レジアスエース H20(2008)年式
-
デザイン
2.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
外装も内装もシンプルです。内装についてはシンプルすぎるのでこれからいろいろ変えていきます。
ベットキットだけははじめに付けてますが、ものすごく便利です。５人乗れてベットもある。さすがハイエースです。
気になる点・使用上の注意
跳ねます。板バネなので。
ずっと欲しかった車なので、ひいき目かもしれませんが、あとは特にありません。
オーナーによる総合評価
前から欲しかったハイエース。まだまだ弄っていくつもりです。家族からはすこーしだけ不評がでていますが、本当に手に入れてよかったです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
HangOver（50代男性）
2016年08月16日
-
デザイン
4.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
広くてなんでも積めます。また巡航性能は問題ありませんし、LSD付きだと走行安定性も非常によいです。
気になる点・使用上の注意
登坂能力やや低め。下り坂もエンジンブレーキの効きはいまいちです。また平坦な道でのフットブレーキも同じくいまいち。
オーナーによる総合評価
ブレーキに関して主に厳しめに書かせていただきましたが、総評としてはいい車だと思いますし気に入っています。きっとハイエースを買われる方はみんなそうだと思いますが、やはり大きさに惹かれて購入しましたのでその点で非常に満足しています。購入をお考えの方はブレーキの調整はしたようがいいです。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
200系のハイルーフよりもこちらのほうが頭上空間が断然広い。長距離運転していると背伸びしたときにこっちのほうが広く感じるからいいです。
気になる点・使用上の注意
頭上空間広いけど幅はこちらのほうが狭いので若干圧迫感があるかも。といってもハイエースの時点で広いのだけど。
オーナーによる総合評価
2名で乗ることが多いけど、６、７人載ってもさらにキャンプ道具などの大きめ荷物も載せれて機動力もあるのですごく気に入っています。アフターパーツが200系よりも少ないのがな…。300系も気になるけど、出てもまだまだ100系でいくんだろうな、結局。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
突き上げがひどいというレビューをよく見ますが、うちはショックアブソーバー組んでいて快適ですよ。おすすめです。
気になる点・使用上の注意
特になし。ドレスアップパーツが少ないことくらい。
オーナーによる総合評価
大きなクルマは運転しづらいと思う方もいますが、そんなことないですよ。わたしは大きい方が運転しやすいです。悠然と走ってる感じがいいです。
最近はコンパクトカーも多いですが、断然大は小よりもかっこいいです。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
燃費がいい。18年落ち29万キロでリッター11キロは走ってくれる。軽油なのでガソリン代もかなり浮く。
気になる点・使用上の注意
特になし。不具合は経年劣化なのでかまわない。しいて言うならミッドシップなので車内が暑くなる。助手席が暑いくらいです！
オーナーによる総合評価
好きな車に乗り続けているので、ぶっ壊れるまでは手放せない！200系にしたいがやはり100系が好きなんでまだまだ乗ります！
レジアスエース H22(2010)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
3.0DTを購入しました。加速も良いし、よく走ります。
空間も贅沢すぎるほど広く、荷物等、たくさん積めます。嬉しいことにカスタムパーツが豊富なので自分流に変えて見る楽しさもあります。ディーゼルは燃費も良く、維持費もお安いです。
気になる点・使用上の注意
死角が以外と多いので、左折時はちょっと注意が必要かもしれません。乗り心地は、良くないですが、足回りを改造すれば良化します。エンジン音がディーゼルなので、ガソリン車を乗ってた人には、すごくうるさく感じるかもしれません。
オーナーによる総合評価
購入後、半年経ちますが何のトラブルもなく快適に走行しています。値段の割に各パーツはショボいのですが、豊富にパーツがそろっているので、全てカバーできます。私は、色々、小まめに替えたので、満足しています。足回りは、改良してもワゴン車みたいにはならないので、そこそこ良化するという認識の方が良いでしょう。改良次第でだいぶ良くなりますが、板バネなので限界あります。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
カスタムパーツが多く自分の個性を出せる、ナンバーも貨物からワゴン、キャンパーまで幅広くユーザーの使用の幅に合わせて選べる。室内空間の自由度の高さ。
気になる点・使用上の注意
商用車ベースが故に足回りがノーマルだと突き上げがひどく家族からのクレームが半端ない。ガソリンだと燃費が悪い。防音対策をしないと室内がうるさい。ノーマルだと業者、職人さんになってしまう。盗難がこわい。
オーナーによる総合評価
正直、手をかけないと大変なのがハイエースだと思いますが人とは違う車、自分の好みの室内空間などが作れてカスタムするには一番楽しい車だと思います。
レジアスエース
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
圧倒的な荷室の広さ。当方ディーゼル4WDですが、燃費の良さ。雪道走破性の良さ。
また、小回りが効くため女性でも比較的運転が楽。
カスタムパーツが豊富なので自分好みに仕上げれる等
気になる点・使用上の注意
乗り降りが結構辛い。乗り心地があまり良くない。車体価格の割りに内装がチープ。オプションでオートクルーズの設定が無い(バンなら逆に標準装備でもいいかと)
スーパーロングの4WDにディーゼル設定がない。
オーナーによる総合評価
個人的には満足。当方の使用条件にぴったりなんで。
また、自分でカスタムしたい派なんでパーツも豊富で満足。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
reonn01（20代男性）
2016年08月10日
-
デザイン
3.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
とにかく丈夫な作り！
タフさに満足のいくクルマです！
ベースがしっかりしているだけあって、安心して乗れます。
気になる点・使用上の注意
乗り心地がやっぱり硬いですね～（汗）
長距離の運転ではそれなりに疲れてしまいます。
頑丈な作りゆえの悩みかもしれませんね…
オーナーによる総合評価
キャラバンでもボンゴでもダメ、やっぱりハイエースです♪
ディーゼルエンジンと相まってトルクフルな走りを魅せてくれる、最高の1台です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
iPadほしい（50代男性）
2016年08月10日
-
デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
仕事で使っています。広い荷台のおかげで仕事の際は大活躍です。
疲れたらそのまま車中泊もできます。ﾍﾞｯﾄｷｯﾄいいです。
気になる点・使用上の注意
乗り心地だけは、うーーむ、。
高速での横風強いのと、突き上げﾋﾄﾞｲのとｼｰﾄが硬いのと。
オーナーによる総合評価
仕事でめちゃくちゃ重宝しているのでそれだけでまずは満足。
私用でも乗ってるので自分なりの快適さも追求していきたい。
乗り心地についてはおいおい対策をこうじていきたい。
レジアスエース H24(2012)年式
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
広いのがいいです。
サーフィンや釣りをするので、荷物多いですし、昼寝とかも余裕でできるのでものすごい満足してます。
気になる点・使用上の注意
乗り心地はそこまでよくないです。
バンなので、もともと走りの快適さを求めていたわけではないので十分です。
オーナーによる総合評価
乗り心地は最初から求めてないですし、自分の行動範囲だとどのみち綺麗な舗装路でないところも走るので揺れるのは承知の上でした。それよりは晴れた日に朝から趣味のものいっぱい積んで海で遊んで昼になったら休憩してそのまま車で昼寝してみたいな使い方がしたかったので理想的な車です。多少汚れたまま使っても平気なところもいいです。
レジアスエース H24(2012)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
なにより大きいのが最大の魅力です。
家族みんなでスキーにいくので大容量で助かりますし、走りもタフなので雪道も問題ありません。横風に弱い点は要注意です。
気になる点・使用上の注意
乗り心地はひどいです。ガタガタ揺れまくります。あとうるさい。
オーナーによる総合評価
乗り心地は自力である程度改善できるとはいえトヨタさんそこはがんばってほしい。もともと商用車としての利用が多いとはいえ最近はキャンピングとか一般ユーザーの利用も増えてるだろうし、そこを意識しての展開をしているのだろうから、そこは改善してくれてもいいのではないだろうか。
あとは概ね満足です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H22(2010)年式
フリーダイヤル（40代男性）
2016年08月09日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
仲間うちで旅行行くことがあるのでその際はいつもうちの車が駆り出されます。後ろからはもちろんスライドドアの開口幅がかなり広いので荷物の出し入れが便利。
気になる点・使用上の注意
荷物や人が多いとパワー不足が否めないです。坂道こわい。あとは思っていたよりは運転しやすいですがやはり車体大きいとコーナーや右左折時に神経使います。
オーナーによる総合評価
総じて良い車だと思います。運転についてはパワー不足をときどき感じるくらいであとは慣れれば問題ありません。なによりアウトドアなどのお出かけのときに大活躍しています。これからも長く付き合っていきたい車です。
レジアスエース H19(2007)年式
TOYOYAMA（30代男性）
2016年08月09日
-
デザイン
4.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
走行性能は路面状態悪くなければもんだいないかなぁ…エンジン回転数が高速で走行するときはちょっと高いな…燃費は良くも悪くもないからまぁまぁオイラは許せる範囲
気になる点・使用上の注意
貨物車は所詮貨物車…内装は当然シンプルなんで内装いじるには楽しみあるけど、リアヒーターの場所が悪い!!ベット組んだ状態では全然利きまへん…エンジンはとにかくうるさい…
オーナーによる総合評価
ハイエースの兄弟車だけあって、運転しやすいし、荷物の載る量は半端ない!!貨物車としての出来は最高レベルで普通に乗るには問題なし…言うなれば100系（速い系バン）の進化系と言った所かな…悪い点（多いかも）もあるけど、それを払拭する勢いは間違いなくあるね…
レジアスエース H17(2005)年式
lgkajnw;eo（40代男性）
2016年08月09日
-
デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
とても広いし、ディーゼルターボなので、走りも、力強い。
荷台で寝ることも、できるので、家族でレジャーにいくのに、便利。
気になる点・使用上の注意
街中で揺れる程度は、まだ、大丈夫なのですが、
レジャーで出かけたときなどは、ボコボコした道も走るので、
リアが跳ねてしまうのが、困ります。
オーナーによる総合評価
最大級のファミリーカーです。今まで乗ったクルマの中で、一番遊べるので、気に入っています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
とにかく広い。足尾伸ばして子ども２人と一緒に寝転がれます。あとは長く乗れそうな丈夫さ。走行距離5万kmこえてますがまだまだ快調です。
気になる点・使用上の注意
強いて言うなら乗り心地はよくないです。特に家族から不評。最近は自分も腰痛なのでしんどいときもあります。平坦なところではmんだいなしです。
オーナーによる総合評価
満足な点でも書きましたが、広くて家族で寝転がれるというのがとても気に入っています。家族の時間が有意義になるというか。広いと心にも余裕がうまれるというか。子どもが成長して大きくなって孫ができて、、、そこにはハイエースがいつもそばにある。なんだか分譲住宅とか保険のコマーシャルみたいですね。でも本当に家族との時間は大事にしたいものです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
週末サーフィン（30代男性）
2016年08月09日
-
デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
思ってたよりもパワーがあるので走りはわりと満足です。
荷室の広さはもちろん、運転席もゆとりある空間があって良いです。
気になる点・使用上の注意
空荷とかだと後ろが軽すぎて下り坂などでブレーキを踏むとABSが反応することがある。
オーナーによる総合評価
仕事とプライベート両方で使っています。荷物を積むスペースを大量に確保でき満足ですし、プライベートでは車中泊しちゃうこともあります。足伸ばして寝れるのって思ってた以上に大事。
多少の不便はありますが、自分好みに変えていけるってのもまたいいですね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H18(2006)年式
-
デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
４ナンバーとしては十分な内外装。シンプルイズベスト。
どでか積載量。ロードバイク載せられるし、足伸ばして寝れるし最高。
気になる点・使用上の注意
空荷のときの揺れはけっこうなもんです。もちろん道路にもよりますが。運転手はまだいいんですが、同乗者からだいたい嫌がられます。
オーナーによる総合評価
おおきな荷物もらくらく積めるというのが最大の魅力で、そのために購入しました。その点は非常に満足。乗り心地などは二の次ではありますが、そこさえよければ満点なんだけどなあ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
ベッドキットも組んでいるのでただの広々空間が、広々快適空間に。
うちのチビ達も大喜びです。
気になる点・使用上の注意
後ろはかなり広々ですが、運転席は・・・。背が高い人は試しに運転席に座ってみることをお勧めします。
リアシートが分割式だったらもっといい。
オーナーによる総合評価
シンプルだからこそ飽きが来ない。モデルチェンジのスパンが長いのも要因かな。
長く乗れそう！
ディーゼルで経済的だし、リセールバリューもよさそうなので購入しましたが、たぶんいろいろカスタムしてお金かけるから手放すことはなさそうです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
-
デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
外観、特に顔立ちが気に入いっています。
乗り心地はさほど悪くないかと。
大きい車体と広い荷室は言わずもがな。
気になる点・使用上の注意
高速走行時の横風をもろに受ける。
2列目シートの足元がやや窮屈。
リアエアコンの効きが強すぎて車内の空調面倒。
オーナーによる総合評価
2000ccガソリン車を選択。若干パワー不足が否めない。
それでも所有している満足感が勝っているので問題無し。
それと、盗難対策はある程度したほうがいいらしいです。
