た目は最高。
サーファーの自分にはもってこいの車。
ボードも難なく車内に積める。
ツレのボードまで難なく積める。
気になる点・使用上の注意
運転席が変な圧迫感がある。
シートに対して右側（窓側）が狭いのか？
逆に左側はゆったりしているからそうなんだろう。
オーナーによる総合評価
カッコイイから別になんでもイイやって感じ。
カッコワルければどんなイイポイントがあっても乗る気にはならないね。
車は一にデザイン、二にデザインだと思う。
それが有るから買うんでしょ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
メントス55（20代男性）
2016年11月01日
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
デザインは洗練されてきましたね。
セカンドの手動窓のデザイン良くなりましたね。日産みたいだけどいいものはどんどん取り入れたらいいと思います。
気になる点・使用上の注意
エアコンの効きは相変わらずいいとは言えないですね。自分が暑がりの寒がりだから余計に感じることなのかもしれないけれど。
オーナーによる総合評価
ハイエースは20年の運転歴の中で何台か購入しました。さすがに最近のハイエースはレベルが上がってます。最初にのったGLコラムミッションも大好きだったのですが、若い頃だからこその車だったのかな。今は200系をこよなく愛しています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
広い室内のおかげで、荷物の出し入れがしやすいし、脚立もすっぽり入ってしまうので助かります。
家庭用にもう一台買おうかなって思ってしまいます。
気になる点・使用上の注意
特にこれといってないですが、商用車なので内装のチープさや、サスの悪さは当たり前だと思いますけど。
オーナーによる総合評価
仕事用で購入しました。
レジアスバンより、ハイエースのほうが高く売れるみたいなので、ハイエースにしました。
とにかく室内が広いので、材料から工具まで全て積めてしまうので、仕事場に行くのはこれでしか行けないです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
ガクガクガックン（30代男性）
2016年10月28日
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
アルファード用のフロントアンダーミラーに交換。
ちょっとしたパーツ交換で、商用車らしくなく仕上がりに出来ますね。
気になる点・使用上の注意
内装が本当にしょぼい。
ＧＬでそれなりに向上するかと思いましたが、向上したのはシートぐらい。あとはやっぱりしょぼかった。
オーナーによる総合評価
SGLベースの５ナンバー８人乗りを購入。本体価格に数十万の上乗せぐらいだったので、迷わずに購入。
内装はショボイので、今後、カスタマイズしていきます。
とにかく、見た目がかっこいいので満足です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
ジャックマン（40代男性）
2016年10月28日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
シートカスタムによって、広い室内に、いろんなアレンジが出来ます。ファミリーカーとしても大活躍です。
気になる点・使用上の注意
内装はそれほど求めていませんでしたが、商用車っぽさがあります。
その部分は、認識しておいてください。
オーナーによる総合評価
板サスの割に、あまり乗り心地の悪いとは思いません。
というか、これまでずっとハイエースに乗ってきたので慣れてしまったのかもしれません。
いろいろと、自分なりのカスタムも自在に出来るので、いじるのが楽しい車です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
大きくて、車内が広いから乗りやすいわ。長距離乗っても疲れへんね。
ノーマルサスやけど、そんな乗り心地が悪い思えへんわ。
気になる点・使用上の注意
買ったのがガソリンなんで、軽油の方しといたほうがもっと燃費が良かったかなって、ちょっと後悔してる。
不満はそれぐらいやね。
オーナーによる総合評価
個人的に、大きな車が大好きやし、その中でも、ハイエースがトップクラスやわ。
100系が好きやったけど、200系も全然問題なく好きになれそうや。
ドノーマルで乗ってるけど、特にカスタムしやんでも満足いくと思うわ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
マミーエース（40代男性）
2016年10月27日
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
３リッターディーゼルはとてもパワフルです。ハイエースはディーゼルだと思いますね。
荷物も大量に積めますし、２列目も広々していていいです。
気になる点・使用上の注意
ローダウンしてあるので、後方の揺れはひどいかもしれないですね。
でも、ハイエースをかっこよく見せるためには、ローダウンしないといけないんですけどね…。
オーナーによる総合評価
カスタムパーツが市場にたくさん出回ってるので、自分のオリジナルに改造できるのが楽しみの一つです。
それが、めんどくさい人は、専門店で出来あがった車を狙うのもありだと思います。
乗り心地の悪さも、愛着がわけば気にならないですけどね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
意外と静粛性が高いので、走ってても苦になりません。
たくさん荷物が積めるので、非常に便利な車。
気になる点・使用上の注意
ワイドの１ナンバーになると、高速代が１．５倍になります。
夜間走行や下道での移動で節約する必要があります。
オーナーによる総合評価
どんな車でも欠点はあります。
ハイエースも、細かいことを言えば、いろいろとありますが、根っからのハイエース愛好家にしてみれば、それも含めて愛着が湧くのです。
他車種の愛好家さんも皆同じだと思いますが。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
箱型ボディが、自分のお気に入りです。
車高も高く、運転席も広々しているので、長距離を運転しても疲れません。
気になる点・使用上の注意
今のエコカーと比べると燃費が悪いですよ。
今のエコカーが燃費が良すぎると言ったほうがいいような…。
オーナーによる総合評価
スタイリッシュに決めたいという人には向かないですが、ワイルドに決めるなら、ハイエース！！って感じです。
エアロをつけてドレスアップすれば、さらにかっこよくなります。
ただし、若い女の子にはうけませんがね…。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
広い荷台なんで、なんでもかんでも積めます。
ＤＸなんで、内装に傷つくことをあまり気にせずに使用できます。
気になる点・使用上の注意
車高が高いので、乗り降りが大変。子供や年寄りはしんどいと思う。
車体が大きいので、洗車とワックス掛けが大変。
オーナーによる総合評価
箱型の外観でシンプルです。
仕事用と趣味用を兼ねています。マウンテンバイクを積んで出かけることが多いので重宝しています。
ディーゼルエンジンなので、４０キロ～６０キロぐらいで４速に入るまでは、うるさいですが、燃費はそこそこいいです。
