レジアスエース
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
もちろん貨物車としての側面は100点。その上特別な路面でなければ普通に走れるし、燃費も悪いわけではありません。
気になる点・使用上の注意
レジアスという名前があまり知られていないので、実車を見せるとハイエースと言われてしまう。同じですけどね。
高速の合流時の加速はアクセルペダルをかなり踏み込まないとダメ。
オーナーによる総合評価
車両金額の割に装備がチープだと思います。車両の大きさにお金を支払ったといえるでしょう。
レジアスの1番よいところは今まで経験してこなかったアウトドア遊びなどに家族で積極的にでかけるようになった点ですね。
仕事でも使えて家族との思い出作りにも役立つ、そんなクルマです。
レジアスエース
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
レジアスというネーミング。ハイエースだとどうしても商用車をイメージさせるので。
購入してすぐインテリアの内張りを張り替えるなどしてます。元よりは少し高級感が出せていると自負してます。
気になる点・使用上の注意
高速道路で後席の人が｢オォッ！｣と言いながら跳ねているのがルームミラーで確認できます。乗り心地は悪いし改善のしようが無いと思います。
オーナーによる総合評価
色の着いていないプラモデルの様なもので、購入後に自分の好きなようにカスタムして仕上げていく車なんだと思います。
元々の乗り心地が悪いのを開き直りさえすれば自由度の幅広く結構思い切ったカスタムも可能です。
運転している時間同様、どう育てていくかを考える時間も楽しいです。
レジアスエース
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
自分の身体が大きいので乗り降りが楽。
視線も高く運転もしやすい。
ベッドキットを取り付けたので、横になって休むことができる。
気になる点・使用上の注意
世間のハイエース・レジアスに対してのイメージがあまり良いものでは無い気がする。
はじめて走る道路のカーブで少しスピードが出ているとヒヤッとする時があります。
オーナーによる総合評価
出し入れの大変な駐車場を除けば意外と運転で困る事は少ないです。
半年で2万km走りました。レジアスにしてから遠出が楽しくなったためです。
あとは日常でいかに快適に過ごせるか外装よりも内装に力を入れてカスタムしています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
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快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
大型犬２匹を飼ってますが、ゲージ(ＬＬサイズ)をのせても広々です！！以前はアルファードに乗っていましたが、人を５人乗せると犬は乗せれませんでした！ＦＬＥＸさんの内装架装車は、用途に合わせて選べるので使い勝手抜群です。とても満足です。今後、ハイエース以外の車に乗れなそうです！！
気になる点・使用上の注意
ノーマルでは、福祉車両みたいで恥ずかしい。良さを知っていない人には、ハイエース？ってバカにされる。。
オーナーによる総合評価
車って、ファミリーにとっては家族のようなものであり、長く乗るもの。。やっぱり使い勝手の良いハイエースは長く見て◎！！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
詰める荷物量はもちろん、シートをいろいろとたたむことでテーブルを作ったり、ベッドになったりともはや車を超えた使い勝手。想像力次第で何でもできます。私の場合、オートキャンプ場ではテント要らずになりました。キャンプは、テントで寝るのが醍醐味！という方なら当てはまらないかもしれませんが、私のようにキャンプ場でバーべーキューしたり、子供と星を見たりしたい人にはハイエースは大変快適です。
あとまったく期待してなかったエンジンも150psあるだけに余裕があって快適です。高速でも加速も「速い！」とはなりませんが、必要十分。快適です。
乗り心地は販売店員から「一般車と比べると多少悪いです」と正直なコメントをもらっていましたが（笑）、はっきり言ってそんなに悪く感じませんね。むしろ普通では？と思っています。
気になる点・使用上の注意
燃費は8kmくらいで不満ありです。まあ中古でも値段が下がらないことを考えると十分に元を取れるようなので納得はしています。
オーナーによる総合評価
キャンプをすることが多くなり、ここへたどり着き購入に至りました。300万円を軽々超える価格でしたが、総合的には満足しています。当初はディーラーで新車をと思いましたが、やはりあまりにも商用車然としたスタイルは到底受け入れられるものではありませんでした。カスタムしてあまりにもイカつ過ぎず、かといって商用車すぎずのいいところでおさまったのが一番の気に入っています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
ライオンプリンス（30代男性）
2016年06月08日
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デザイン
2.0
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走行性
2.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
乗車定員が10名なこと。最初はアルファードを買おうと思っていたものの、子供のサッカークラブの送迎があり、他の子どもも乗せるので、定員は多いにこしたことはない。10人も乗れるのに取り回しがいいのも驚き。
気になる点・使用上の注意
カッコ悪いこと。外装をカスタムしても基本的な形は変わらない。ホイールだけカスタムしてもフロントがサマにならないし、子供の友人受けも考えてノーマルで我慢している。
オーナーによる総合評価
車の使い勝手を考えればこれ以上の車はない。デザインやインテリアの良さとなると別の車が候補になるけれど・・・・。いつかハイエースに死ぬほどお金をかけて、満足行くスタイルにしたい、嫁が許さないだろうけれど。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
主にサーフィンで使用しています。それまでは見た目も気にしてオデッセイ等に乗っていましたが、ハイエースでもカスタムすればかっこよくなることを知り、ハイエースにしました。購入してからはもっと早くハイエースにしときゃよかったと思いましたね。なんせ荷物も大量に乗るし、波待ちも快適に過ごせるし、寝られるし最高です。車は結局使ってなんぼ。見た目も大事だけど、基本は使い勝手ということに改めて気づきました。
気になる点・使用上の注意
ちょっと高速でふらふらするかな。
オーナーによる総合評価
カスタムした車両を買ったので、乗り出しはそこそこの金額になりましたが、購入時に下取りが高いと聞いたのでそこそこ納得しています。これだけ使えて、値崩れも少ないなら売れてないのが不思議です。ま、自分も工務店とかが使う車だと思ってて選択肢にもなかったのですが。自分のようにサーフィンやスノボ、釣りとかやる人にはうってつけじゃないでしょうか。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
3.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
購入時はハイエース200系がすでに登場していたが、中古価格がまだまだ高かったので後期型の100系を購入。今なら珍しくないけれど、100万円を切るハイエースとなると当時は100系しか選択肢はなかった。
気になる点・使用上の注意
デザイン、特にフロントマスクが少し古臭く感じる。ただ、あと10年くらい経てば１周回ってカッコよく思えるかも。もう１つの不満はディーゼル規制前モデルのため、東京ではガソリン車しか登録できないこと。
オーナーによる総合評価
燃費至上主義の今では現行ハイエースでも燃費がいいとは言えない。エンジンがヤレてきた100系ならなおさら。ただ、15年以上前の車がいまだに元気に走れるのは素晴らしいと思う。内装がヤレても、シートが傷んできてもエンジンはまだまだいけるっぽい。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
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走行性
2.0
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快適さ
5.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
なんといってもスペース。フルフラットで広々と寝られるし、趣味の釣り道具もガッツリ積み込めること。たまに会社の同僚などとキャンプに行く時でも、これ1台で楽々。
気になる点・使用上の注意
やはりチープな内装でしょうか。シートカバーやナビで加飾できるものの、限界がある。多少お金がかかってもいいので、もう少しプラスチッキーな部分をなくせないものか。
オーナーによる総合評価
30代になってからキャンプを始めるようになり、それまで乗っていたSUVから思い切ってハイエースに買い替えました。当初ハイエースは業務用の印象が強く、抵抗感もありましたが、フレックスのカスタムを見ていると、プライベートでも十分かっこいいと思えるようになったのがきっかけです。
内装はシートアレンジをいれてベッドキット、また釣りが趣味なので天井に竿を複数搭載できる装備をいれています。テーブルも入れているのですが、これが最高です。冬場の釣りの際は竿とにらめっこしながら、車内で待機できる幸せ…。SUVの時はどうしても窮屈でしたが、ハイエースはまるで自宅のよう（大げさかな）。
釣りだけではなく、自転車やキャンプなど趣味を持っている方にはハイエースは本当におすすめです。ライフスタイルが変わると思いますよ。
レジアスエース
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デザイン
2.0
-
走行性
3.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
仕事でもプライベートでもどちらでも使える車ということで購入。購入前からわかっていたものの、積載性はやはり抜群。
気になる点・使用上の注意
ハイエースより少し安かったのでレジアスエースを買ったが、ハイエースのエンブレムが欲しくてエンブレムだけ後日購入。レジアスエースだと車に詳しい人じゃないと何の車かわかってくれない。
オーナーによる総合評価
荷物をたっぷり積んでいないと足回りがやはり硬い。あとは室内がチープ。そういう車だとわかっていて購入したものの、理想のレジアスエースにカスタムするとしたらいくらかかるのか・・
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
ボックス太郎（40代男性）
2016年05月20日
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デザイン
2.0
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走行性
3.0
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快適さ
5.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
見た目はシンプル、室内もノーマルではそっけないデザインだが、自分の好みでどうとでもアレンジできるのがいい。カスタムパーツが豊富な点も◎。
気になる点・使用上の注意
10名乗車なので子供の部活の送り迎えの際に近所の子供の送迎も頼まれるところ…子供に汚されると掃除が面倒…その分、ご近所さんからの評判はいいけどね。
オーナーによる総合評価
家族4人＋両親を乗せてもまだ余裕がある点が素晴らしい。もっとカッコいい車はあるけど、これだけ使い勝手のいい車は他にはない。見切りが良くてボディサイズの割には運転しやすいと思う。
