レジアスエース H20(2008)年式
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デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
丈夫なので、故障の心配がほとんどないです。ですので、メンテも維持費もそんなにいらない方だと思います。
気になる点・使用上の注意
あまりないですが、エンジン音がひびくので、気になります。座席の下からの突き上げる振動があります。後部座席のほうが、激しいみたいです。
オーナーによる総合評価
総合的に思うのは、長い間、愛用できる車に出会えたなと思います。大きくて、とても丈夫だし、少々今まで故障したこともないし、まめにメンテナンスする必要もありません。少々音の響きは気になりますが、それ以上に乗る価値ありのクルマです。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
やっぱり大きくて広いクルマはいいですね。遊びにも、日常の買い物にもすべてのシーンで活躍してくれます。
気になる点・使用上の注意
車高が高いので、運転席と助手席に乗る時が大変です。年配の方や、子どもは、特に乗り降りするときに気を付けないといけないと思います。
オーナーによる総合評価
大きい車ですが、日常の買い物などの街乗りも、特に問題なく使用しています。車内が広いので、家族みんなでバーベキューやキャンプなどアウトドアに出かけることが増えました。少々道が悪くても、安定して走行してくれるので、家族全員、気に入っています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
職人に限らず、一度乗るとやめられない感があるのがハイエースだと、私は思います。
そんな、感じでずっとハイエースなんで、満足です。
気になる点・使用上の注意
ずっとハイエースに乗ってるから、あんまり気付かないけど、乗り心地は悪いと言われる。
そんなにひどいかなと疑問。
オーナーによる総合評価
大きなボディと、高くて見晴らしの良い運転席。
これだけとっても、満足するハイエースです。
他のレビューを見ると、乗り心地が悪いと書かれていますが、天井に頭ぶつけるほどの悪さではないです。
ぜんぜん、乗れるレベルなんで、安心して購入して欲しいところです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
ウーロンｃｈａ（40代男性）
2016年10月04日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
３０００ｃｃのディーゼルのガラガラ音がたまりません。
うるさいという方もいるでしょうが、車を運転してるという感じが体を伝ってきます。
気になる点・使用上の注意
内装は、標準でももう少しグレードアップしても良さそうな気がします。
私は、内装はフルカスタムしました。
オーナーによる総合評価
外観はシンプルですが、存在感が半端ないです。
コミューターも魅力的ですが、私は標準がしっくりきます。
まあ、アナログ感の抜けない車だからこそ、長く愛され続けてるんでしょうね。
多少の不満点はあるものの、やっぱりハイエースから離れられません。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H16(2004)年式
あんたの名前は（30代男性）
2016年10月04日
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
荷物はアホほど入るわな～
人もぎょうさん乗るし、家族やツレと遊びに行くのも、ホンマ重宝してまっせぇ～
気になる点・使用上の注意
まぁ、乗り心地をセダンと比べると悪いとは思うけど、仕方のないことやと思うわな～
その辺は、みんなわきまえて乗っとるからな～
オーナーによる総合評価
完全に趣味の車になってるわなぁ～
せやけど、正直、荷物も人も乗せれる車は、アル・ベルよりも断然ええで！！
乗り心地なんもんは、足回り変えるか、慣れるかしたらぜんぜん気にならへんしなぁ～
おすすめやわぁ
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
ナオト・インティラミス（30代男性）
2016年10月04日
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
バンドやってるので、機材を積み込むのにハイエースのレンタカーを借りて、実用性にびっくり!!
今後の活動に必要なんで購入しちゃいました。
気になる点・使用上の注意
機材も乗せずに、一人乗ってる時は、寂しいのと、ガンガン揺れることぐらいですかね。
あとは、さほど気になりません。
オーナーによる総合評価
空走行時の揺れはひどいですが、荷物を積んでるとちょうどいい具合だと感じます。
僕は、ほとんど機材積んでの走行なので大丈夫ですけど。
あとは、盗難に注意することですかね。
この間、友人も盗難にあったので、盗難保険には必ず入っておいたほうがいいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
仮面チャリダー（40代男性）
2016年10月04日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
マウンテンバイクを４台乗せても、全然、スペースに余裕があるので、泊まりでツーリングに出かけてもまったく問題なく行けちゃいます。
気になる点・使用上の注意
ガソリン車は燃費がそんなに良いことありませんが、リセールバリューを考えると、まぁ、トントンなのかなと思いますね。
オーナーによる総合評価
広い室内は、なんにしても大助かりです。
マウンテンバイクの故障時や、車内泊、どれをとっても室内で済ませれる安心感は、何ものにも勝ります。
リセールバリューが高いところも魅力的です。
今のところ売る計画はないですが、大事に乗っていこうと思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H19(2007)年式
三和シュークリームシュ（30代男性）
2016年10月04日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
積載量がずば抜けてる！！
仕事で物が乗せられなくなることがなくなったね。
もう、それだけで大満足！！
気になる点・使用上の注意
商用車なんで、完全に諦めてるから、個人的には気になりませんが、後部座席の、跳ねっ返りは多少あります。
オーナーによる総合評価
仕事で乗るのだけではもったいなく感じるほど、使い勝手のよい車ですね。
価格が安ければ、もう一台買ってもいいかな・・・なんて、思ってしまうくらいです。
（実際、駐車場もないので買えませんが・・・）
跳ねっ返りも、許容範囲なので、ぜんぜん大丈夫です。
レジアスエース H21(2009)年式
ＴＹＨＯＯＮ１５（20代男性）
2016年10月04日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
個人で電気業を営んでいます。仕事用の色んな道具や材料をたくさん積み込めるし、職人さんも乗せれる広さに、満足しています。
気になる点・使用上の注意
ほぼ仕事用なので、燃費がもっと良ければ、ありがたいです。車検も高いので、年間の維持費は結構掛かります。
オーナーによる総合評価
仕事用として、毎日使っています。電気業なので、作業道具が結構あり、たくさん積まないといけませんが、レジアスなら、たくさん積んでも大丈夫だし、職人さんも乗せて、仕事ができるので、なくてはならない、貴重な存在です。
レジアスエース
運び屋ジロー（40代男性）
2016年10月04日
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
基本、機材搬入用で2人乗りのままですが、大きな荷物・たくさんの機材も一回で運搬できるのは、もうトラックといってもいいんじゃないかと思うくらいです。
気になる点・使用上の注意
荷物を積んでる時はさほど感じないですが、空になると、揺れのギャップが一目瞭然ですので、驚かないように。
オーナーによる総合評価
使い勝手を考えると、揺れなんて問題にならない不満点です。
燃費も、ＡＤバンとさほど変わらないし、十分すぎるほどのコスパであると思います。
別に、速度を飛ばす車ではないので、パワーも今ぐらいで十分です。
レジアスエース H18(2006)年式
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デザイン
5.0
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走行性
5.0
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快適さ
5.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
乗用というよりも、荷物を運ぶのに便利なクルマです。見た目より、かなり荷物が載るので、大活躍しています。
気になる点・使用上の注意
内装部分が、簡素で安っぽいところが不満な点です。荷物を載せるには、広いし、逆に傷などを気にせず、バンバン積めます。
オーナーによる総合評価
人をのせるというよりも、荷物を運ぶ宅急便(笑)として、使用しています。とにかく広いので、物をたくさん積めるし、助かっています。内装が安っぽいですが、少々荒く荷物を積んでも、気になりません。汚れても全く気になりません。
レジアスエース H20(2008)年式
スペースハリヤー（30代男性）
2016年10月04日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
とにかく、積載量がすごいです。
仕事道具から、遊び道具まで、乗せれないものはないってくらいに、すごく便利な車です。
気になる点・使用上の注意
高速はスムーズですが、坂道では登坂車線でないとしんどいです。
まっ、荷物乗せてるんで、しょうがないですがね。
オーナーによる総合評価
積載量の多さは、仕事の際に、すごく助かっています。
日産キャラバンと、どちらにするか迷いましたが、キャラバンと比べると、断然ハイエースの方が、外観はかっこよかったので、ハイエースにして良かったと思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
見た目、ワンボックスと言える車はハイエースしかない！！
昔っからそう！！
燃費とか走行性は二の次！！
気になる点・使用上の注意
とりあえず、ガソリン車は燃費が悪い。
けど、そんなの関係ねぇ！！
と、思える人が乗ればいいのよ、ハイエースは！！
オーナーによる総合評価
ずっと、ハイエースに乗り続けてるから、逆に他の車にのると、
静かすぎる！！
揺れがない！！
車高ひくい！！
と不満が出るくらいです。
人の好みと、慣れってこわいね。
純粋に見ても、ハイエースはワンボックスで飛び抜けてると思います！！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
ランチパックマン（30代男性）
2016年10月03日
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
室内の広さを生かし、シートをベンチシートにカスタムしてます。
まるで、家のリビングにいるような居心地は、家族にも大好評です。
気になる点・使用上の注意
デカいので、車庫入れが大変です。
広い駐車場なら、ぜんぜん問題ないのですが、家は小さいので、苦労してます。
オーナーによる総合評価
デカさと広さに加えて、耐久性も抜群なので、何十万キロと、メンテ次第では走れてしまうところが素敵です。
普通の乗用車ならせいぜい１０万キロがいいところですので、末永く付き合える車であることは間違いありませんね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
よろしくメカドック（30代男性）
2016年10月03日
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ワンボックスなら、ハイエースですね。
車高、車内スペースは、アルファードよりも高く、広く感じるので自分にとっては最高です。
気になる点・使用上の注意
デカいので、洗車が大変です。
あんまり、洗車はしないんだけど・・・
あとは、セカンドシートの乗り心地の悪さくらいなか。
オーナーによる総合評価
ノーマルでおしゃれに乗りたいなら、アルファードやヴェルファイヤーなんでしょうが、ハイエースは泥臭く、地味に自分なりのカスタマイズを楽しむところに醍醐味を感じる車ですね。
オーナーそれぞれの価値観で決まるところが大ですが、自由に乗れる車という印象です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H19(2007)年式
小林よちのり（30代男性）
2016年10月03日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
車高高いので乗りやすいよね。
嫁さんも最初は、引いてたけど、乗り出したら運転しやすいって言ってるよ。
気になる点・使用上の注意
特に、不満点はないけど、やっぱ見た目で運転し難く思われてしまうところかな。
確かに、最初は運転しにくいんだけどね。
オーナーによる総合評価
ハイエースに乗りなれると、ハイエースしか乗れなくなる理由がわかりますね。
乗り心地も決して良いとは言えませんが、高い運転席と、広い室内が、それをカバーしてます。
運転には多少慣れ必要ですが、慣れればいい車ですね。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
木曜どうでしょう（30代男性）
2016年10月03日
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
大きな荷室とカスタムパーツの豊富さ。
あと、何十万キロも走れる丈夫さはかなりの魅力です。
趣味に、仕事にといろんな使い道が可能。
気になる点・使用上の注意
内輪差に慣れるまでは、運転しにくいかもです。
コーナーは大きく曲がる感覚が難しい。
慣れれば、見晴らしもよく最強な車となります。
オーナーによる総合評価
ハイエースを乗りこなせるようになれば、たいがいの乗用車は運転できるようになります。
車の幅や、長さを、体感しながら運転できるからでしょう。
嫁さんも、だいぶ運転上手くなりましたからね。
そんなところにもメリットのある車です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H18(2006)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
標準サイズの、10人乗り、5ナンバー仕様は夢のハイエースです！！
これをなぜ、通常販売しない！？
TOYOTAさん！！
気になる点・使用上の注意
5ナンバー10人乗りワゴンが標準でないところ。
カスタム好きならともかく、一般ユーザーも求めてるはず！！
オーナーによる総合評価
バンの新車の場合の車検は、2年1年1年ですが、ワゴンにすれば、車検が3年2年2年になるわ、高速は中型料金から小型料金（普通車扱い）になるので、カスタム費用はかさみますが、経済的にもお得かなと思う次第です。
レジアスエース H19(2007)年式
-
デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
箱型だし、目線も高いので、とても運転がしやすいです。車体が大きいので、安心感もあるし、広いので、ゆったりと運転できます。
気になる点・使用上の注意
高速道路を走行しているときに、横風が吹くとハンドルを取られそうになるので、特に風がきつい時は要注意です。
オーナーによる総合評価
バンパーがない箱型のクルマなので、前が見やすく、車高も高いので、とても運転しやすいです。車内は広々しているので、ゆったりと乗れます。どちらかというと乗用車向きではないですが、うちはファミリーカーとして使用しています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
広い室内で、開放感が半端ないです。
キャンピングカー仕様ではありませんが、まったくもって、生活できるぐらいの広さはありますね。
気になる点・使用上の注意
室内が広い分、一人で乗ってるとかなり寂しく感じます。
やっぱり、ワイワイ、ガヤガヤがハイエースは似合うと思います。
オーナーによる総合評価
ライトキャンピングカーとして、十分な居住空間が楽しめる室内の広さは、圧巻です。
最後部に座って、前方を見ると、その広さを実感できます。
価格的に安いとは言えませんが、十分なコストパフォーマンスだと思います。
