ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
進撃の老人（60代以上男性）
2016年08月04日
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ハイエースのキャンピングカーを購入。
若い頃からの念願が成就した感慨深い一車。
リアスペースに黒色革張りソファーを設置。組み換え次第でベットにもなる。
大満足。
気になる点・使用上の注意
燃費は当然覚悟していたものの、仕方がないとあきらめていたので云々するのもナンセンスかもしれないが、一言エコロジー？しらねーな（笑）
オーナーによる総合評価
色々な種類がある中で迷ったあげくに決めた一車なので本当に満足している。
この車で全国各地を放浪の旅に出るのが今後の夢であり目標となっている。
子供も大きくなりこれからは夫婦水入らずでドライブできればなと心に誓う。
そのためにもう少し働くか（笑）
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
マトリョーシカ（40代男性）
2016年08月04日
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ディーゼルターボ車を購入しました。
今までも数台スーパーGLを乗ってきましたが、今回のものはよく走りますね
。ディーゼルは初めてで不安もありましたが払拭されました。
気になる点・使用上の注意
当然分かっていましたが、エンジン音がやっぱり気になるところ。
特にアイドリング時の音は気になりますね。
仕方がないのは分かっていますがボディの薄さ？遮音性の問題？もあってか気になるレベルです。
オーナーによる総合評価
ディーゼル車初体験ということもあり相当ウダウダと考え迷って購入しました。
総合的にみたらイイ買い物をしたと思っています。
エンジン音はある程度たてば慣れてくるのかなと楽観視しています。
燃料代も安くなったし文句はいえないところでしょう。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
普段乗り+現場用（建築業）道具や材料を大量に積めるのが重宝している。長物の木材なんかがそのまま室内に突っ込めるのが良い。その割にデザインは職人号って感じに見えない。
気になる点・使用上の注意
特に無い。しいて言うなら燃費が今時にしては良くない。ガソリン代が少し前から下がってきているから良いがまた高騰してきたら、その時は出費がつらい
オーナーによる総合評価
仕事でも普段乗りでも使える車を探していたから良かった。現場の職人さんの中でも同じ車種を乗っている人はチョクチョクいてるが妙な仲間意識が芽生える。燃費が悪いことが不満な点。でもそれ以外の維持費はそんな高くないから良しとしている。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
車両全体のサイズに対しての燃費は実にバランスが良いと思います。エアコンも予想以上に良く効きます。また外装も良くなっているかも。
気になる点・使用上の注意
内装について傷が入りやすい素材をしようしているみたいです。神経質な人は気になるかも。リアシートが分割になっていれば良かったです。
オーナーによる総合評価
車中泊が無理なく出来るのが何よりも実用的な車。大きさの割には運転がとてもしやすいのも体験してみないとわからないものです。また死角になる部分も断然すくなく、安心して運転できると思います。デザイン的にはもちろん好みが別れるでしょうが、私の中では１番のお気に入りです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
積載量、積載容量の多さから購入決意しました。予想以上の積載率には驚きです。ワイドボディにしたからか長いものを横向きに載せられるのはスゴイの一言。
気になる点・使用上の注意
内装のチープさが残念なところ。もうちょっとしっかりと作りこんで欲しかった。商用車として使うのが目的だから仕方がないといえばそれまでだけど。
オーナーによる総合評価
バンはどこまでいってもバンというのが結論。跳ねる感覚や雨天時の雨音エンジン音気になるところは多々あるものの荷物が大量に積めるという本来のトラック的な要素を考えるとプラマイゼロになるといったところか。改造が好きな人なら文句ないんでしょう。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
今までプリウスに乗っていました。前がない（1BOXタイプ）車に乗り慣れていなくてしばらくは車間距離が掴めずに苦労しました。じき慣れましたけどね。
気になる点・使用上の注意
車間距離や車幅をつかむまで一苦労しました…前の車との間をここまで詰めても全然大丈夫なのかと関心したりもしました。とにかく慣れですね。
オーナーによる総合評価
慣れてしまえば見晴らしの良い運転ポジションなので逆にプリウスのような車に戻れなくなるんじゃないかと少しビビっています。それも慣れか！ワイドボディを選んだので車内の圧迫感は本当にないです。あと、地味に長時間ドライブでも腰が痛くなりにくい！！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
以前のモデルではよく跳ねていたリヤ部がまあまあ改善されているようです。
これはかなりな満足ポイント
リヤシートに乗車する友人や家族からの非難が減りそうですね。
気になる点・使用上の注意
車内に関しては、もう少し遮音性や断熱性の高いデティールにしてくれれば文句はないのですが、それは望むべきではないのですかね・・・ファミリー向けとは言いがたいでしょうね。
オーナーによる総合評価
カスタムパーツの多さ、値崩れしにくいところも合わせてやはりハイエースは優れていると思います。
チープさがどうしても気になる人には向かない車かもしれませんね。あくまでもバンですから。
燃費もリッター7kmとそこまで悪くはありません。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
当方空調工事を営んでおります。エアコンのハイシーズンになれば商品を何台も積まなければいけません。そんな時に１日分の台数を難なく積載可能なこの車は重宝します。
気になる点・使用上の注意
車幅、車長があるために路地などに入って行きにくいです。職業柄しらないお客様の所へ行くことがメインの為にこの車でウロウロとお客様宅を探す事は難儀です。
オーナーによる総合評価
仕事号として購入しましたが外観は流行りのソレなので一見して職人が乗るトラック感が出ていないのが嬉しいですね。これは現場作業者のアルアルかもしれませんが結構車選びのポイントになるところなんです。ただ車両価格が結構高いのでビックリしました。人気車はこんなもんなのか。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン） H12(2000)年式
MAJYOR（30代女性）
2016年08月03日
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デザイン
3.0
-
走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
主人の勧めで、子供のリトルリーグ遠征用で購入しました。
とにかく、子供たちを乗せて安全に遠征地まで送り届けられて満足しています。
なかなか、用途を満たす車がありませんでしたが、ハイエースにしてよかったです。
気になる点・使用上の注意
女性の私が運転するには、少し練習が必要です。
前輪の上に運転席があるので、車の長さの感覚がつかみにくかったです。
慣れるまでは、主人と夜中に練習しました。
慣れてしまえば、全く気にならなくなります。
オーナーによる総合評価
古い車なので大丈夫かな？と少々心配していましたが、今のところトラブルもなく、調子よく走っています。
素人目線で申し訳ないのですが、この手のファミリーカーをなぜ販売しないのか不思議でなりません。
今の、大型ワゴン車は中古でも高くて安易に手が出せません。
需要はあると思うのでTOYOTAさん!!お願いします!!
レジアスエース H24(2012)年式
じょりーばりばり（50代男性）
2016年08月03日
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デザイン
2.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
これ以上ないほどの広さがいいですね。むしろこれ以上のサイズだと運転に支障が出そう。それくらい目一杯おおきい車を造ってくれたと思います。
気になる点・使用上の注意
スリップが怖い。ノンスリップデフがあれば尚いいですね。
けっこいいい値段するのでもう少し高級感がほしいところ。アルファートくらいの値段なのにしょぼい。もう少し安くするか、今よりも若干高くてもいいから高級感ましてほしい。
オーナーによる総合評価
普通乗用車にくらべれば欠点も多い車だと思いますが、「バンなので」の枕詞で多少は仕方ないかなという気持ちになります。
それを補えるほどの長所を持っていることも事実ですからね。
リセールバリューもなかなか落ちないと思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
2.0
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快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
見た目のかっこよさ重視！
加速性は満足！
荷物スペースで遊べる！
気になる点・使用上の注意
セイシュクセイ？なにそれオイシイの？？
エ、クルマって跳ねるものでショ？？
ε-(´∀｀; )
オーナーによる総合評価
見た目重視で買いました！
細かい快適性みたいなとこは二の次三の次です。
遊び用のクルマなんで、そういうときはセダンです。
余裕があればセカンドカーとして持ってみるのがいいのではないでショウカ！
レジアスエース
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デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ワイドのスーパーロングを選択。めちゃめちゃ広くて使い勝手抜群です。
気になる点・使用上の注意
セカンドシートの高さ調節があったらいいのに。
でかい車だから長モノを運びたい人も多いハズ。そういうときに高さ調節があるとすごく便利。
オーナーによる総合評価
仕事柄長モノを乗せることが多いのでこれくらいおおきいクルマはすごく使い勝手がよくて満足です。不満な点でも書いたようにセカンドシートまで届くような長モノなので多少改造して乗せてますが、他のクルマではこうはいかないのでハイエースにしてよかったです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
見た目重視！
カッコイイ！
それだけで選んだようなもの。
でも車は見た目でしょー♪
ツレの評判もメッチャ良い！
さすがはハイエースって感じだね！
気になる点・使用上の注意
外から見たらカッコイイけど中はちとショボさが目立っちゃうかなー
まぁ夜にしか乗らないからあまりきにならない！
暗いからねーww
後ろの席って乗り心地悪いって結構言われるわー
オーナーによる総合評価
男はだまってハイエースでしょ！！ってなわけで大満足！
古い型で10万キロ超えてるけどちゃんと走ってるし故障も今のところしないし大丈夫でしょ！
結構な値段したから走らなくなるまで乗り潰してやるぜ！
ナンパ行きまくりだぜ！ウェ～イ♪
レジアスエース
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
2.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
後部座席も広く、荷物が大量に積めます。車体も大きい割には加速が良いので運転もしやすいです。積載車としてのデザイン性はピカイチ！だと思っています。
気になる点・使用上の注意
タイヤが運転席の上で座席が高いので乗り心地は良いとはいえません。カップホルダーのコーヒーがこぼれるので要注意です（苦笑）助手席に座る人から苦情出ます。
オーナーによる総合評価
私は仕事で使っていますが、仕事用でこれだけのデザインは申し分ないです。乗り心地も良いとは言えませんが、積載車ならどれも同じ位なので十分満足できる車です。ところで、この車種で家庭用は出ないのでしょうか？出たらもう一台即買いですね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
釣りの為に購入したといっても過言ではない！
とにかく荷物が積み放題。また積みっぱなしでも問題なし！
更にランガンする為に竿をそのまま車に積むこともストレスフリー。
気になる点・使用上の注意
駐車をする際や細い道に入っていく時に難あり。
当然か（笑）
知らない所にナビだよりで進んでいくとどんどん道が細くなっていき心細くなる経験も多々あり。
オーナーによる総合評価
不満な部分で細い道について云々いったものの取り回しが想像以上に良いため内輪差をよく気をつけた方が良い。
釣りの際にはクーラーボックス、仕掛け類を入れたバッカン等を数個載せても一切問題ない。それだけでもかなりの満足度。
レジアスエース H24(2012)年式
サンダーアーマー（30代男性）
2016年08月03日
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デザイン
2.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ディーゼル車で購入しましたが、思っていた以上によく走ってくれてます。ターボは凄さにはびっくりしました。仕事から遊びまで使えて、故障も少ないですね。さすが、トヨタ!!
気になる点・使用上の注意
ディーゼル音はかなりうるさいです。バンなりの安っぽさがやはり抜けてません。価格は高いと思いますが、価格からすればもっと良いもの作れる気がするのですが…改造パーツがヤンキー仕様のものばかりです。
オーナーによる総合評価
仕事も遊びも含めて年間3万キロ走るから故障の少ない国産車ワンボックスなので迷わず買いました。が、車両価格が高過ぎです。車自体は気に入っていますが、もう少し価格が下がればもっと売れると思います。それが、トヨタクオリティーなら仕方ないですが…
レジアスエース H20(2008)年式
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デザイン
2.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
ワイドボディで外観迫力あっていい。Ⅱ型のフェイスも気にっている。
パワーもそこそこあるのでいいと思う。
気になる点・使用上の注意
ディーゼルなのでエンジン音がだいぶうるさい。後部座席の足元がせまい。
あと高い！
オーナーによる総合評価
車両価格以外満足です！
それにしても貧相な内外装および足回りなのに価格が高いのは積載重量1トンを耐えられる設計にしてるからとかなのだろうか？だとしたら１トンもいらないなー。１トン用ともっと軽い用のを用意できたら価格下がらんだろうか。
あでもそれするとみんなそっち買って無理に物乗せる人出てくるだろうな。うーむそれなら仕方ないな。(自己完結)
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
ハイエース魂（50代男性）
2016年08月02日
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
100km/h位までの加速は予想以上のスムーズさ。
外観の見た目に反してコーナーリングの際のロールが思っていたほど酷くない。
気になる点・使用上の注意
エンジン音が結構気になるレベル。
外部からの騒音もなかなか気になる。
所詮貨物レベルだからあまり文句は言えないが如何なものかと。
オーナーによる総合評価
取り回しもよく、加速は満足。
気になるところを上げていけばキリはないが、ほとんど許せる範疇のものばかり。
ワゴンのような乗り心地を求めるならば、やめるべき。
この車が気に入って買うからこそ欠点も満足できる。（個性というものに変わるのか）
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H24(2012)年式
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デザイン
3.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
四角い形が気に入ってます。
トルクが太い。
パーツが豊富。
とにかく広い。
気になる点・使用上の注意
カーブが弱い。スピードだしてのコーナーインはNG。
静粛性なし。
オーナーによる総合評価
スーパーGLはハイエースの中では作業車感が薄らいでていていいですね。あくまで「薄らいでいる」程度なので感じ方は人によります。
あと荷室がヒロインで横になって寝れます。寝袋を常備してます。笑
車中泊ができることで、行動範囲が広がってたのしいです^ ^
レジアスエース
ｼﾞｭﾝｼﾞｭﾝ（50代男性）
2016年08月02日
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
でかいし広いしスライドドアも広くて乗り降りがとても楽。
走りもモタモタしてないです。
気になる点・使用上の注意
ガソリン車なのでパワー不足を感じずにはいられません。
レジャーに使うこともあるので、登り下りのときなどに痛感します。走れないわけではないですが。
オーナーによる総合評価
レジャーで大荷物で登坂するときはひやひやしますが、それ以外はレジャーにももってこいですし仕事でも使っているのでとても使い出のある車です。子供もその広さにとても満足しています。
仕事に支障ない範囲でレジャー仕様にしていきます。
