ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
カレーは飲み物（30代男性）
2016年08月17日
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
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快適さ
5.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ガシガシ乗ってて全然故障がないところ！中古で買ってトータル10万kmは超えてるけど。ボディもいまだにピカピカ。
気になる点・使用上の注意
燃費がわるい。超わるい。6〜7ってところかな。あと不満じゃないけどアクセル強く踏むと加速しすぎる。慣れないヤツには絶対に運転させたくない。
オーナーによる総合評価
燃費わるいって書いたけどそれも含めておれの中では「ハイエース」って感じ！アルファードとかヴォクシーとか小さく見えるし、信号とかでそいつらと並ぶとだいたい「でけー」って感じで見られるのが気持ちイイ！これからもながーく乗っていくつもり！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
2.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
荷物いっぱい積めるし、人もいっぱい乗れるし、海やら雪山行ったときには着替えスペースとして使えるし。この大きさだけで自由度があがる！
気になる点・使用上の注意
燃費が高速と街乗りでぜんぜん違う。高速は15km/ℓだけど街乗りは8km/ℓ。おれの運転の仕方だろうか・・・・
オーナーによる総合評価
毎年スキースノボーに行くし、最近は海もちょいちょい行くようになったので運搬＋更衣室代わりとして大活躍です。雪道走行時の足回りは心配だったけど案外大丈夫です！
作業車なイメージが強かったけど、いろんな人の口コミ見てハイエースの可能性を知りました！けっこういいですよ〜！
レジアスエース
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デザイン
5.0
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走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
キャンプが趣味なので、4人乗っても荷物がいっぱい載るので満足しております。燃料もディーゼルで安く維持費も安いので、アウトドアが好きな方にはぴったりな車ですね！
気になる点・使用上の注意
特に不満な点はありませんが、どうしても商用車のイメージが付いており、購入当初はパートナーから不満の声が爆破でした。それでも今は理解してくれたので、やっぱり乗って自家用車として使ってみないとわからない部分もあるんだなって感じました。
オーナーによる総合評価
外観、内装、機能性、どれをとっても私にとっては大満足です。
社外品のアフターパーツなどが多ので自分好みで使いやすいカスタムをしていこうかなって思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H24(2012)年式
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デザイン
3.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
広くて大満足です。しかも小回りもきくので運転しやすい。
スーパーGLは普通の乗用車くらいのインテリアなのでそこも満足です。
気になる点・使用上の注意
突き上げがすごいので乗り心地は良くはないです。慣れれば大したことないですが、たまに人を乗せるとけっこうびびられます。特に後ろに乗せたときは、仕方ないですね。
オーナーによる総合評価
夫婦ともども運転しています。嫁曰く小さい車よりも運転しやすいって言ってました。
荷室はまだ殺風景なのでいろいろ配置していきたいです。いろんな設定ができるようでいい意味で悩ましいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
espresso（40代男性）
2016年08月17日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
潔い外装、シンプルなインパネ。
大きな車体で存在感があっていいし、車内空間も広々快適です。
気になる点・使用上の注意
突き上げはヒドイです。まーバンなので。
バックドアにオートクロージャが付いていない。
オーナーによる総合評価
前車がエルグランドなので、比較すると快適性などは劣ってしまう。が、自分で気に入って購入したクルマなので満足しています。
豊富なパーツで自分好みにカスタムして、より大事に乗っていきたい。
レジアスエース H20(2008)年式
あんしんパパ（50代男性）
2016年08月17日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
大きくて丈夫。故障がないのはほんといい。
あとはモデルチェンジが少ないので長く乗れる。
気になる点・使用上の注意
内装。内装で一番気に入らんかったのはシート生地！ダサいし毛玉できる。これも「商業車だから仕方ない」のか？
オーナーによる総合評価
パワー、走り、見た目、積載などはとても満足。シートはほんと不満だけど、自前でカバーかけて使ってます。
シートくらいなんとかしてほしいけど、逆にいうとそれ以外は大体満足してはいます。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H22(2010)年式
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デザイン
4.0
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走行性
2.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
グランドキャビン乗ってます。100系よりも仲が広くなったかな。幅広くなったので頑張れば３人寝れる。100系は2人までだったけど。あと燃費も100系よりもいいかな。
気になる点・使用上の注意
内装が100系のほうがよかった。200系はプラスチック感がすごい。インパネも商用車感ありまくり。走行性能も100系よりダウン。広くなった代わりに車幅も広がったので狭い道には相当不向き。
オーナーによる総合評価
どうしても100系と比較してしまう。でも好みかな。見た目と燃費と広さは200系に軍配。乗り心地は100系のほうがよかった。わたし個人では100系がいい気もするがうちは家族でキャンプ行くから広くなったってところで合格点かな。
レジアスエース
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
5.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
外観がｶｯｺｲｲところ。すごくまとまったﾃﾞｻﾞｲﾝだと思います。
でかくて広いところ。
気になる点・使用上の注意
内装が貧相。揺れが激しい。特にﾃﾞｺﾎﾞｺ道だとｸﾙﾏが踊ります。
横風に弱いのとｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞがひどすぎる。これはﾊﾞﾝなので仕方ない。
オーナーによる総合評価
不満な点は多いですが、豊富なｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂで解決できる部分が多いです。なんといってもﾃﾞｶくてｶｯｺｲｲところが一番気に入っているﾎﾟｲﾝﾄで、昔から欲しかったので満足度は高いです。
自分好みに変えられるのがﾊｲｴｰｽの魅力！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H22(2010)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
走行性能よし。3.0DT。
4WDで悪路走行も問題無し。
気になる点・使用上の注意
内装はひどい。もちろん改造前提で購入。
内装のほか、乗り心地改善のため足回りにも手を入れる。
オーナーによる総合評価
不満項で書いたように、少なくとも内装と足回りはいじる必要あり。というかそれ前提でDX を選んだ。
ただ、信頼と実績のボディと動力系には非常に満足している。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H22(2010)年式
チェホンマン（50代男性）
2016年08月17日
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
使い勝手がよくて維持費も安い方だと思う。
外装がかっこいい。
人を乗せて釣り道具を積んでも余裕。
気になる点・使用上の注意
内装は中古で買う場合はよく見た方がいい。
乗り心地はあまりよくない。跳ね上がりなど。
オーナーによる総合評価
使い勝手の良さが一番の評価ポイント。釣りに行くことが多いのでその点だいぶ便利です。
中古で買うときは内装を細かく見た方がいいです。商用車として使われていた場合、けっこう汚して使っている可能性もあるからです。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
圧倒的な車内空間。バーベキューセットだったり大判タープだったりを持っていて毎年大人数でバーベキューするのですが、その際に大活躍してくれます。
気になる点・使用上の注意
乗り心地は決していいほうではないと思います。でも不満に思ったことはないです。
オーナーによる総合評価
唯一無二の車だと思います。
商用車感が濃いというのは否定できませんが、いろんなシーンで「大きいは正義」と言えると思います。ハイエースの可能性はまさに大きいです。これからも可能性を広げていきたいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H23(2011)年式
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デザイン
2.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
自由に使えるスペースが多く、ノーマルはとてもシンプルなので自分なりにいじれるところが最高の魅力。
また、トルクがあるので乗ってて楽しいっす。
気になる点・使用上の注意
乗り心地は硬いが、あくまでノーマルでの話。
パーツがたくさんあるのであとからどうにでもできる。
オーナーによる総合評価
至るところがいじれるのですごく楽しみ！
はじめ地味だと自分の個性を出しやすいすからね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
ハイエースバンワイドミドルルーフに乗っています。圧巻のボディサイズ、パワフルなディーゼルエンジン、長距離走行も疲れない運転ポジションは大満足です。
気になる点・使用上の注意
専用ローダウンキット装着しても乗り心地はやはり商用車です。エンジン、タイヤの上に座るので仕方ありません。意外にも高速道路ではエンジン音は全く気にならず、ロードノイズを大きく感じます。車内防音キット装着で後部座席はかなり快適になりますが室内装備は簡素なので多人数乗車に変更するのであれば、追加装備も必要です。
オーナーによる総合評価
自分流カスタムをするために生まれたようなハイエース。
デメリットをメリットに変えられるアフターパーツもたくさん出ているし、個性強調するパーツも多数。自分のカーライフスタイルに合わせ変幻自在できる車です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H17(2005)年式
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
シンプルデザインでかっこいい&洗車しやすい。広いだけでなくシート間も余裕があるので窮屈感がない。走行性能が思っていたよりもいい。
気になる点・使用上の注意
洗車しやすいかわりにワックス塗るの大変。でかいから。低速ギアでのエンジン音うるさい。
オーナーによる総合評価
ほかのレビューとかでは見た目がよくないようなこと書かれてるけどそんなことない！このカタチがいいんじゃないか１まーたしかに仕事で使う人おおいからそういうイメージがついてるのかな。まーほかは関係ないけど！このかっこいいハイエースでどこまでもいくつもり。愛車って感じです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H24(2012)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
仕事で何台か乗ってますが、４型はコックピットまわりがだいぶ良くなってす。外装もキャラバンよりこっちのほうがかっこいいと思います。
気になる点・使用上の注意
相変わらず横風こわいです。でかいから仕方ないかもしれないけど、心なしか前よりも走行安定性悪くなってる！？
オーナーによる総合評価
総じていい車です。このサイズの車はハイエースしかないかなって思う。価格が高いんだけど、長く乗れるしパーツも豊富。まあ仕事用だからあまりカスタムすることはないけど。ちなみにプライベートはプリウス。(笑)これじゃトヨタさん贔屓だな。まあこれからもよろしく！トヨタさん！
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
やっぱり人気車種のハイエースは欠点がないくらいに良いです。初期型で仕事にフル活動で走行30万km超えてますがまだまだ活躍できる車です！
気になる点・使用上の注意
走っていて数が多いのと流石に初期型古さが感じられることでしょうかね！新型がでるとやっぱりうらやましいと感じるのはあります！
オーナーによる総合評価
次のる車もハイエースがいいと思える良い車だと思います！
今まで乗ってきた100系ハイエース、ハイエースレジアス、200系とありますが200系に乗るとやっぱり人気車種だとわかりますね！
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
社外パーツが多く自分好みにカスタムできるところと荷物がめちゃめちゃつめるので仕事からキャンプなどのレジャーまで幅広く使えるのでとても気に入っています。
気になる点・使用上の注意
足回りが硬く(貨物だから仕方ないが)少々ハネが気になる。
あまり物をつまずに乗ると荷崩れがひどいので足回りは改善の余地があると思いますし予算のある方は購入の際に一度乗ってみていじったほうがいいと思います
オーナーによる総合評価
総合してカッコいいし長く乗れる車です。
特にディーゼルは燃費と丈夫さは最高ですね！
キャブオーバーレイアウトなので乗り降り
結構大変ですが乗ってしまえばとても視界がよくて運転しやすくていいと思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
外観などシンプルだけど、各メーカーのパーツが多く、自分好みにアレンジ出来る！また、大人5人が乗っても窮屈にならない空間に満足しています！
気になる点・使用上の注意
足回りや、音響には少しお金を掛ける必要があります。特に、スピーカーは、後部の下の方にありベッドキット等を付けていたり、荷物を積載すると音がこもってしまう。
オーナーによる総合評価
車としては最高！でも、妻が運転する事も考えると、安全性能を追求したカメラや、ブレーキシステムの早期導入を期待したいです！
レジアスエース
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
大きいからこその利点が満載です。
車内広い、視界が高い、道譲ってくれる、人も荷物もいっぱい乗せられる、レジャーで大活躍。頼られる。笑
気になる点・使用上の注意
大きいからこその不利な点もあります。
狭い道入りにくい、駐車するの大変、出だし重い。
オーナーによる総合評価
でも利点のほうが大きいかと思います。総合的には不満ありmせん。
もともと街中でカッコよく改造されたハイエースを見かけて、それまでのハイエースの印象と全く違うものを見せつけられたことで自分もこんなの持ちたい、と思ったのがほしいとおもったきっかけでした。今ではちょこちょこ改造して乗ってます。まだまだなので先人たちの知恵を借りて改造進行中です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H18(2006)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ディーゼルないのが残念だけど、よく走ってくれます。案外加速性能よいしついつい踏み込んでしまいます。あとは室内広々。
気になる点・使用上の注意
駐車場の出し入れが非常に大変。となりに大きめの車をとめれれるとほぼ詰みます。笑 パワースライドドアの開口部が広いってのが救い。
オーナーによる総合評価
ディーゼルモデルがあればよかったんだけど3ナンバーワゴンはガソリン車のみってのが非常に残念。この手の車はトルクが大事なんだけどな。まあトヨタはしかたないかな。それにしても200系の後期は見た目もけっこうよくなった。4型待って買ったのは正解かな。大切に愛用していきます。
