レジアスエース
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
内装を結構カスタムしてます。
本皮調シートカバーをすべてのシートにとりつけ。
アームレストとりつけ。
その他もろもろ。カスタムたのし～
気になる点・使用上の注意
後部座席のマドが何とも貨物って感じの窓なんですね。
これマトモな窓にはしたらダメなんでしょうかね。ださいわ～
オーナーによる総合評価
不満があるところはカスタムでカバーしていけばイイ！
問題はそれが出来ない部分なんですね。イイ例が不満な点でもあげましたが後部座席のマド。
無しにすると開放できないから、それも困るし・・・
燃費なんかもどうしようもないしね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H21(2009)年式
CANNONDALE（40代男性）
2016年08月22日
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ロードバイク4台載せて、ツーリングによく出かけますが、4台載せても広々した空間が確保でき、同乗者にもたいへん気に入ってもらっています。
気になる点・使用上の注意
高速はしってて、横風強いと、ハンドル持って行かれます。
結構、はねるんで、乗り心地はセダンに比べると断然悪いです。
オーナーによる総合評価
自転車4台載せても、まだ余裕のある室内の広さは、十分に満足できます。
原付でも2台は載ります。
趣味だけでなく、幅広い使い方ができる車ではないでしょうか。
不満な点も、帳消しになることは、間違いありません。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
3.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ワゴンを購入しました。レビューなどを参考にして決めたんですが、一番人気にスーパーGLなどは所詮バンの乗り心地といった意見が多いのでコレにしました。
ワゴンって乗り心地で安定しています。
気になる点・使用上の注意
燃費的な部分では伸びてリッター7といったところ。
二昔まえのワンボックスタイプの標準的な燃費だと思っていますが、今の時代では悪すぎですね。
オーナーによる総合評価
車両価格がやすかったのが良かったです。
あと、バンに比べて少ないながらもカスタムパーツやアクセサリーがそこそこあるのも良かったです。
家族を乗せる事が多い為にバンじゃなくてワゴンにしたのは正解でした。
レジアスエース H25(2013)年式
キャラ弁くん（40代男性）
2016年08月22日
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
エンジンも電気系統もその他もろもろも含めて全体的に故障が少ないのが良い所です。
さすがは商用車として使う車だけはある。
気になる点・使用上の注意
荷物を積まないで走行するときはどうしても跳ねるような突き上げがある。
足回りを触ってある程度解決しました。
オーナーによる総合評価
使用目的によって、価値判断の基準の大きく変わると思います。
商用目的なら何も問題ないし、問題どころが良い車だと思います。
逆に自家用や特にファミリーカーとして使用するならば、問題は多々あるでしょう。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
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快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
外観は更にカスタマイズしたので最高に気に入ってる。
デカいのと、運転席からの眺めに優越感を感じる。
気に入ってるから、大満足。
気になる点・使用上の注意
全然、問題なし。
不満な点があるなら買わねーし。
そーいうもんしょ。
燃費は悪いが、嫌なら乗るなってこと。
オーナーによる総合評価
誰でもそうだと思うけど、好きな車だから買う。
これ、あたりまえ。
カスタムカーとして自慢できる車に、更に進化させたいね。
それくらい、愛着もってのぞまないと。
いい車には、めぐり会えないぜ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
藤本の父ちゃん（40代男性）
2016年08月22日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
20代から、ずっとハイエース乗ってるので、全く違和感なく乗り続けてます。
歴代モデルとの違いは若干あるけど、総じて、ハイエースはハイエースって感じで大好きな車ですね。
気になる点・使用上の注意
エンジン設定が車種によって選べない点くらいかな。
特に、乗り心地もわるい言えば悪いが、ハイエース乗りからすると全く気にならん。
オーナーによる総合評価
特に、いじってません。
どノーマルですが、それはそれで全然味のある車だと自負しています。
お金があれば、いろいろいじってみたいですが、特にいじらなくても十分乗れると思いますよ。
だから、気張らなくてもいいと思います。
レジアスエース
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
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快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
不満がないところが一番の満足なところだ！！
とにかくエエ車！文句のあるやつはかかってこい！
エエもんはエエ！うまいもんはうまい！って鶴瓶も言ってるやろ！
気になる点・使用上の注意
だから、不満はない！！それにつきる
重箱のスミをつつくようにネチネチと悪いところを探すのは性にあわんわ！
オーナーによる総合評価
とにかく良い車ってのは乗ってみて100000倍実感した！
よくこんな車を作ってくれたよ！
そしてよくぞこの車を買えるヤツになったオレ自身をほめてあげたい！
それだけ、エエもんはエエ！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
あおいYOU（20代男性）
2016年08月22日
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
初めはトヨタで買って、カスタマイズしようと思ってたけど、いろいろ費用がかさむんで、コンプリートカーを購入!!エアロローダウンが特にお気に入り!!
気になる点・使用上の注意
乗り心地に関しては酷評なハイエース君ですが、ローダウンして、足回りをいじれば、まぁまぁ、の乗り心地には改良されるとおもおうよ。
オーナーによる総合評価
内装は、ウッド調仕上げに、ベットキットのせて落ち着いた感じになってま～す!!お金はかさむけど、ディーラーで購入して、改造するよりかは安くすみましたぁ!!予算どおりですんだので、またこつこつ貯めて、ちょっとずつカスタマイズしようと思いま～す!!
レジアスエース
メローイエロー（40代男性）
2016年08月22日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
レジアスエースといってちょっとピンとこなかったけど、ようはハイエースの取り扱い店違いなんだね。
中身もハイエースだしなにも問題なし。いい車ですよ
気になる点・使用上の注意
ハイエースと同じなんで、不満な所もやっぱり同じだね。
レジアスエースの前はハイエースのスーパーGL乗ってたんで。
オーナーによる総合評価
名前が違うだけで売れ方って変わるんじゃないのかなーって思うのは私だけ？
ハイエースブランドってのは魅力の一つとして大きいと思うんだけれど、その辺他の人はどう思っているんだろう。あとディーラーさんの意見も聞きたいよね。
レジアスエース
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
3人乗りのDX
フロントが短い分旋回性は良い。内輪差が大きいのはホイールベースの事を考慮したら許容範囲
気になる点・使用上の注意
エアコンの効きはきになっていたが、良好。リアに乗車シートがあれば間違いなく効かないところだろう。
オーナーによる総合評価
荷物積載時と空の時の安定性の差がはげしい。
その際の静粛性も問題あり。
ただ、その点を理解したうえで商業用メインの乗り方をするのであれば問題はない。たまに日常にのるレベルでのスタイルがオススメ。
レジアスエース
カチカチやぞ（30代男性）
2016年08月22日
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
まったくハイエースですね。
デザインも同じなぶん満足です。
この車の納車が早かったんでこれにしました
気になる点・使用上の注意
静粛性の悪さはすごいです。エンジン音うるさい（特にアイドリング時）。夏暑い。エアコンが聞いてないわけじゃなさそう。
オーナーによる総合評価
荷物を多く載せたり、大きい物長芋のをのせるのにはもってこいです。貨物だから当然と言えば当然ですね。今回は気分でレジアスエースにしましたが、良かったと思いますよ。ただ、乗っている人がやたら多いのが玉にキズかもしれません。だからこそ、レジアスエースだからちと違うなんて自己満足もありか？
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
10人乗りは重宝しています。
マイクロバスのような室内で、結構、内装も気に入っています。
外観も、存在感がありよいです。
気になる点・使用上の注意
ワゴンはガソリンエンジンしか選べないので要注意ですよ。
あとは、車幅が広いんで、運転には慣れが必要かもです。
オーナーによる総合評価
シートアレンジが少ないので、自己流にしたいのなら、スーパーGLをカスタマイズしたほうが、いいかもしれません。
ディーゼルも選べるし、燃費はましでしょう。
私は、カスタムを選ぶのが、めんどくさいので、ワゴンにしました。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H21(2009)年式
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
設備屋なんで、材料・工具載せれて、職人も乗せれるのはかなり良い。
中身を整理するのが、自分でDIYして工夫しているが、若い頃は楽しかったが、今となってはちょっとしんどい・・・
気になる点・使用上の注意
がんがん材料から道具まで載せれるけど、純正棚とかないんかな。
あったら、即買なんやけど。
たのんまーす!!TOYOTAさん!!
オーナーによる総合評価
これで、3代目のハイエースですわ。
仕事での使い道は全く問題ない。
長年、ハイエースに乗っていると、もう体が慣れてしまっている。
逆に、ハイエースでないと、乗れない体になってしまっている・・・（苦笑）
レジアスエース H25(2013)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
買ってすぐに友達に自慢しまくった。
みんなカッコええと褒めてくれた。
めっさうれしかったから、今度は改造しまくろうと思う。
気になる点・使用上の注意
みんなカッコええと言ってくれるけど、レジアスエースってバレたらハイエースのバッタモンか？とか言ってくる。
めっさ腹立つ。
オーナーによる総合評価
買う時に、ちゃんとハイエースにしたらよかった。
買ったときは初めから改造してた部分がめっさ気に入ったからあまり考えへんとコレに決めた。
友達にハイエースと名前がちゃうだけやとちゃんと説明したら「ペヨング的なやつやな」とか言われた。
ほんまムカつく。
レジアスエース H24(2012)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
バンなのにかっこいい外装と、思ったより乗用車っぽい内装。気に入ってます。
ローダウンしてるけど、乗り心地的にはノーマルよりもいいんじゃないかなぁ。
気になる点・使用上の注意
燃費のことを考えてディーゼル仕様にしたのになぜ4WDがないんだ。。。なぞでなぞで仕方ないぞ。
オーナーによる総合評価
細々した不満は多いけど、ロング・ワイドボディ、このサイズ感は他にない魅力。外装も気に入ってるし、あるていどのことはあとからなんとでも改善できる。
なので基本的に満足してる。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H18(2006)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
乗り心地悪いと聞いていたが、それほど悪くないんじゃないか。むしろ乗っていて楽しい。ギアの切り替えもスムーズ。加速もよい。
気になる点・使用上の注意
燃費はまぁ悪いな。ただしそこはわかってたしそれ以外満足しているからな。価格が中古車でもわりとするところ。
オーナーによる総合評価
広さ重視で購入し、そこについて非常に満足。デザインも実は気に入っている。このサイズの車は他になかなかないのでしばらく乗り換えることはないだろうな。たまに他の車に乗った時にハイエース慣れしすぎてて困るけど、それだけ愛着持って乗ってます。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
ariake（30代男性）
2016年08月18日
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デザイン
3.0
-
走行性
5.0
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快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
エンジンの性能が200系と比べて断然よい。加えて200系よりも車幅が狭い分機動力がよい。また200系がでたことにより価格がこちらのほうが安い。
気になる点・使用上の注意
燃費は非常に悪い。駐車場ではみ出てします。ハイルーフの為、安定感がいまいちなので高速ではすこし抑えめに走る必要あり。
オーナーによる総合評価
燃費の悪さからガソリンの価格変動が常に気になりますが、そのほかは概ね気に入っています。パワフルかつ機動力もあり乗り心地も気に入っています。巷では200系のほうが人気ですが、ゆったり乗りたい方は100系のほうがおすすめです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
アフターパーツが豊富。とにかく車内は広くアイポイントも高く運転しやすい。家族で車中泊しなながらの旅行も快適です。
気になる点・使用上の注意
発進、加速、ブレーキなど動力性能はバンなので否めません。床下エンジンのため夏場は特に断熱処理が必要です。
オーナーによる総合評価
満足です。アフターパーツが豊富なため思い通りの仕様に出来る。ネットでも情報が入るため、自分でも加工や取り付けがしやすい。
レジアスエース H17(2005)年式
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
業界ナンバーワンの広さ！笑
いっぱい荷物のるところ。使い勝手もいいです。
エンジン小さいのにちゃんと高速とかも走る。
気になる点・使用上の注意
不満という不満はないです！
ひろいから 荷物いっぱいのるけど、実際はそんなに載せないでこともあるので、そのときは乗ってて少し寂しくなるところ笑
オーナーによる総合評価
なんといってもこの広さ！
空っぽでのるときの寂しささえ我慢できればめちゃめちゃいい車です！
レジアスエース H22(2010)年式
進撃のエース（20代男性）
2016年08月18日
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
おやじの代からハイエース一族ｗなんぼ、乗り心地が悪かろうがセダンよりワンボックスなんすよねぇ～ということで満足もなにも、全てに満足なもんで…あんま、レビューにならんなｗ
気になる点・使用上の注意
不満な点は挙げればキリがないｗけど、車なんてそーいうもんしょｗ自分が気に入りゃ、どんなへっぽこ車でも一番良いに決まってる!!間違いなく、ワンボックス派ではない人には絶対受け入れられない自信があるｗ
オーナーによる総合評価
総合評価はちゃんと書くわｗ良い点は室内の広さと運転のしやすさ！ワンボックスはボンネット部が運転席なんで、運転しにくいと思われがちだが、これに慣れると、ボンネットあり車には乗れなくなる！というか、こいつを乗りこなせたら、どんな車も乗りこなせると思う！後、不満な点は、内装がちゃっちいのと音がうるさいのと、揺れがひどいのと…etc、気になるならレッツ！改造！
