ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
乗り心地がよくなっています！体感としても妻もまあ満足！遠出でも子供たちはベッドキットで爆睡！走行音もエンジン音も問題なし。
気になる点・使用上の注意
・燃費が悪いのでエコ走行を心掛けている！（街乗り６キロ台・高速９キロ台）
・あとは、ワイドの１ナンバーなので高速代が１．５倍（汗）
オーナーによる総合評価
・燃費が悪いのでエコ走行を心掛けている！（街乗り６キロ台・高速９キロ台）
・あとは、ワイドの１ナンバーなので高速代が１．５倍（汗）
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H27(2015)年式
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
・ハイエースらしい乗り心地。パワートレインもスムーズで洗練度UPしたとこ。
・初期型のように四角いライトに戻ったフロントマスクのデザイン。
気になる点・使用上の注意
・車内が広すぎて、声が後ろまで届かない。
・エアコンを弱にしても、効き過ぎる。同乗者から寒いと言われる。
オーナーによる総合評価
１BOXカーが好きな人はこれしかないです。
あとレジャーが趣味な人とか大家族にも向いています。
積載性が大きいので、車中泊のキャンプなどのレジャーに活躍してくれます。
長く乗れる事、乗用車より耐久性や信頼性がある事はとても大切なことでした。壊れて修理不可になるまで乗りますよ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H23(2011)年式
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
圧倒的な室内の広さで何でも積めるし、使い勝手が良いので何でも出来る！
座席もゆったりしてるし、運転しやすい。
気になる点・使用上の注意
強いてあげれば、乗り心地の硬さぐらいかな。
酷評される事が多いけど、乗ってみてそれほど悪くはないと思うけど。
オーナーによる総合評価
あらゆるシーンで、活躍が期待できるクルマだと思う。
レジャーやアウトドア、車中泊などにはもってこいのクルマ。
かっこいいし、カスタムパーツも驚くほど豊富なので、さわり方次第で、どうにでもなる面白い車。
レジアスエース H24(2012)年式
十六夜九衛門（40代男性）
2016年09月26日
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デザイン
2.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
安全性と操作性が良く、渋滞時でも視界が広いのでストレスが少ない。
国内の道路・駐車場などの環境に適応している大きさで迫力がある。
気になる点・使用上の注意
インテリアが他の車種に比べると少々劣ります。ぼちぼちカスタマイズしていくので、楽しみが増えたからいいかなと。
オーナーによる総合評価
インテリア、エクステリア、操縦感等、どれをとっても大きな問題点はないと思います。ただ、乗っているとちょっとした不満が出てくるのも、このクラスの車の特徴なのかもしれません。
レジアスエース
ニーハイ639825（40代男性）
2016年09月21日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ワンボックスの運転を敬遠する人が多いですが、慣れれば、どんな車も運転できるほどに絶対なります！！
レジアスエースもそんなワンボックスです。
気になる点・使用上の注意
特に、不満になるようなところはないんですが、車体価格が、もう少し下がればいいと思うんだよなぁーーー。
オーナーによる総合評価
レジアスには、過去にハイエースレジアスがあったので、それを知ってる人には、トヨタの展開がクエスチョンになるかもしれません。
が、とにかくハイエースと同じレジアスエースも全然、悪い車ではありませんので、購入を検討される方は安心して購入してください。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H22(2010)年式
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デザイン
4.0
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走行性
5.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
サスやタイヤはカスタム仕様で、100系ワゴンの乗り心地と使いやすさを継承しているところ。
ノーマルではちょっとしんどいかもしれません。
気になる点・使用上の注意
特にありませんが、ノーマル200系なら、100系には劣っているかもしれません。
カスタム次第で、100系を超えることができる車であると認識させられました。
オーナーによる総合評価
100系ワゴンからの乗り換えです。
当初は、200系のイメージがよくありませんでした。
100系を超えるワゴンはないと思っていましたが、200系はカスタム車が豊富なことに驚き、自分にあった一台を見つけることができ、非常に満足しています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H16(2004)年式
タイムカード（20代男性）
2016年09月21日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
仕事用で買っちゃいました！！
荷物のスペースの広さは、文句なしぃ～！！
仕事の材料がしこたま乗るぜぇ～
気になる点・使用上の注意
内装が、値段のわりにしょぼいなぁ～～
世界のトヨタのわりに、この辺、ケチらんといてほしかった～（涙）
オーナーによる総合評価
ディーゼルなんで、燃費はいいし、ガソリン車よりもパワーがあるね！！
これなら、ファミリーカーとしても、全然、使えると思うけど、４ナンバーでいくか、５ナンバー登録できるようにカスタムするか、ワゴンにするか・・・悩みどころぉ～！！
レジアスエース
Z-SHOCK（40代男性）
2016年09月21日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
迫力のあるボディは、かなりの存在感をアピールできます。
運転席が高いので、２台前まで見えるほど見晴らしは良いです。
気になる点・使用上の注意
内装に安っぽさを感じます。
価格も安くはないので、商用車といえどもう少しランクを上げてくれてもよいと思うのですが。
オーナーによる総合評価
ハイエースとは、リセールバリューが若干低くなるだけなので、乗り潰すなら、レジアスエースでも十分です。
何から何までハイエースと一緒ですからね。
ネームバリューだけで差がつくなら、全てハイエースに統一すりゃいいのにと思ってしまいます。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
トラック姐さん（30代女性）
2016年09月21日
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
うちは、旦那もハイエース乗ってるから、もう乗り慣れたわ
子供らの学校や、部活の送り迎えには最適
広いから、車内で暴れてもへーき
気になる点・使用上の注意
燃費は悪いんとちゃうかな
うちは、燃費より、使い勝手を重視してるから、あんま気にならんけどね
けど、子供ら大きくなったら手放すかな
オーナーによる総合評価
男の子4人おるから、子供ら乗せるのにはええ感じ
なんせ、暴れたい盛りの子やから、広いスペースは絶対条件やった
少々の揺れも、子供ら鍛えるのにはちょうどええ
内装だのなんだのと、あんま気にしいひんから、乗れたらええという感じ
こないだ、うちの妹に運転させたらぶつけよったわ
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
室内の広さは半端ないですねぇ～
まるで、シートカスタム次第で、家の一室みたいに、広々と活用できま～っす！！
気になる点・使用上の注意
板ばねは板ばね！！
跳ねるのは跳ねるけど、天井に頭ぶつけるほどひどくないから、安心してください～～～
オーナーによる総合評価
家族で、相談した結果、シートカスタムしたハイエース200系を購入することにしました！！
当然ながら、足回りも多少の揺れ・跳ね対策はされてるので、家族もまぁまぁ、満足いくレベルにはなってます。
大人数のると若干パワー不足も感じますが、取るに足りません。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
ハイエース百式（40代男性）
2016年09月21日
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
自分も、他の走ってるのを見ると、『おっ！』と思ってしまうほど、存在感のある外観が好きです！！
特に、リアのブレーキランプは、ハイエースの代名詞ですね。
気になる点・使用上の注意
不満なところはないですが、あえて言うなら、うるさい、揺れるくらいですかね。
ハイエース乗りには関係ない話しですけどね。
オーナーによる総合評価
とにかく、外観がかっこいい！！
カラーリングは個人的にツートンよりも一色の方が好きですが、渋いです！！
荷物はのるわ、人は乗るわ、と使い勝手の良い車で、なおかつデザイン性も良いハイエース100系は、過去最強ワンボックスだと自負します。
レジアスエース
Lちゃんボイン（30代男性）
2016年09月21日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
とにかくデカイ！！
デカいけど、車幅は細身、視界も良好なんで運転はしやすい！！
箱型エクステリアも最高！！
気になる点・使用上の注意
揺れる！！揺れる！！
運転席は然ることながら、後部は跳ねる！！跳ねる！！
これも商用車の醍醐味！！！
オーナーによる総合評価
デカい車が大好きなんで、全然、普通に運転できますよ。
アルファードやノアにはない、高い視点は、運転もしやすいし、優越感にも浸れるので、全く違った魅力があります！！
加速はいまいちですが、馬力はディーゼルなんでそこそこあるので苦にはならないです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H21(2009)年式
あるある大百科（30代女性）
2016年09月20日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
大きい車なので、運転できるか不安でしたが、夜中に主人と練習して、何とか乗りこなせるようになると、運転しやすくとても気に入ってます。
気になる点・使用上の注意
狭い、交差点は今でもちょっと緊張します。
幅が広いので、曲がる感覚を身につけるのに一番苦労しました。
オーナーによる総合評価
主人の好みで購入しましたが、広い室内で、ゆったりと乗れるで快適に運転できます。
ボンネットなしの車を初めて運転しましたが、慣れればこちらのほうが運転しやすいんだと感じました。
横幅が広いので、慣れるのに時間かかりました。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
家族・親戚集まっての旅行にとても重宝しています。
運転に慣れるまでは、時間かかりましたが、慣れれば、スイスイ運転できます。
気になる点・使用上の注意
狭い道は、左側をかなり気にして運転しなければならないので、ちょっと疲れますね。
あと、若干エンジン音がうるさいです。
オーナーによる総合評価
３０００ｃｃのディーゼルなので、燃費さほど悪くはないと思います。
パワーもあり、10人乗っても、スピードこそ出ませんが、それなりの走行を維持してくれます。
しかし、あの横幅は、慣れるまで練習が必要です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン） H22(2010)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
見た目のごつさに圧倒されます。
救急車やバスを連想させる、威圧感たっぷりの外観が、非常に気に入ってます。
気になる点・使用上の注意
私は、背が小さいので、運転席に乗っていると、運転手がいないと思われるみたいです。
どうでも良いことですがね。
オーナーによる総合評価
某ホテルの送迎車として、乗った時に衝撃を受けて、私も購入意欲を掻き立てられました。
バスのような（というか、もうバスですね）、室内は、宴会でもできるほどの広さがあり、快適です。（宴会できるほどの知り合いもいないのですが・・・）
せっかく、購入したので、友人を増やしたいと思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
仕事用で使ってますが、100系は片側しかなかったのに対して、200系は両側スライドがとにかく使いやすいです。
気になる点・使用上の注意
重たいものを乗せると、ちょいパワー不足を感じるくらいですかね。
加速はまぁまぁ、けど燃費は悪いですね。
オーナーによる総合評価
四角いエクステリアは、無駄のない空間を作り出していることが、実感できる車です。
仕事用にするのは、ちょっともったいない気もしますが・・・
燃費の悪さは、リセールバリューで最終的には元は取れるのではと考えてます。
乗り潰すなら別ですが。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H21(2009)年式
ハイエース無双（40代男性）
2016年09月20日
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
仕事で荷物は積むわ、ガンガン距離走るわで、ディーゼルにしたけど、正解だったよ。
燃費もそこそこ良いし、スピードは出ないけどパワーは抜群やわ。
気になる点・使用上の注意
中古車のせいか、内装のビビリ音がする。
エンジン音のほうが大きいから、あんま気にならんちゃならんけどね。
オーナーによる総合評価
ワイルドなブラックをチョイス！！
外観も、シブいし、とにかくゆーコトなし！！
遊びに行くのも、これでついつ行ってしまうほど、気に入ってるわ。
面倒だから、もう一台、プライベート用で欲しいくらいだね～～～
レジアスエース H21(2009)年式
イニシャルA（50代男性）
2016年09月16日
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
エアロカスタムで、かなりドレスアップできていると感じます。
ローダウン＋足回りをいじるだけで乗り心地もだいぶ変わりますよ。
気になる点・使用上の注意
レジアスエースも、ハイエース同様に、ワゴンやコミューターの選択があれば良いのに。
てか、なんでないんだろうか？
オーナーによる総合評価
大人の事情でできた感のある、レジアスエースですが、ハイエースの下位互換ではないことは声を大にして言いたい。
エンブレムの違いと、バンしかないという点だけで、外観・性能はハイエースと同じなんですから！！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
バッファロー三郎（30代男性）
2016年09月16日
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
ハイエースはカスタムに限るということで、ローダウン、5ナンバー仕様にしてます。
やっぱ、エアロ付きのフロントはチョイ悪感じで、かっこいいです。
気になる点・使用上の注意
ローダウンしてる分、振動はノーマルよりはあるかも・・・
あとは、なぜか嫁、子供らには不評なところぐらいです。
オーナーによる総合評価
乗りご心地は、満点とは言えないけど、外観・内装、どれをとっても、自分的には大満足です。
車はなんだかんだ言っても、まず見た目なんで、予算内で、自分の思うところは全てカスタムしてもらいました。
おかげで、最高の車になってます。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H21(2009)年式
にんにく少女隊（40代男性）
2016年09月16日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
広い荷台は、何でも乗せれますね。
私は、オートバイのトランポとして使用していますが、使いやすい車です。
気になる点・使用上の注意
私の車ではないですが、友人のハイエース200系が盗難にあいました。
盗難保険には必ず入っておきましょう。
オーナーによる総合評価
基本トランポとして、使用しているので、セカンドシートや内装には全くこだわらず、DXにしましたが、ファミリー向けなら、GLをカスタムすれば十分活躍できる車になると思います。
個人的には、アル・ベルよりハイエースです。
