トヨタ

ハイエース

ハイエース200

1967年に初代モデルが誕生し、50年近くに渡って支持されているワンボックスカーがハイエースです。乗車定員が最大で10名(モデルにもよりますが)であることや普通免許で運転できる車としてはほぼ最大と言っていい積載性の良さが特徴です(ハイエース200 コミューターは普通免許で運転できません)。現在のハイエースは使用用途に合わせて乗車定員が多いユーザー向けのハイエースワゴン、荷物の積載性、荷室の広さを重視するユーザー向けのハイエースバン、送迎用などさらに乗車定員を求めるユーザー向けのハイエースコミューターの3種類が用意されています。FLEXハイエース取扱店では主にハイエースワゴン、バンを中心に取り扱っており、豊富な経験からユーザーに合わせたカスタマイズも行っています。ハイエース200系について詳しく知りたい方はハイエース200:中古車購入ガイドをご覧ください。→ハイエースワゴンのカタログはこちらハイエースバンのカタログはこちらハイエースコミューターのカタログはこちら

トヨタ ハイエースのエンジンや燃費、スペック情報のまとめ

トヨタハイエース200バン

販売時期 2004年8月~現在
排気量とエンジン ガソリン :2.0L(水冷直列4気筒DOHC:1TR-FE)
ガソリン :2.7L(水冷直列4気筒DOHC:2TR-FE)
ディーゼル:3.0 L(水冷直列4気筒直噴式DOHCターボ:1KD-FTV)
カタログ燃費 ガソリン :9.1~11.4 km/L
ディーゼル:10.4~14.0 km/L
最高出力 2.0ガソリン :136PS(100KW)/5,600rpm
2.7ガソリン :160PS(118KW)/5200rpm
3.0ディーゼル:144PS(106KW)/3,400rpm
最大トルク 2.0ガソリン :182N・m(18.6kgm)/4,000rpm
2.7ガソリン :243N・m(24.8kgm)/4,000rpm
3.0ディーゼル:300N・m(30.6kgm)/1,200~3,200rpm
タンク容量 70リットル
最小回転半径 5.0m~6.3m
全長 4,695~5,380mm
全幅 1,695~1,880mm
全高 1,980~2,285mm
車両重量 1,610~2,000kg
乗車定員 3~9名
駆動方式 2WD(後輪駆動方式) 
4WD(フルタイム4輪駆動方式)
ステアリング形式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング
後:車軸式半楕円板ばね
主ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク
後:リーディングトレーリング
新車時価格 199~368万円

トヨタハイエース200ワゴン

販売時期 2004年8月~現在
排気量とエンジン ガソリン: 2.7L(水冷直列4気筒DOHC:2TR-FE)
カタログ燃費 ガソリン:8.9~9.7km/L
最高出力 2.7ガソリン:160PS(118KW)/5200rpm
最大トルク 2.7ガソリン:243N・m(24.8kgm)/4,000rpm
タンク容量 70リットル
最小回転半径 5.2m~6.3m
全長 4,840~5,380mm
全幅 1,880mm
全高 2,105~2,285mm
車両重量 1,970~2,150kg
乗車定員 10名
駆動方式 2WD(後輪駆動方式) 
4WD(フルタイム4輪駆動方式)
ステアリング形式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング
後:車軸式半楕円板ばね
主ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク
後:リーディングトレーリング
新車時価格 270~382万円

トヨタハイエース200コミューター

販売時期 2004年8月~現在
排気量とエンジン ガソリン :2.7L(水冷直列4気筒DOHC:2TR-FE)
ディーゼル:3.0 L(水冷直列4気筒直噴式DOHCターボ:1KD-FTV)
カタログ燃費 ガソリン:8.9~10.2km/L
最高出力 2.7ガソリン :160PS(118KW)/5200rpm
3.0ディーゼル:144PS(106KW)/3,400rpm
最大トルク 2.7ガソリン :243N・m(24.8kgm)/4,000rpm
3.0ディーゼル:300N・m(30.6kgm)/1,200~3,200rpm
タンク容量 70リットル
最小回転半径 6.1m~6.3m
全長 5,380mm
全幅 1,880mm
全高 2,285mm
車両重量 2,070~2,220kg
乗車定員 14名
駆動方式 2WD(後輪駆動方式) 
4WD(フルタイム4輪駆動方式)
ステアリング形式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング
後:車軸式半楕円板ばね
主ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク
後:リーディングトレーリング
新車時価格 303~348万円
  • ※ボディーサイズは代表的最終モデル(オプション装備等を除く)
  • ※車両重量はオプション装備等を除く
  • ※新車時価格は最終型のメーカー希望小売価格(税込)

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