ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
外見はエアロ組んで3インチローダウン位にしていますが中身は大改装ｗしました
車中泊なんてものじゃない隠れ家レベルｗ
気になる点・使用上の注意
キャンピングカー仕様とまでは予算的に厳しかったのでハンドメイドが多くなりました。
移動中に小物が揺れるわ落ちるわ。対策が必要ｗ
オーナーによる総合評価
男のあこがれ隠れ家。大人になっても欲しいですよね。
でも現実的にはなかなか厳しい！
でもこの車で実現！
車の中で読書やネット、もちろん就寝までゆったりと出来る「お部屋」ｗ
最高以上の言葉が欲しい！
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
タッパの高さがあるので視野がかなり広い。
どちらかと言えばトラックの視界に近いかもしれない。
気になる点・使用上の注意
燃費の悪さは目立つところ。
リッター8～9、街乗り。
エアコン使用時はもう少し落ちる。
限界近い車だしそこのあたりは大目に見たほうがよいか。
オーナーによる総合評価
根強いハイエース人気もこの100系から始まったと思う。
もちろん200系のデザインの方が圧倒的にハイセンスだとはおもうが、この100系も今となれば逆にオシャレに感じるというもの。
人が乗っているデザインは嫌な私にはこれが合う。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
◎デザイン
◎ボディ大きさ 横幅
○室内の大きさ
○カスタム性
◎パーツの多彩さ
○旋回性
気になる点・使用上の注意
☓燃費の悪さ
☓維持費の高さ 車検とかも
△法的な制限規制のダルさ
☓振動のひどさ
オーナーによる総合評価
◎は一押しなところ、○はなかなかいいところ△はうっとおしいところ☓はだめなところ
こうみたら総合評価はトントンになっているみたいだけれど実際はいうほど悪くは思ってませんよ
端的に書くと何か違う感じになるものだね
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
100系の時代よりハイエースを乗り継いでいます。
このデザインシルエットはもう日本にはハイエースしかないです。
○産には真似の出来ないしるえっとです。
気になる点・使用上の注意
跳ね上がる乗り心地は相変わらず。
それをわかってサスを最初から改良しました。そうすればある程度まで対応できます。
いらぬ出費です。
オーナーによる総合評価
セカンドシート部分の窓はよかった。
盗難されやすいと話題だった旧窓に比べてデザイン性も格段にアップしたのじゃないでしょうか。
○産も同じような窓にしていますね。
どちらが先なのか知りませんが・・・
ハイエース100系（1代目 ハイエースバン） H13(2001)年式
songlife（30代男性）
2016年08月30日
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
5ｍを越えるロングボディーにハイルーフ。この上なく荷物を積める上にこの開放感。
車内で圧迫感が全くありません。
気になる点・使用上の注意
15年程前に製造された車だけあってエクステリアにしてもインテリアにしても年代を感じさせます。電気系統なども心配ですが今のところは大丈夫。
オーナーによる総合評価
100系となかなか年季の入った車ですが、まだまだ現役で走れるポテンシャルを秘めていました。
走行も15万を超えているし買おうかどうしようか迷いましたが、さすがは世界のトヨタ。いいものを買えました。
レジアスエース
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
GLパッケージというものを知りそちらに流れて行きました。
新車だとそこそこしますが中古車になるとなかなかのコスパかと思います。
気になる点・使用上の注意
内装はDXらしい感じです。良く言えば無骨な素材むき出しの状態。建物で言えば打ちっぱなしのコンクリートのような感じでしょうか。
良く言い過ぎですけね。
オーナーによる総合評価
エクステリアのレベルの高さからのインテリアを対比してみるとハリボテという言葉がはじめに頭をよぎります。
もちろんそれは個々人の所感によるものでしょうが、ハリボテの意味するところは誰でも感じる部分でしょう。
それをどう捉えるかだけだと思います。
私は打ちっぱなしのコンクリート説です笑
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
オプションやアクセサリーの種類の多さが、よい
力強く走ってくれる
大きさのわりには旋回性はわるくない
気になる点・使用上の注意
最初にかかる費用が高い
維持費もそこそこ高い
目立つ分いたずらされそうで、ちょっと不安
オーナーによる総合評価
下取りもいいみたいだから、買うときも高いのはあたりまえか
荷物スペースひろいから便利につかえる
ちょっと出かけるのに不便なこともある
皆かっこいいとほめてくれる
乗り降りはちょっとしにくい
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
ヒットエンドラーン（30代男性）
2016年08月30日
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
完全に使い方は貨物です。自営で配達がある商売をしているのでこの車にしました。
当然荷物の量はとんでもなく詰めます。
気になる点・使用上の注意
ボディデザインが今時のハイエース格好良いバージョンなんで、思いっきり中身が商用車なのが恥ずかしい
オーナーによる総合評価
自営なんで普段乗りも普通にします。荷物がないときはシートも出します。
家族を乗せる時なんかには便利ですが、家族は無駄に広いスペースで色々な音（これは車の音以外にしゃべる音やオーディオの音）なんかを聞いて響いているというかコモッているというか変な感じといってます。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
グランドキャビン最高っす！
迫力がスーパーGLとはちょっと違うね！あまり乗ってる人いないし。
フルエアロ組んで車高調もしてます。
気になる点・使用上の注意
もちろん走れないところは多々あります。
段差や急な坂道なんかはほんとNG。かんべん。
燃費は悪すぎる。
オーナーによる総合評価
リアのシートを全部やりかえで、対面シートを組みました！
簡単なカウンターテーブルも設置できるようにしたらこれもうラウンジでしょ！
移動部屋の完成！う～ん。センスバツグン！
超ナンパ使用車！
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
グランドスラム（40代男性）
2016年08月30日
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
グランドキャビンの良さが、本当にわかりました。
カスタムカーになると、ここまで圧の高いビジュアルになるんだと関心しっぱなしです。
気になる点・使用上の注意
とにかく車が重い。車の重量の話しです。
運転していても、その重さが感じるんです。
フル乗車に近い状態に、なると尚更。
オーナーによる総合評価
外装もさるとこながら、内装、室内居住スペースが幾らでも触れますね。
ドノーマルだと味気ないものになりますが、さわっていくと原型が分からないくらいカッコよくなります。
スライドドアーを開けた時の友人の驚く顔が優越感。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
エコエコアザラシ（30代男性）
2016年08月30日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
車のデザインで、というか車自体に一番無駄なものはボンネットである。
これ私の昔からの持論なんです。
だから軽ハコやハイエースなんです。
気になる点・使用上の注意
いつも、何やかにやと荷物を積んで走っていることが多いから、たまーに空の状態で運転すると弾みます。
ちょっと焦るときがあるほど弾みます ワラ
オーナーによる総合評価
無駄がない。これに尽きるんじゃないですか。
ごちゃごちゃと改造するのが好きな人もいますが、ボクはそのままシンプルにのります。それが一番でしょ。
距離そこそこ走ってますので、メンテナンスはおこたらずにちょくちょく手がけてます。
とにかく壊れないことがなにより。
レジアスエース H22(2010)年式
AAAだいすき（30代男性）
2016年08月29日
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
とにかくデカイのが一番。たくさん荷物が乗るので、仕事ではもちろん、プライベートでもとても活用しています。
気になる点・使用上の注意
乗用ミニバンに比べると、乗り心地は悪いです。運転席はマシですが、特に後ろは想像以上に悪いです。バンなので割り切って乗れば問題なしです。
オーナーによる総合評価
ファミリーには不向きなど、不満点は多少ありますが、それを上回る満足のいく機能を備えています。仕事でもよし、アウトドアなどにも大活躍する優れものです。見た目もデカくてかっこいいし、公私ともに愛用できる車種だと思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
運転時の視野の広さ、車体の大きさのワリには死角が少ないのもいいところです。
あと旋回性の良さもなかなかのもの。
気になる点・使用上の注意
不満なところは自分で解決をしていけば
クリアーできるところかと感じました。それでも解決しないところも若干ありますけど。
オーナーによる総合評価
さすが商用車ベースの車だけあって、居住性・静粛性は仕事なんだらかガマンしな！でもバンバン街中を走るのには運転しやすいだろ！
といった感がわかりやすいです。そう理解して乗れば理解しやすい車。
レジアスエース H22(2010)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
走行音は思っていたよりも静か。街乗りや高速道路みたいな平らな道なら、スピードも出るし、安定していて満足。
気になる点・使用上の注意
不満な点は特になし。
強いて言うなら、燃費が良くなればより良い。大型車なので仕方がないとそれ以上の満足点があるので納得。
オーナーによる総合評価
デザイン、サイズも丁度よく、かっこいい車なので満足。走行中も快適に運転できるので、長時間の運転でも疲れないところがメリット。長く愛用したい車種。燃費が悪い欠点もあるが、それ以外は特に問題なく、理想に近い車。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
外から見たらカッコいい車！
以上！！
それだけかって？
あ、あと積載量も重量容積ともにいっぱいいけますね。
気になる点・使用上の注意
中はパンですよ。そのまま何も触らないでのるなら、運転中はトラックを転がしている感覚に近いかもww
オーナーによる総合評価
カスタムの余地が多々あります。
100系よりも内装は良くなっていると思います。
友人の100系をみてそう思いました。
それでもまだまだ改良の余地あり。
これはわざと私達の為に残していてくれていると考えるのはポジティブすぎか？？
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
荷物が大量につめる♪ほんっとに大量ですよ！
簡易な冷蔵庫なんかも余裕でつめちゃいます～♪
気になる点・使用上の注意
夏場、シート下が暑くなるんです。エンジンがあるから？
めちゃって程でもないけど、蒸れるくらいな感じ・・・
冬場は重宝だけどね。
オーナーによる総合評価
前のオーナーさんがアクセサリーでつけていてくれたアームレスト。これがとっても便利♪♪
交換しようかと思ってたんですけど使ってみたらあら便利！
真ん中に小物いれが付いていてスマホを充電しながらおいてもケーブルを受ける溝までついてくれている。
買い替えはやめました～♪
あ、総評になってねーや・・・
レジアスエース H23(2011)年式
-
デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
人も荷物もたくさん乗せることができ、とても馬力のある車です。とにかく大きなものも乗るので、とても便利です。
気になる点・使用上の注意
燃費があまり良くないです。小回りが利かず、駐車場の出し入れが不便です。慣れれば便利なんだと思いますが、少し難しいです。
オーナーによる総合評価
荷物がたくさん積めるので、大変便利で愛用者となっています。とても馬力がある車ですが、その分燃費があまり良くないので、維持費がかかり、少し大変なところもあります。もう少し改善できればと思います。慣れれば駐車等の問題もなくなるので、満足しています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
屋根馬を設置して屋根上に長ものの道具や材料などを乗せています。広すぎる位なので、大概のものは車体からはみ出すことなく積むことができます。
気になる点・使用上の注意
燃費がそんなに良いとはいえませんかね。
贅沢をいうと怒られそうですけど、せめてもう2～3キロ伸びてくれればありがたいかなと。
オーナーによる総合評価
エアコンの効き具合が真夏の炎天下になると厳しいかもしれません。車内が広いからわかわないでもないですけど。
セカンドシートとの間をカーテンなどで遮断すれば効き具合もイイのかもしれませんね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H25(2013)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
9人乗りというところに惹かれました。うち、大家族でちょうど良い頃の車です。他探してもなかなかこの手の車ってありませんよね。
安心のハイエース、トヨタブランドですから故障もあまり心配していません。
気になる点・使用上の注意
燃費が悪いです。エアコン使用時はリッター5kmといったところ。
まさに油垂れ流し車。今の時代では通用するのか？レベルですね。
オーナーによる総合評価
ホイールベースが長い分取り回しがちょっと辛いです。このサイズの車の中では良い方かとは思いますけど。あと車高がけっこう高めなので、今まで気にしなかった箇所を気にして走らないと行けないです。でも乗車人数の利便性が圧倒的勝因！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
ひょっとこハム太郎（30代男性）
2016年08月26日
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
荷物スペースにベットセットキットを設置。
これめちゃくちゃ便利！下の段には荷物を突っ込めるし上の段ではフリースペースとして活用できるし！
気になる点・使用上の注意
燃費の悪さや毎年車検、あと本体価格に税金。お金にまつわる部分のコストパフォーマンスの悪さは上戸彩に怒られるレベル！！
オーナーによる総合評価
底辺貧乏レベルでムリして乗る車ではないかもね。高級セダンをいじり倒してガス代ありません～なんて若者を見ますけど、この車そこまでコスパが悪いわけじゃ無いけど、悪いのよ。
買ってからがしんどいかもねー
