ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
旋回性の良さは抜きん出ているかな。
ホイールベースの長さを考えると、小回りが効くのがすごいと関心すますね。
気になる点・使用上の注意
車体にせよオプションにせよ何かするたびに高いですね。
コスパは悪いかな。
人気車特有なんでしょうね。
オーナーによる総合評価
見た目と積載量のみの車。そう割り切ればとても良い車ですよ。
エンジンなんかはいたって普通ですかね。太いトルクが魅力って感じでもなし。実用性をみて○ってところ。その上はやりの形なんでなお◎ですね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
特に内装にこだわりをもってイジっています。
サードパーティからの商品も多々あるし選択肢が多いのはすごくいいです。
気になる点・使用上の注意
荷物が多くつめるのは最大級の利点なのですが、ぎゃくに広すぎて、積んでいる荷物がバラバラに崩れてしまうことがあります。
乗せ方に工夫が必要ですね
オーナーによる総合評価
工事現場に乗り込む仕様（笑）です
結構乗っているひとが多いんですけど、個性がでるというかドノーマルで乗るhとと色々さわる人と分かれて面白いですね
自分は色々カスタムしてたのしむ派（笑）です
ローダウンしたいんですが現場駐車場はスタックしやすいのでできませｎ・・・
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
エアロに車高調してます。
かなりいいカンジに仕上がっています。
運転中の前方の見晴らしはすごくいいです。
気になる点・使用上の注意
あたりまえですが軽箱とはまったく大きさが違います。
そのでかさにまだ慣れていません。
今まで通れた道で通れないところがあります。
オーナーによる総合評価
今まで軽箱に乗っていました。
デカすぎて運転ビビってます。
まだちょっと慣れていません。
でもよく走ってくれます。
乗り心地もそんなに気になりません。
エアロが底を擦るのがきになります。
段差とかには注意しています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
日産キャラバンも少し見てみたんですけど、あれフロントマスクが致命的にダサいです。見た目をそんなに気にしない私でもムリでした。
ハイエースはやっぱり洗練されてます。
気になる点・使用上の注意
鉄板ムキダシ系ですけど大して気にもしていません。
車はまず走ってなんぼ。
雨風しのげてなんぼ。
その上で外観がよければ言うことなし。
でも鉄板ムキダシ嫌いな人多いでしょうね。
オーナーによる総合評価
昔からワンボックスカーのみにこだわって乗ってきました。
ボンネットの必要性をまったく見いだせません。そのぶん室内にしてくれたらどれだけ良いか。いつもそう思います。
ハイエースはそんな私にとっては神車です。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
3.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
バンに比べると静粛性は全然良いです。
ハッキリ言って古い車なのでそれなりに年季は入ってますが、いい車です。
気になる点・使用上の注意
故障時の部品の調達や流用。パーツやアクセサリーなどの種類などがやはり最新の車には劣ります。
オーナーによる総合評価
独身の時はハイエースバンスーパーGLに乗っていました。昔から1BOX車ばかり乗っています。それ以外のタイプの車には乗ったことも無ければ乗る気もないです。結婚を機に乗り心地重視に車を変えました。
レジアスエース
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
積載量、積載重量ものすごいです
ワゴン車はどうしても無駄？なインテリアのデザインなどで荷物スペースがせまくなるんですよね。
気になる点・使用上の注意
エンジン音がなかなかうるさいです。ロードノイズもそこそこひろいます。
高速道路を走る時はわかりやすい。
オーナーによる総合評価
とにかく荷物がたくさん積める車希望！というコンセプトの元で車選びを始めた。
最終選考？？に残ったのは日産キャラバンNVとレジアスエース・ハイエース
デザインでキャラバン落選笑
在庫状況でハイエース落選！笑
ということでレジアスエースになったということです
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H24(2012)年式
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
運転のし易さ、視界のひろさは今まで乗ってきた色々な車種のなかでダントツで一番ですわ。
死角の部分の心配も予想以上に低いし。
気になる点・使用上の注意
それぞれのパーツ類が結構高い。
メンテナンスもなかなかお高め。毎年車検を含めた維持費も辛い。
何より本体が圧倒的に高い。
ブルジョア車ですな。
オーナーによる総合評価
人気車種なだけあって、足元みられてる？って値段設定に一々イラッとしてますわ。
まあ、需要があるんやから当然なんでしょうけどね。つらいわ～
といいつつも、下取りに出すときには一般の車よりもいい値がつくことも利点の一つですな。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
商用車なのでそれなりに割り切ればいい車です。
荷室の容量も相当なものだし後ろの椅子を収納すればかなりのスペースが出来上がります。
気になる点・使用上の注意
うるさい事が一番の難点。高速なんかでは結構さわがしいです。
あとは1年車検というのも結構うっとうしいと感じます。
オーナーによる総合評価
乗ってみて分かる良いところと乗ってみないと分からない良くないとことというのが、ありました。
結果は買ってよかったということです。
使い方しだいで色々と面白い車になってくれると思います。
私は寝袋をつんで車中泊旅行をよくしています。
レジアスエース
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
視野の広さや取り回しのよさ（車体の大きさの割に）などさすがは商用車がベースの車だけあって実用レベルに良い
気になる点・使用上の注意
ハイエースブランドをすててレジアス名を名乗っているワリには値段がかわらない
ネームバリュー分は値引いて欲しい
オーナーによる総合評価
ハイエースという名前、ブランドにこだわらないならばレジアスエースで全く問題ないと思う
といっても何かメリットがあるのかといえば、そうでもなさそうなのが残念
今までのディーラーとの付き合いとかそんな感じなものでレジアスに流れるのかな
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
ぶっドビロッカー（40代男性）
2016年09月13日
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
仮眠をとるのにセカンドシートにゴロンと転がって寝ています。
さすがに足を伸ばせませんが、全然苦にならないレベルです。
気になる点・使用上の注意
なかなかのボディサイズなんで入っていけない道などがチョクチョクありますよね。
これはちょっとつらいかな。
オーナーによる総合評価
フィッシング仕様車！長めのロッドをそのまま突っ込めるのには驚き！9ftでも余裕につめるよ！
ランガンスタイルの私の釣りには完全にこの車がベストマッチ！
友人たちにも釣行は私の車が一番よいとお褒めいただいています。
レジアスエース H25(2013)年式
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
内装業を営んでおります。色々な道具や材料を大量に積み込めるサイズなのが良いです。屋根馬もつけていますので更に長尺物がのせれます。
気になる点・使用上の注意
ほとんど仕事での使用になるので燃費がもっとよければありがたいです。先々はハイブリッドなども出てくれないかとのぞんでおります。
オーナーによる総合評価
昔からトヨタ車に乗ることが多いです。トラブルが少なくて走行距離が10万超えても無茶な乗り方をしていなければ安心して乗り続けられるからです。突然の故障などは本当に段取りが狂ってお金に変えられないものがあります。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H24(2012)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
軽と二台持ちしてます。普段は軽の方が利用頻度高いです。荷物が沢山あるときや長距離ドライブや旅行の際にはとても重宝してます。
気になる点・使用上の注意
乗り心地は軽の5ナンバー方が少しよい感じです。やわらかい感じです。荷物が多く乗ればハイエースも乗り心地がよくなります。
オーナーによる総合評価
やっぱり二台持ちにしているのが正解だったのかなと思います。
ちょっと、スーパーまでとかそこのコンビニまで、とかにいちいちハイエースを出すのは億劫になりますね。
そんな時は軽ですけど、それ以外はだいたいハイエースを選びます。TPOですね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
とにかく馬鹿でかいのがいいです。
業務用マイクロバスじゃないけれど、マイクロバスですねもう。
人を多くのせる自分にはもってこいの車。
気になる点・使用上の注意
燃費は予想通り最悪でした。分かっていたことなのである程度は許容範囲です。
長距離行くときは結構皆がカンパしてくれるのでなんとかなりそう。
オーナーによる総合評価
このクラスの車で小洒落たものなんてハイエースくらいしかないんじゃないの？と思ってます。
大体がちょっとしたバスですが？なにか？みたいなデザインばっかりですから。
その辺りがやっぱりいちばん気に入ってます。
レジアスエース
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
良くも悪くもバンです。そのバンをここまで一般ウケするまでにブラッシュアップしたメーカーさんやお店の人がまずすごい！
気になる点・使用上の注意
ドアの開閉時のバーンという音。ダジャレじゃないよ！
安モンくさいなぁ。
あと内装部分もペラペラだなあ
オーナーによる総合評価
最近はハイグレードなミニバンなんかがあるのでバンでここまでのものを出してるのは凄いとは思うのですけど、限界かな？とも思います。
ただ、こんな感じのクルマが好きな人にはたまらないですね。ボクもどちらかと言えばそんな仲間です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
見た目の圧がたまらなく好きです。
バンというジャンルで考えればなかなかの作り込みじゃないでしょうか。
バンには感じませんね。
気になる点・使用上の注意
ワイドのスーパーロングなのですが、車高が高いです。
気をつけないと車高制限に引っかかることなんてのもありますね。
オーナーによる総合評価
実は私所有の屋根付き駐車場、上部に趣味の道具やらを吊っているのですが、今回それが車に当たってしまいました。
予想以上に背が高かった。試行錯誤の末道具のレイアウトをなんとか変更して駐車できました。
最初は焦りましたね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
トラックです。あ、バンか笑
荷物乗ります。現場職人やってるので仕事では重宝します。道具も人もつめるので。
気になる点・使用上の注意
燃費もうちょい良くなったらいいのに。今はやりのハイブリッドとかのハイエースってまだでてないのかな？
あったら欲しいくらい。
オーナーによる総合評価
スーパーGLのような一般車よりはグレードは落ちますけど、仕事で使う分には支障ないですね。
たまに家族を乗せて長距離走りますけど、セカンドシートの悪さには困ります。
とりあえずは座布団のようなクッションを敷いてこましにはなってますけど。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H26(2014)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
スノボ仕様になってます
いくらでもボード積めるし、夜明けまで仮眠もとりやすいし最高な車だとおもってます
気になる点・使用上の注意
値段が高かったのとオプションとかもけっこう高いものが多いのがイヤなところ
もうちょい貧乏人にもやさしくしてー
オーナーによる総合評価
峠みちなんかでは少し運転がしにくいと感じることがあります
ホイールベースがけっこうあるからそれが原因です
慣れればなんてことはないでしょう
燃費ももう少し伸びてくれれば恩の字なんですけど・・・今はガソリン代が安くなってくれたからいいですけど
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ラゲッジスペースの広さは申し分なし。
ちょっとした部屋レベルとして考えられるくらい。
これはなかなか無い。
気になる点・使用上の注意
車高が高い分、乗降の際に登る感じになる。トラックと同じような感じ。
自分はいつものことだらかなれたものだが、たまに乗る人は乗りにくそう。
オーナーによる総合評価
突発的にたくさんの荷物や長い荷物を乗せないといけないときに、重宝する。
普段から乗っているからこそ突発的な状況でも対応できるところがよい。
それとともに普段乗りするには大きすぎるボディというのは少しデメリットとしてある。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
とうとう買っちゃいました！スーパーGL。うっひょ～最高にうれしいっすよ！
ローフォルムフェンダー付けたら更にカッコよさが倍増！車高調もするよ～
気になる点・使用上の注意
跳ねるっす！こりゃカエルっすね！
もう開き直るレベルの跳ね方は笑える位ww後部に乗る友達はみなギャグやなと笑ってます
オーナーによる総合評価
カッコイイしとっても楽しい車。それがスーパーGL！と言い切ってしまうっすよ！
まだまだ改造しまくりたいんですけど、いちいち高いっすよね！値段。給料をセコセコとためてますよ！
この車のおかげで仕事に俄然やるきがでましたね！！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
基本的には仕事で使うので文句はありません。
荷物も積める大きな車のわりには旋回性がいいし、燃費もそこまでひどくはないし。
気になる点・使用上の注意
今時のオシャレなハイエース乗りの人からすれば、もっとカッコよくカスタマイズしたらいいのにと言われそうだけれど、私はノーマルなハイエースが昔からすき。
オーナーによる総合評価
かれこれハイエースを20年以上乗ってきた。
数台乗り潰した。でも新しいハイエースに乗り換えるたびに進化していっているのが分かるのが面白い。
今後も進化しつづけてほしい。
期待してます。
