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ハイエース
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ランドクルーザー
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ランクルプラド
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Renoca
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ハイラックス・その他
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カスタム
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インフォメーション
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その他
ハイエース
ランドクルーザー
ランクルプラド
Renoca
ハイラックス・その他
カスタム
インフォメーション
その他
相場価格：245.7万円〜336.7万円
2002年に登場したランドクルーザー120プラドは2009年に150プラドにバトンタッチしましたが、デザインや仕様にほとんど古さを感じさせません。90プラドに比べて都会的でスタイリッシュなデザインは欧州車のような独自のスタイリングで、エンジンはガソリンとディーゼルから選ぶことができます。現在では車両価格が手ごろになりつつあり、200万円以下で見つけるのも難しくありません。
7.8〜11.2km/L
燃費は平均的ですトヨタ ランドクルーザープラド120のグレード別のカタログ情報を確認できます。
2005年7月～2009年8月
2005年7月～2009年8月
2005年7月～2009年8月
2005年7月～2009年8月
トヨタ ランドクルーザープラド120のオーナーの声を掲載しています。
クチコミ点数の内訳
ユーザーのクチコミを人の手で要約しています。
| 年式 | 2012年 (H24) 以前 |
2013年 (H25) |
2014年 (H26) |
2015年 (H27) |
2016年 (H28) |
2017年 (H29) |
2018年 (H30) |
2019年 (R1) |
2020年 (R2) |
2021年 (R3) |
2022年 (R4) |
2023年 (R5) |
2024年 (R6) |
2025年 (R7) |
2026年 (R8) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 物件数 | |||||||||||||||
| 360万円以上 | ||||||||||||||||
| 350万円～ | ||||||||||||||||
| 340万円～ | ||||||||||||||||
| 330万円～ | ||||||||||||||||
| 320万円～ | ||||||||||||||||
| 310万円～ | ||||||||||||||||
| 300万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 290万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 280万円～ | ||||||||||||||||
| 270万円～ | ||||||||||||||||
| 260万円～ | 3 | |||||||||||||||
| 250万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 240万円～ | ||||||||||||||||
| 230万円～ | ||||||||||||||||
| 220万円～ | ||||||||||||||||
| 210万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 200万円～ | ||||||||||||||||
| 190万円～ | ||||||||||||||||
| 190万円未満 |
| 走行 | 500km 未満 |
500km | 1000km |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 物件数 | ||||||||||||||
| 360万円以上 | |||||||||||||||
| 350万円～ | |||||||||||||||
| 340万円～ | |||||||||||||||
| 330万円～ | |||||||||||||||
| 320万円～ | |||||||||||||||
| 310万円～ | |||||||||||||||
| 300万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 290万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 280万円～ | |||||||||||||||
| 270万円～ | |||||||||||||||
| 260万円～ | 2 | 1 | |||||||||||||
| 250万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 240万円～ | |||||||||||||||
| 230万円～ | |||||||||||||||
| 220万円～ | |||||||||||||||
| 210万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 200万円～ | |||||||||||||||
| 190万円～ | |||||||||||||||
| 190万円未満 |
| 走行 | 500km 未満 |
500km | 1000km |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 (初年度登録) | 物件数 | ||||||||||||||
| 2026(R8年) 以降 | |||||||||||||||
| 2025(R7年) | |||||||||||||||
| 2024(R6年) | |||||||||||||||
| 2023(R5年) | |||||||||||||||
| 2022(R4年) | |||||||||||||||
| 2021(R3年) | |||||||||||||||
| 2020(R2年) | |||||||||||||||
| 2019(R1年) | |||||||||||||||
| 2018(H30年) | |||||||||||||||
| 2017(H29年) | |||||||||||||||
| 2016(H28年) | |||||||||||||||
| 2015(H27年) | |||||||||||||||
| 2014(H26年) | |||||||||||||||
| 2013(H25年) | |||||||||||||||
| 2012(H24年) 以前 | 1 | 4 | 1 | 1 |
ランドクルーザー70系の派生モデルとして、1984年に登場したプラド。それ以来、2015年時点で4代目（150系）まで進化してきました。ヘビーデューティなランドクルーザーに比べて、足まわりを軽量化し、ハイラックスサーフやブリザードと共通のパワートレインを載せ、乗用車化しているのが特徴です。ここでは初代ランドクルーザープラドである70系、90系、120系、150系とモデル別にじっくりと解説していきます。ランクルに限らずどの自動車もそうですが、世代によって性能は大きく進化していっています。最新モデルはあらゆる点で改良されて行っていますが、古いモデルは逆に味として感じられることもあるでしょう。こちらのガイド記事で、あなたのお気に入りにプラドを見つけてください。
FLEXフォーラムでランドクルーザープラド120に関する投稿・質問・アドバイスができます。
#ランドクルーザープラド120
Royのイメージを生み出しているもうひとつのポイント、専用デザインのフロントグリルです。純正グリルは縦のメッキルーバーが強調されていましたが、Royでは横スリットタイプのグリルとなっています。グリル中央のエンブレムはロゴマークから英文字のTOYOTAに置き換わっており、懐かしさを感じるディテールとなっています。 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/customparts/landcruiserparts/l-parts-type/l-prado120-parts/post-47141
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#ランドクルーザープラド120
FLEXカスタムバリエーション「Roy-ロイ」のご紹介です。 元々ヨーロッパ車のデザインを導入し話題となった120プラドを大胆にアレンジ。 丸目ヘッドライトが印象的で長年飽きの来ないデザインに仕上がっております。 120プラドの仕様についての説明も追加でお話ししております。 ぜひ最後までご視聴ください。 👇動画の視聴はこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/movie/customise-your-own-vehicle-with-the-coolest-round-headlights
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#ランドクルーザープラド120
ランドクルーザー120プラドとは？ ワイド感を強調したスタイルでヨーロッパテイストなボディ ランドクルーザー120（イチニーマル）プラドは、ランドクルーザー90（キュウマル）プラドの後継として2002年10月にデビューしたライト系ランドクルーザーです。ランドクルーザー120プラドは主に欧州諸国での拡販に重きを置いて開発されました。初代70プラドから本格的に始まったライト系ランドクルーザーの輸出は、しばらくオセアニアや東南アジア向けが中心でした。ランドクルーザー90プラドの時代になっても欧州諸国にはなかなか浸透していなかったのです。欧州はメーカー各社のライバル達がすでに根ざしていたことに加え、伝統や慣習を重んじ新しいものを受け入れることにあまり積極的でない欧州特有の国民感覚があったため苦戦をしていました。 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/prado/120/120-articles/post-4284
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#ランドクルーザープラド120
ランドクルーザープラド120の概要 プラド120系の国内デビューは2002年10月のこと。現行型プラド150系の1世代前のモデルとなる120系は、海外向けではレクサスGX470として展開されるなど、このクラスの高級化に拍車をかけたモデルでもあります。大成功を収めた90系で地盤固めを行ったプラドは、プラド120系でさらに質感やパフォーマンスの向上を図りました。メインのマーケットであるヨーロッパでデザインされたフォルムは、プラド90系の流れを汲みつつも斬新なボディラインで近代化され、タフなクロスカントリー車のイメージも強調されたデザインへと進化を遂げました。 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/prado/120/120-articles/post-732
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ランクル300
中古・新車相場
990.1万円〜991.9万円
ランクル250
中古・新車相場
690.4万円〜856.7万円
ランクル200
中古・新車相場
386.1万円〜654.2万円
ランクル100
中古・新車相場
288.9万円〜582万円
シグナス
中古・新車相場
320.9万円〜320.9万円
ランクル80
中古・新車相場
318.6万円〜528.7万円
ランクル70
中古・新車相場
368.4万円〜708.3万円
ランクル60
中古・新車相場
494.2万円〜553.9万円
ランクル55
中古・新車相場
ランクル40
中古・新車相場
FJクルーザー
中古・新車相場
225.6万円〜525.8万円
ランクル プラド150
中古・新車相場
394.2万円〜624.8万円
ランクル プラド120
中古・新車相場
245.7万円〜336.7万円
ランクル プラド90
中古・新車相場
245.5万円〜473.9万円
ランクル プラド70
中古・新車相場
349.1万円〜476.5万円
専門店ならではの安心。納車から1年間、走行距離無制限で全車対応。延長もできる保証サービスの紹介ページです。
新車コンプリートパッケージにお得に乗ることができる残価設定ローンゴジュッパについての紹介ページです。
ディーラーでも試乗することが難しい、ランクルやランクルプラドの試乗車を地域ごとに探すことができる紹介ページです。
フレックスが取り扱っている、ランクル・プラド・FJクルーザー専用のカスタムパーツを掲載しているコーナーです。
販売車両が足りません！ランドクルーザー専門店だからこその高額買取を実現します！まずはカンタン無料査定から！
各店の店長が今イチ押しのランドクルーザーを選定し、1ヶ月限定の特別プライスで販売する特選車の紹介ページです。
インテリア、エクステリア、メンテナンスなど、お客様からよくいただく様々なご質問に専門店がお答えします！
あなたにおすすめ
2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。国内のランクルでは唯一クリーンディーゼルが選択できるモデルとしても注目されている。
2002年に登場。ランクル90プラドよりオフロード色を抑えてあるのが特徴。当時ランクルは欧州で苦戦していたため、このモデルはトヨタのフランス拠点でデザイン、開発されている。
1996年に登場した2代目。ランクル70との共通点が多く、ライトな4WDを求めるユーザーにはあまり評価されていなかった。なおタコマやハイラックスサーフと共通フレームになっている。
70ライト系ワゴンを先祖に1990年に登場。一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーでありながら、デザイン面ではランクル70譲りのレトロさや武骨さで今でも高い人気を誇る。
人気のランクルプラド120
販売終了から10年以上が経過していますが、純正パーツの供給もあり、アフターパーツも多く発売されているので、純正派、カスタム派ともに楽しめる車です。
中古市場の値段がこなれてきたこともあり、アウトドアを楽しむためのツールとして選ぶのもいいでしょう。