レジアスエース H24(2012)年式
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デザイン
5.0
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走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
100系と比較すると格段に乗り心地いい。ギャップ等を乗り越えたりした時に実感します。装備、運動性能、静粛性のどれをとっても満足です。
気になる点・使用上の注意
クラッシャブルゾーンが増えたせいなのか、足元が狭いです。また、100系との比較でも燃費はほぼ同じ。ストップ&ゴーが多い運転だと厳しいかな。
オーナーによる総合評価
乗り換えた甲斐あり。100系のハイエースを9年乗り、そろそろと思い、200系のレジアスエースに買い替え。パーフェクトに近い。
ファミリー向けで、アウトドアや旅行で長距離を運転しても疲れを感じません。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
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デザイン
5.0
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走行性
5.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
・ドレスアップパーツが豊富なので、いろいろと目移りします。
・装備内容が商用車にしては充実しています。
・軽油なので、燃料代が安い。
気になる点・使用上の注意
・スーパーで買い物をする時、立体駐車場に入れない時がある。
・クリーンディーゼルと言う名だけで、オイル選びの選択肢が限られる上、値段も少々割高。
オーナーによる総合評価
凄くイイ車です。
アルファード・ヴェルファイアも候補で検討しましたが、街に溢れるほど走っていますし、税金も高いの、ハイエースにしました。
個性を出すのであれば、ハイエースをオススメします！
ファミリーユーズでも十分賄えますよ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H24(2012)年式
バイソンキング（40代男性）
2016年09月29日
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デザイン
5.0
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走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
意外と収納場所やカップホルダーが多くて便利。
床面等の掃除のしやすさ。（子供がいるファミリーにはとても助かる作りです。）
気になる点・使用上の注意
車幅がとにかく広いので、運転が苦手な人は、慣れるまで苦労するかもしれません。
オーナーによる総合評価
総合的にはとても良い車だと思います。
特に内部がゆっくりくつろげるので、小さな子供がいるファミリーには、最適な車だと思います。
車幅は広いですが、車高が高く見晴しが良いので、運転がしやすいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H24(2012)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
後部内装をキャンピングカー仕様にしているので、気紛れな遠出やアウトドア等の遊びの休憩等で、自宅のソファーベッドの如く気持良く使えるとこ。
気になる点・使用上の注意
特に無いが車幅が広いので、狭い路地を走行している時は少々気を使う事。
オーナーによる総合評価
定員10名の車なので、車内がとにかく広い。その車の後部を2人用のキャンピングカー仕様にしているので、色々と余裕を持って使えるのが良いです。
ペット連れでも気軽に車中泊の旅を満喫でき、キャンプでテントを張る時間や手間が省けて他に時間が使える。
普段使いにも支障のないギリギリのボディサイズなので不満点は少ないです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H24(2012)年式
ほんまでっか（40代男性）
2016年09月29日
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
乗用車の中では、他のミニバンと比べても比較するのが申し訳ない位、ダントツで広いです。
一人暮らしの荷物を全部積んでも、まだスペースがあるくらいでした。
気になる点・使用上の注意
立体駐車場はほぼ不可、車高を下げても無理です。
逆に下げると立駐不可+段差で腹が引っ掛かるので、極端に制限がかかる。
小回りは全然きかない。
オーナーによる総合評価
燃費が非常に悪いので、通勤には向いていないですが、車体がデカいのでいじりがいもあるし、パーツも豊富なので、買って良かったと思います。
高速とか若干心配していましたが、実際走ってみると、１００キロ超えても安心して走れますね。
レジアスエース H25(2013)年式
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デザイン
5.0
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走行性
5.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
ディーゼルエンジンは、トルクもしっかりあるので街乗りでも不満は全くない。車両が大きい割には取り回しも良く、駐車場に入れるだけなら問題なし。
気になる点・使用上の注意
車両価格が高い。それに付随する内装も全くない。
まずは、ディーゼルなのでうるさい。乗用車では考えられないほどうるさい。
オーナーによる総合評価
不満な点はたくさんあるが、それを上回る良い部分が大きい。乗り心地などを完全に無視できれば、この車の利点はとても大きい。中途半端に「あれやこれや」を考えると、満足感はなかったと思う。今の我が家では目的がはっきりとしているので、ぴったりの車だと思う。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン） S64/H1(1989)年式
ハイエーシュ（60代以上男性）
2016年09月29日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
・５ナンバーサイズなのに、狭さを感じさせない。
・座り心地のいいシートで、長距離乗っても疲れない。
・4WDが雨、雪道にいい感じで、安定感がある。
気になる点・使用上の注意
・エンジンノイズが大きめ。
・ディーゼルエンジンなのに、燃費が悪い。
・高重心でサスがやわらかい。
・リヤウインドウが外側にちょこっとしか開かない。（時代を感じます）
オーナーによる総合評価
旅行にしても、遊びにしても、非常にいい車です。
荷物を乗せても、人を乗せても、車中泊をしても、実用性ではこれに勝る車は見当たりませんね。
峠道では厳しいものがありますが、それ以外ではエンジンが十分パワフルになので問題ないです。高速も快調です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H25(2013)年式
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
荷室の広さは圧倒的で、なんでも積めます。布団を敷いて寝ることもできると思います。
気になる点・使用上の注意
サイドブレーキの解除が独特なので、初めてエンジンをかけてから発車まで約5分程悩みました。また、前後に長いので、駐車場で普通に駐車したつもりでも、前か後ろがはみ出すので注意が必要。
オーナーによる総合評価
力のある静かなエンジンで高速の登り坂でも一定速度でグイグイ登っていくので非常に楽。
圧倒的な荷室の広さなので、何でも積めます。布団を敷いて寝ることもできると思います。
思ったより運転しやすく、車体の大きさを気にせずに楽しめます。
レジアスエース H24(2012)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
荷室のスペースは必要にして十分です。モデルチェンジ前のものとは比べ物にならないほど、質感の向上が図られています。室内の静粛性も格段にアップしています。
気になる点・使用上の注意
以前のモデルと比較すると荷室が若干狭くなり、今まで積めていた荷物が、少し工夫をしなければ載らなくなりました。また、塗装などの品質もあまり良くなく、すぐに傷つきます。
オーナーによる総合評価
やはり業務用車両として非常に優れています。ただ仕事に行く車なので、こんなにゴージャスにする必要はないのかなと思います。その分、シートベルトやABSなどの安全面の標準化にお金かけてほしいものです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H16(2004)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
2.0
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運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
車内の室内空間、荷室の広さは申し分ないです。大人４人が乗車しても、まだたっぷりと荷物が積めます。
気になる点・使用上の注意
運転席の乗り降りが、けっこう大変です（汗）狭い駐車場では、特に降りる時に気を使います。
オーナーによる総合評価
外観は自分の好みで、とても気に入っています。内装はバンなので、こんなものかと。荷室が広く、大人４人乗車しての長距離移動も可能なので、使い勝手はとても良いです。
乗り降りしにくいことと、乗り心地が悪い事以外は良い車です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H24(2012)年式
ハイエースの虎（40代男性）
2016年09月28日
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
・外観デザインのカッコ良さ。
・広大な荷室と車内の開放感。
・静粛性は、ガソリン仕様なので走行時は超静か。
気になる点・使用上の注意
・都会だと、盗難の心配が尽きない。
・設定が商用車なので、法的な縛りが幾つかある。
オーナーによる総合評価
完成度の高く、非の打ちようがないくらいの車。
2010年7月のマイナーチェンジで、外観、内装共に洗練され、より一層かっこ良くなり、商用車の域を完全に脱してしまった。
他車とは比べ物にならない圧倒的な存在感、またカスタムして「遊べる」楽しさまでも備えている。
レジアスエース H25(2013)年式
ASAYAKE（50代男性）
2016年09月28日
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デザイン
5.0
-
走行性
2.0
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快適さ
1.0
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運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
荷物が大量に積めるところですが、後部座席もかなり広いです。
視界も広いので見やすいとこ。
気になる点・使用上の注意
乗り心地はかなり悪いです。
タイヤの上に運転席があるので、立て振れがひどいです
カップホルダーのコーヒーがこぼれます。
オーナーによる総合評価
見た目が好みなのですが、積載車なので乗り心地は仕方ないですね。
乗り心地を改良して、同じ見た目のファミリー向け程度の車両を作ってほしいですね。
規定があったり、需要の問題とかで作るのが難しいんですかね。
レジアスエース H24(2012)年式
ドンキーコング（40代男性）
2016年09月28日
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
シンプルで広い内装ので、子供ならずともペットでもゆったり出来ます。
燃費も大きなボディにしてはかなりいい方だと思います。
気になる点・使用上の注意
特にこれと言っては無いのですが、あえて言えば車高が高いので、年配の方や女性の方が運転席に乗り降りする時は、正直辛いです。
オーナーによる総合評価
見た目もワンボックスにしてはワイルドで、デザイン性がある。
内装はシンプルで、無駄なスペースが無いので、広々して隅々まで荷物が入るし、乗っていても圧迫感を感じさせません。サスペンションが柔らかい為、少々のガタガタ道でも乗り心地も良い。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
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デザイン
2.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
大きな荷物をよく運ぶことがあるのですが、室内が広くて色んな物がすごく積みやすくて、釣竿でも、畳まなくてもそのまま入るのですごく便利です。
気になる点・使用上の注意
前のモデルより、サスペンションがフワフワした感じがして、乗り始めた時は乗りにくかった印象があるのと、車高が高く、重たい荷物を積むときにしんどい思いをしました。
オーナーによる総合評価
すごく乗りやすい車で、荷物を運んだり、レジャーで使ったり、色んな事ができるのですごくいい車です。 ただ、駐車場によっては、たまに入らないところがあります。車高が高いので視界もよく走りやすいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
車両の大きさと燃費とのバランスの良さ。クーラーがパワフルです。
20万キロぐらい、タフに走れば満足度はかなり高いと思います。
気になる点・使用上の注意
内装は傷が入りやすいです。外装もぺらぺらとした感じ。装備と価格と耐久性のバランスを考えれば、GLグレードなどは遮熱防音等の内装にもう少し力を入れて欲しいかな。
オーナーによる総合評価
ディーゼルエンジンと積載性。カスタムパーツの種類の多さなど、人気の車種の要素が沢山あります。用途が合えばこれ以上の車両は見当たらないでしょう。NV350と検討しましたが、価格や実績、そしてリーセル等のトータル的判断してハイエースを選択。故障なく１０万キロは軽く走ってくれればと期待しています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
トライドロン（40代男性）
2016年09月27日
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
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快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
荷室が広いので、子供の遊び場になってます（笑）。荷物もたくさん積めますよ。
冷房・暖房の効きがいいです。
気になる点・使用上の注意
何でもオプションパーツばかりなような気がする。もう少しはじめから標準装備で付けてほしい。
車高が高いので、女性子供が乗るときはちょっとしんどいかも。
オーナーによる総合評価
デザインはかっこいいと思うし、車高が高いので、視野が広い。
荷物も何でも積めるし前の出っ張りが無いので、慣れると運転しやすい。
バンだからセカンドシートは半端なく跳ねるが、バイク運ぶためと、ベッドをつけてキャンプなど車中泊に使用の為なので満足しています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
イーペーコー（30代男性）
2016年09月27日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
大きいボディなので、走行性能は期待してなかったのですが、しっかりと坂道も登るし、加速も悪くないです。
気になる点・使用上の注意
大きなボディなので、狭い道を走行する時は気を使います。
シートがもう少し厚くてふかふかだったら良かったかなと。
オーナーによる総合評価
とにかく、荷物がいつでもたくさん積めて、車中泊でものんびりと過ごせる室内の広さに大満足です。内装も、バンとして見ればすごく良いと思います。自分のスタイルに合わせたカスタムが出来る所が最大の魅力ですね。
ハイエース100系（1代目 ハイエースバン） H8(1996)年式
TATSUYA（40代男性）
2016年09月27日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
やはりなんといっても室内の広さ。大人４人、子供３人で出かける機会がありますが、現在のミニバンには無い人が乗る事を前提に作られた、広い３列目シート。
気になる点・使用上の注意
中古市場での価格が異常に高いです。
また、ディーゼルエンジン仕様の為、登録地が限られている。
登録できない地域の場合、泣く泣く手放さないといけないという現実。
オーナーによる総合評価
とにかく便利なので大好きな車です。
３．０Ｌディーゼルターボエンジンは、パワーも十分で、燃料費が安い分、燃費はさほど気になりません。
ハイエースのディーゼルエンジンは、黒煙を出す事も少なく本当に良い車です。
大事に長く乗っていこうと思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H27(2015)年式
ノバ・ショッカー（40代男性）
2016年09月27日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
広々とした快適な空間があり、荷物もたくさん積めるので積載性もバツグンです。
４WDとLSDが走行を安定にしてくれます。
気になる点・使用上の注意
特に無いですね。
あえて言えばフロントのデザインが好みではないことぐらいですか。
あと、車体が大きいので洗車は大変です（笑）
オーナーによる総合評価
ファミリーカーを買うならハイエースかなっと思います。
積載性に困る事もないですし、車中泊も出来ます！
車体が大きいので運転しにくいそうと思われますが、全然そんな事ありませんｓ。
その大きさと死角の少なさで、かなり運転しやすいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H19(2007)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
居住性はバツグンです。リア部にベッドキットを入れれば、車中泊も快適に過ごせます。 ベッド下のスペースも有効活用出来るので、アウトドアな方には満点の車でしょう。
気になる点・使用上の注意
足回りが、やや固い感じがします。段差等の悪路での乗り心地があまり良くないように思います。
オーナーによる総合評価
やっぱりハイエースですね。今までこれと言ったトラブルは一切ありません。いつの日か買い替えの時期が来ても、またハイエースに乗ることは間違いありません。多くのハイエースオーナーがたぶん思っているのではないでしょうか。
