ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
エンジン性能いいですよ。パワーもトルクもあるので追い越しや上り坂や高速合流など楽々です。
余裕でバイクを載せられる広い車内空間。
気になる点・使用上の注意
みなさん言われる突き上げについては、車高調や板バネで多少解決できますよ。それでも揺れますけどね。
それとエンジン音やロードノイズもけっこううるさいです。
オーナーによる総合評価
最大の魅力の大きな機体はもちろん、走行性能も満足しています。さすが世界のトヨタ。内装も十分じゃないですか？
これからも長く乗っていくつもりです！ハイエースは凝ってる人が案外多いので盗難被害にも会いやすいそうですね。私はまだ有ったことないですが、けっこうえぐい被害もあるようなのでそこはケチらず対策しています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
白い粉の恋人（40代男性）
2016年08月08日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
スノボを長年やっており、長い板なんかがすんなりとたくさん積めることがとても良いところと思いました。
友人を載せてもさらに道具をたくさん積めるので最近では私の車で山に向かうことがふえました。
気になる点・使用上の注意
雪道では四駆が欲しかったというのがありますが諸事情でしかたがなかった。
ここまで自分の車が使われる事を想定していなかったのが逆に反省点となっております。
オーナーによる総合評価
目的であったポイントは達成できましたのでそこまでの不満もなく今でも快適に使用させていただいております。
しかしボディサイズからなかなか街乗りには適していないかもしれません。
それを克服すればそんなに気になるところはないと思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H22(2010)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
外部デザインは文句の付けどころがないと思っています。
四角い箱のようでいて、程よい丸みを帯びているところなどは、素晴らしいです。
気になる点・使用上の注意
リアシートがチープなのが少し残念。
後は人や荷物を載せていないで走っていると結構跳ねるというか、安定しません。
しかしあくまでもバンですから、仕方がないことだと思っています。
オーナーによる総合評価
全体的には大変満足しています。
欠点をあえて書きましたが、それはあくまでも「あえて」かいただけの話しで初めからそこは望んでいない部分でもあります。
バンはどこまでいってもバンですからそれを認識して購入したのでそこまで気になる範囲でもありません。
レジアスエース H22(2010)年式
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
登山＆スキー用で購入。以前は、ノア所有してましたが、子供らも独立して、やっと個人の趣味の車を持つことができました。人より荷物をたくさん載せる機会が多くなり重宝しています。
気になる点・使用上の注意
リアシートに人を乗せる目的では正直お勧めできません。それなら、キャンピンガー仕様にするべきでしょうね。それくらい、リアの乗り心地は悪いです。当然、エアコン系電気回りも、リアは正直、人用ではないですね。
オーナーによる総合評価
商用車、もしくは、個人の趣味用の車としては非常に使い勝手の良い車です。ファミリーカーとしてはちょっと厳しいのではないかと思います。揺れやリアの環境の悪さを考慮（気にしない乗り方）するなら、積載量も運転のしやすさも二重丸であると思います。燃費はそこそこで他のバンタイプとさほど変わらないような気がします。
レジアスエース H23(2011)年式
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
安っぽいですのは仕方ないっすが、荷物も人もたくさん乗るので使いやすいっす!!キャンプも行けるし、車中泊もできるから使い勝手は最高っす!!ちなみに、ディーゼル車は早いけどガソリン車は遅い気がするっす。高速合流時は結構べた踏みするっす。
気になる点・使用上の注意
ローダウンしてあるので走行はよくないっすね。バネもリヤは板ばねなんで余計っす。乗り心地は普通車に比べたらだめっすね。購入金額のわりに装備が安っぽいのは残念っす。
オーナーによる総合評価
運転はしやすいし、どんな場所でもストレスなく行けるから自分は満足してるっす。乗り心地がもうちょっと良かったら申し分ないんすが、ローダウンしてあるので自業自得だと思ってるっす。いろいろと自分の好きな改造ができる車っす。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H17(2005)年式
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
スタイル良し！インテリアのシンプル加減よし！広さよし！
ディーゼル車なので燃費もわりといいです。
気になる点・使用上の注意
横風に弱い。
セカンドシートの前後可動がないのが残念！
オーナーによる総合評価
クロカンタイプからの乗り換えなので、けっこう様変わりしている部分がおおいです。運転席からの眺めがボンネットがない分はじめは距離の感覚が掴みづらいというか違和感がすごくありましたが、今は慣れたし便利です！その分後ろが長くて荷物いっぱい積めますし。
総じて満足です！
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
5.0
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走行性
2.0
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快適さ
5.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
圧倒的な広さ！これに乗る前は８人乗りワンボクスでしたが、家族みんなでの旅行時などは荷物もあるし狭かったのが、ハイエースにしたら広々です。
気になる点・使用上の注意
価格に対して全体的なつくりの安っぽさ。あとは足回りがかたいのか乗り心地は△かなと。
オーナーによる総合評価
車内空間の広さはやはり魅力です。リアモニターをつけたらわたし以外の家族はみんな後部座席でくつろいでます。(苦笑)家族でスキーにも行くのでいつも荷物が多めなうちでもらくらくです。着替えもできちゃうのでスキー場の駐車場からゲレンデに直行できちゃいます。ロッカーいらず。家族や仲間うちでのお出かけが好きな人にはハイエースおすすめですよ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H22(2010)年式
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
キャンピング仕様にしており、家族みんなで毎年レジャーにでかけとります！
圧倒的な積載量が最高で、自転車やカヌーを積んで遊びにいきますし、冷蔵庫やポップアプルーフ、タープも装備済み♪
気になる点・使用上の注意
夏場のキャンプ、一泊ならいいけど２泊になると電源がないとキツイ！海外みたいにRVパークがもっといっぱいできればいいのに！
オーナーによる総合評価
最強に頼りになる一台です！というかもはや家です！！すいません言いすぎました。
でも本当に頼りになる。ある程度の生活は本当にできてしまうと思う。子供も夏休みなどにキャンプいくと「このまま住みたい」とか言い出します。笑
ハイエース あってよかった この一台
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
スーパーGLロングボディ
ローダウン デケー 圧がスゲー 狙い通り！
カッケー 憧れだった車がやっと自分のものになったー！
見飽きない！
気になる点・使用上の注意
乗り心地悪い！
今までセダンとかに乗ってたからかなー
バンなんだし当然かも知れんが小刻みに揺れるような振動
なんとかならんかなー
オーナーによる総合評価
とにかく圧がスゴイねー
ヤッパハイエースはロングだね
この威圧感。たまりませんな！
ローダウンしてるからそれが尚更引き立つね。
底をすることなんて気にしてたらダメだね！
ガリガリガリクソンで気にせずに走ってやるぜ～
あ、やっぱり結構値段は高かったかな。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
2.0
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走行性
3.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
デカイ。
気になる点・使用上の注意
ハイルーフなので止める駐車場を選ぶ必要がある。
オーナーによる総合評価
総じていいクルマだと思います。他のクルマとの複数台持ちだと運転の勝手がけっこう違うので気をつけてください。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H24(2012)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
2.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
とにかく荷物がたくさん積める。これに尽きる。デザイン性の次にこの車を選んだポイントが積載量。あとは仮眠をとったりする際もゆったりとしていて良い。
気になる点・使用上の注意
跳ねる。段差などでは顕著。これはいただけないポイント。貨物想定だから荷物をそこそこ積んでこそ安定するのだろう。
オーナーによる総合評価
車内の広さからくる開放感はピカイチ。ワイドボディということもあり、とにかく広い。後はアクセサリーやパーツが豊富にそろっているので、そのあたりも満足しているところ。街乗りにはデカすぎるサイズだが、そのあたりを我慢すれば言うことなし。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン） H12(2000)年式
愛エース100（40代男性）
2016年08月05日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
リアシートの乗り心地は200系のリーフと100系のコイルとでは雲泥の差があります。
リーフのように振動や跳ねで、気分を害することは全くありません。
頭上の空間と足元の空間に余裕があるため、ゆったりと運転できます。
気になる点・使用上の注意
パワーが十分すぎる分、燃費は大変悪いです。
下道は6～7ｋｍ・高速では9ｋｍくらいしか走りません。価格は200系が主流な中、古いモデルということもあって、150万円以下の安価で手に入りました。
が、東京や大阪などの大都市では規制で登録できません。
オーナーによる総合評価
7人乗ってもまだまだキャンプ道具などの荷物を乗せられ、後席の乗り心地も良く、機動力もパワフルもあるので、5人以上の人を頻繁に乗せるには文句のない自動車です。
NV350にも5ナンバーのスーパーロングがありますが、リーフなので、コイル＆5ナンバースーパーロングとして、この車を大切にしていこうと思っています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
そういちろう（30代男性）
2016年08月05日
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
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快適さ
5.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
釣り竿もらくらく摘めるほどの広さがなんといっても一番の魅力。夫婦で出かけることも多いけど、大荷物でも買い物でもなんでもござれ。特に何も積まないときは寂しい感じもするけど狭い車だと感じられない贅沢ですね。
気になる点・使用上の注意
パワーは特別弱いわけではないが、見た目の割りには、うーん…といった感じ。山道では素直に登坂車線を選ぶのが無難。
オーナーによる総合評価
購入前後はうちの嫁はダサいだなんだと言って不満気だったが今はとても気に入っている様子。というかおれよりも愛用している。サイズはもちろんのことカスタムもできるから案外自分好みに変えていけるし。アウトドアする人ももちろんだしゆったり使いたい人はぜひこの車だと思う。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
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走行性
2.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
ラゲッジスペースの広さは別格！レジャーに最適！
パーツ豊富で遊び心をくすぐられまくります。
気になる点・使用上の注意
バンなのに高い！値段が！
これからもいっぱいいじるのがとても楽しみであり、財布(=奥さん)との相談がコワイです。
オーナーによる総合評価
遊びに行けるクルマだし、クルマそのものでも遊べる！
でもそういうのがめちゃくちゃ好きじゃなきゃやめといたほうがいいです。割に合いませんから！
これは移動手段のためのものでなくて趣味そのもの！と思ってお金をかけられるか、ノーマルで乗って完全仕事用として使うかのどちらかですね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
ドムドムの種（30代男性）
2016年08月05日
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
カスタムしてなんぼの車！
ノーマルなんてダサくて乗ってられないよ。
裸で街を全力しっそうしているようなものだぁ！
手なわけで中外両方ガンガンカスタム！最高！！
気になる点・使用上の注意
不満なんて探しても出てこないわ！
もともとコレ乗って不満を持つ人間ははなから買っちゃいけないよ。
いいとこも悪いとこもひっくるめて最高の車ね！
オーナーによる総合評価
満足度合いは100点満点で言えば150点だぁ！
文句のつけようなんてないし、文句を言っちゃーいけないよ！
どうやって乗りにくさダサさをクリアーして自分色にそれられるかってのがこの車の醍醐味でしょ！
それがわかってれば愛車と最高の日々が待っている！！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H24(2012)年式
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
外装は最高。
使い勝手もいいですよー。最低でも週１でサーフボード載せて海に行ってますが、それができるのはこいつがいるから。
気になる点・使用上の注意
プラスチック感はんぱないです。
運転席周辺の収納はもう少しほしいところ。
内装のチープ感と価格が釣り合ってないような気が・・・。
オーナーによる総合評価
ちまちまとカスタムして乗っています。それがまた楽しいんですよね。ハイエースをプライベートで乗ってる人はそういうちょっと奇特な人だと思います。笑
ほんと飽きません。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
-
快適さ
2.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
念願のスーパーGL！！
昔から欲しかった夢が叶いました！
（今までは軽自動車で我慢していたんです…）
デザインも、内装も満足です！
気になる点・使用上の注意
欲しさの欲望がかなったので不満は基本的にはないのですが、取り回しが慣れるまで少し気を使います。
でもそれは慣れれば問題ないですね。
オーナーによる総合評価
満足な点でも書いた通り念願の車だったので大変満足しております。
念願がかなうと欲望は満たされたはずなのに更なる欲が・・・（笑）
次は内装や車高をさわりたくなっています（笑）
子供の頃に欲しかったものが手に入ったような、そんな高揚感を久しぶりに味わった感じがします！
レジアスエース
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
まずかっこいい！家族には不人気w わかんないかなーこの直方体のかっこよさが。この形だからこそ見切りもいいし、あと運転席高いから見渡しもいい。
気になる点・使用上の注意
まさに「商用車」って感じなのはやはりしょうがないけど、ちょっとねw プラスチック感があるよねw 燃費は悪い！www
オーナーによる総合評価
燃費悪い。見た目悪い（おれはかっこいいって思ってるけど！w）でも好きだなー。３型にしたのも正解！（４型と迷ったw）ディーゼルあったらそっちにしたかも。エルグランドとか小さく見えるねw これからどんどんカスタマイズしたい！
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H24(2012)年式
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
2.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
9人乗りということが魅力的（実際に大人が9人乗るのは結構しんどいかも）
外観は洗練されたハイエースの流れなので文句なし。運転席が高いので見晴らしが大変いい。
気になる点・使用上の注意
満足な点でも触れているが、大人9人は無理がある。
しかし子供や小さな女性を含めると9人は可能か？というハイエース贔屓の人間特有のものの見方をしている。
オーナーによる総合評価
乗り心地や高速での運転中の挙動などいろいろと不満要素もあるが、高級乗用車を選んでいるわけでも無し充分にクリアーの基準を満たしていると個人的には判断している。（基準といっても個人の基準だけど）
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
5.0
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走行性
5.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
今日も海が呼んでいるぜ・・・波平です。
サーファーです。
3ｍ近くあるロングボードが前列（助手席）を倒さなくても積める！
これって地味にスゴイことだ！
気になる点・使用上の注意
値段の高さ！
燃費の悪さ！
アイドリングのうるささ！！
これはもうスゴイっす。
燃費は街乗りで良くて8弱、高速で10位。
もうちょい走って欲し―。
オーナーによる総合評価
以前に100系のワゴンに乗っていた事があるけどこの車の方がなんか乗り心地がいい感じがする。
3L4駆というスペックなんで山道なんかも楽々の楽勝。
でもアイドリングはうるさいぜ～ワイルドダロ～なつかしいだろ～波平ちゃんだぜ～
