レジアスエース H26(2014)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
レジエースの事をあまり良くわかっていない状態で購入しました。
荷物もたくさん積めるし室内は広いし満足です。
気になる点・使用上の注意
息子曰くハイエースの下位互換だとかバッタモンだとか散々罵ってくれていました。
分かってしまえばお気に入りのようです。現金なものです。
オーナーによる総合評価
息子が、「なんでレジアスやねん」と若干キレ気味で言ってきました。
若者はハイエースというブランドも気になるのでしょうかね。
車は同じものなのだから良いと思うんですが。
しばらくして、それが分かったらしく、よく私の車を借りて出掛けて行くようになりました。
レジアスエース
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
もちろんスーパーGLが欲しかったんです。
でも予算の都合上どうしてもランクダウン。
でも見た目はカッコイイし
気になる点・使用上の注意
内装はもう荷物運び専門車。
鉄板です。テッパンネタの鉄板じゃないですよ。材質が鉄板そのもの。乗る人にしか見えないから良いかと割りきりました。
オーナーによる総合評価
細かなところもスーパーGLからするとグレードダウンみたいですね。セカンドシート側のスライドドアの開閉なんかは、ゴゴ～バンって音が何とも鉄の感じがします。ちょっとそれが面白くなってきている位。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
コイキング畑（20代男性）
2016年09月01日
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
内装が買う段階ですでにフルカスタムだった。
ウッド調のインパネまわりにダッシュボードまわり。それに小物いれもウッド調。
カッコイイっす
気になる点・使用上の注意
ボクタッパも横幅もアリアリのマシましなんですけど、運転席が狭いです。
マシましだからだ！と言われると言い返す言葉はみつかりません。
オーナーによる総合評価
夏の暑い時、おしりのあたりから足に掛けて暑いっす。
おしりの下にエンジンなんですか？
エアコンは絶対に足元にも風を送らないとツーっと汗がながれるー
マシましだからだ！と言われると言い返す言葉はやっぱりみつからない。
レジアスエース
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
何もいうことが無いいわゆるスーパーGL。
若いころからの憧れ。買えたことがもうすでに大満足。
気になる点・使用上の注意
お金がどんどんなくなります。
一つ一つのものが高いです。
車も高かったですけど。
人気車を乗るのには苦労します。
オーナーによる総合評価
レジアスエースというのが、全く気になら無いのかといえば、そうでも無いです。
友達とかに「ハイエースいいじゃん！」と言われた時に、「いやコレレジアスエースって言うんだわ」と返すと若干説明が必要になるんですよね。
大人の事情でしょうけど、名前はハイエースで良いと思うんですけどね。
レジアスエース H25(2013)年式
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
何もない！
シンプルイズベスト！
でも改造キットなんかは色々あるので少し頑張ればそれなりの見栄えになりそう。
特にバンパーはボディ同色にしたい。
気になる点・使用上の注意
本当になにも触らなければタダの運搬車です。
購入時点でそこそこ改良してくれていたので、いきなりムリをしなくてもよかったけど、ノーマルではちょっと乗りたくないかな。
オーナーによる総合評価
セカンドシートを収納すればめちゃくちゃ広いスペースが出来上がります。
その中にちゃぶ台的な机とクッションをならべて、くっちゃべってます。
ボクの部屋ですね。
何も無い分色々と自分なりに考えてアレンジするのが面白いです。
そんな感じで車を見れたのは初めて。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
乗り心地はバンとは比べ物にならない！かなりいい感じに運転できるし、バンの時に難点だったリアシートに乗車時もかなりマシ。
気になる点・使用上の注意
平地でのスタート、加速はいたって問題ないけど、坂道になるとスタート時しんどいなー。長い坂道なんかだと何回キックダウンするの？低回転が弱いか。
オーナーによる総合評価
以前はスーパーGLに乗っていたが今回はワゴンGLに浮気ｗ
感想はというと以外なものだった。
もっといいものを期待していただけに残念ポイントがチョクチョクある感じ。
後悔レベルまではいかないですが次は全然違う車かなーｗ
レジアスエース H27(2015)年式
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ハイエース（レジアスエースですけど）昔に比べるとカッコよくなったものです。
私が10代の頃のハイエースは箱型トラック風でした。
この流れのデザインを考えた人天才だと思います。
気になる点・使用上の注意
所詮バンですので、商用車としてみれば特に不満要素は無いです。しいて言えば燃費と価格くらい。
オーナーによる総合評価
レジアスエースとハイエースはトヨタの販売店違いだけなんですね。
全くしりませんでした。
以前レジアスのワゴンとかあったけどハイエースとは形が違うかったからこれも別物だと思っていました。
全然問題ないのですけれどね。
レジアスエース
スープレックス（40代男性）
2016年09月01日
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ハイエースと同じということが満足
安心のトヨタさん
トラック感覚で載せられる荷物の積載量
気になる点・使用上の注意
外観の割に中身は安物感満載
カスタムする理由がよくわかる
燃費悪い
レジアスブランドの世間の認識の低さ
オーナーによる総合評価
よく考えてみれば外観も結構シンプル
これもある種カスタムしやすいのかもしれない
内装にしても外装にしても車を自分の好みにカスタマイズしたいのならもってこいの車かもしれない
私はそうしようと素直に思えた
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
バンのワリには運転席まわりが今時です。安物の（失礼）乗用車と同等くらいのイメージですね。
気になる点・使用上の注意
リア用のシートベルトってオプションなんですね。
いいのかな？これがバンなのかな？
オーナーによる総合評価
荷物スペースに仮眠を取ることができるようにマットを引きました。CFカーゴマットというやつ。
これいいですよ。ハイエースのスーパーGLはこういう使い方ができる所がいい。それがあるからこの車にしたんです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
フライングナゲット（30代男性）
2016年09月01日
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
バンよりも全体的にグレードが高い
内装も悪くはないしエクステリアも昔のハイエースみたくおっさん臭くない
気になる点・使用上の注意
パワーがあんまりない
坂道とかけっこう登りにくい
エンジンうなっているだけで、そんなに前にすすんでいない
オーナーによる総合評価
乗り心地もいいし、バンにも乗ったことあるけどやっぱりワゴンのほうがいいカンジ
重たい車を無理して非力なエンジンが引っ張ってますよ的なカンジがする
あんまりメカニック的なところ詳しくないからよくわからんけど
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
5.0
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走行性
5.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
フロントアンダーミラーが思った以上にいいです。
昔、トラックみたいなミラーのハイエースに乗ったことがあって、あのミラーはダサかったけど、これは便利です。
気になる点・使用上の注意
パワー不足なんでしょうか。
加速が悪いです。車重がバンよりもだいぶ重たいからでしょうか。
人が数人のるとシンドい
オーナーによる総合評価
バンのあのカッコイイ見た目を残しつつワゴンスタイルになっている感じで、心配点だった静粛性なんからほぼクリアーできていました。
あとは、色々とカスタムしていってます。
燃費？悪いですよ。何か？？
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H26(2014)年式
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
本当はワゴンが欲しかったんです。
でも、色々と調べているとメリットとデメリットが顕著で迷いましてバンにしました。
決め手は荷物スペース。
気になる点・使用上の注意
やはり跳ねます。縦揺れ激しいですしその他の振動もそこそこあります。
これはバンのデメリットでした。
オーナーによる総合評価
荷物スペースを最大限に利用するならバンでした。
あとは、何かと自分であとからいじくれる所も決めての一つです。
アクセサリーパーツも多いしネットの情報もたくさんあるからうれしいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
バニラあずき（30代男性）
2016年09月01日
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
満足な点はいろいろあるけど一番は100Vコンセント！
これメチャ便利。
そこかい！って突っ込まれそう ﾀﾊﾊ
気になる点・使用上の注意
燃費はさすがにう～ん。。。です
ハイブリットスーパーGL出して欲しいと思っているのは他の人も同意見のはず
オーナーによる総合評価
車長が長いのとホイールベースが長いのもあって取り回しが大変そうだなーなんて思ってましたが、案外そうでもなかった。
フロントタイヤのハンドルきったときの角度？かなり鋭角にまで切り込むみたいですね。
レジアスエース H23(2011)年式
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
見た目のデザインなどは洗練されていると感じます。
ホイールも黒に変え、ボディと同色にしました。インチダウンもしています。
めちゃくちゃカッコイイです。
気になる点・使用上の注意
乗り心地は良くないです。特に一人で乗っている時、助手席と二人のりの時は後ろが不安定。
アクセルを踏みながらカーブに入るとタイヤが空転しそうな感じになります。
オーナーによる総合評価
人気車としてみれば、手頃な値段かもしれませんが、バンとしてみれば結構足元みられた値段設定ですよね。
強気な値段でも購入者がいるんだから問題ないんでしょうけど。需要と供給というやつですかね。
レジアスエース H23(2011)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
自家用車と商用車のコラボです。コラボっていうんですかね？兼用してます。
外からみればハイエーススーパーGLに見える（笑）
気になる点・使用上の注意
中身はもうDXですよ。てか荷物よう車両ですよ。
私は荷物を運ぶ人ですよ。結構音がウルサイかもです。
うわさではスーパーGLの方がちょっとは騒音ましなのだとか。
オーナーによる総合評価
二台持ちなど出来ない私には最高の車になりました。
仕事で荷物を頻繁に運ぶ人間にとっては小奇麗だとかえって使いにくさが出てしまうんです。
この位シンプルで何も飾り気がないほうがいいですね。
外は少し改良しています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
仕事で軽箱に乗ることが多いんだけど、ボンネットが０に近いから前の感覚は似ているね
もちろんバックの時とかの長さ感覚は全然ちがくて当然だけどね
気になる点・使用上の注意
あんまり不満ってないんだけど乗り心地がよくないの？
友達とか彼氏乗せるとよく言われる
こんなもんじゃないのかなぁ
オーナーによる総合評価
仕事で軽から4トンまで幅広く運転してるんで運転の感覚はすぐにつかめました
ノーマルのままだと仕事の車とあんま変わんないんでちょっとおしゃれにアレンジしていってます
アクセサリーが多いのがいいとこです
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
焦がしバター（30代男性）
2016年08月31日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
車高の高さからのシートポジションが良好
視野がとにかく広い
左前の死角の少なさがよりよい
気になる点・使用上の注意
特にセカンドシートの取ってつけた感は否めない
このシートで、長距離では疲れる
荷台にシートを付けましたってところ
オーナーによる総合評価
前はアルファードに乗っていた
静粛性などは、スーパーGL足元にもおよばないが旋回性はこちらが上
ドアを閉めた時のバン！という音がなんともチープ感ただよう
その辺りは、アルファードを基準にしているからだとおもう
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
乗車人数が断然満足ポイント！！
ちょっとしたバスですよ！マイクロバス！！！
ツレが多いんで重宝してまっす！
気になる点・使用上の注意
一人で乗ってる時の孤独感がハンパないす！！
一番後ろの席に見えたらいけない誰かが乗ってないか？？
とか余計な心配する！！
ビビリなもんで
オーナーによる総合評価
業者でもないのにこんな車いらないだろうと家族には反対されましたよ！
でもいざ所有すると家族も結構便利なものだと納得してくれてます！！
維持費がけっこうかさむのが玉にキズ
あと家のガレージに入れるのが一苦労
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
ウルテロ兄弟（30代男性）
2016年08月31日
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
スーパーGLのバンにしなかった自分がとにかくエライ。
ワゴンにして正解だった！
法的にワゴンにしか出来ないカスタムができる。
気になる点・使用上の注意
諸経費、維持費、等々コストパフォーマンスは決して安いとは言えない。
最近はミニバンでハイブリットなんてあるみたいだけど、ちょっと魅力。
オーナーによる総合評価
奥さんを説得するのにダイブ時間かかったー
でもそれがバンにしなかったキッカケ。奥様感謝感謝
安直にバン！って考えていたから、何も知らない状態だった。
よくよく勉強？していくと5ナンバーの威力を思い知った。
レジアスエース
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
外から見た目は完全にスーパーGL改です。
フルエアロ、2インチダウンフルLED。そのた諸々。予算を抑えた分をつぎ込みました。
気になる点・使用上の注意
内装はこれからです。はやくしないと外とのギャップがヤバすぎます。
ツレにハリボテとか笑われてます。
今に見ておけよとお金をせっせとためています。
オーナーによる総合評価
初めての自分だけの車です。
値段とも相談してDXになりました。
でもカスタム次第で充分に渡り合っていけるくらいになります。
工夫次第という自分のセンスにかかってきます。
だからこそ愛着も湧きます。
