ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
大事に乗ってますが、大雑把にガンガン乗っても全然気にならない。
アル・ベルなら、洗車とか気を使いそうｗｗｗ
気になる点・使用上の注意
洗車が大変なので、一度したっきりやってません。
ブラックはやったほうがいいです。
私は、シルバーなので。
オーナーによる総合評価
ランクル同様に、気を使わず乗れるところが一番ですね。
アルファードとか乗ってると、汚れただけで気になりそうなので、そんなの面倒臭いです。
その、絶妙なエクステリアはランク下というよりも、洗練されていると感じてしまいます。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H21(2009)年式
ａｑｕａｃｈｉｍ（40代男性）
2016年10月03日
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
フロントガラスからバンパーへの絶妙なバランスが非常に気に入っています。
個人的にはハイエースの中でも200系が一番かっこいいと思います。
気になる点・使用上の注意
リアは、もう少し、飾りっけがあっても良かったんじゃないかと思います。
後部ドアはちょっとちゃちく感じますね。
オーナーによる総合評価
リアのバックドアのテールランプは残して欲しいと思ってるハイエースユーザーが多いと思いますが、２００系のフロントは断然かっこいいと思います。
エアロ仕様で更にいかつくなり、良い感じです。
高い走行性は求められませんが、キャンプやスキーなどのアウトドアには最適です。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
さんまの蒲焼（40代男性）
2016年10月03日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
嫁と喧嘩しても、ハイエースがあれば、別居できるｗｗｗ
くらいに、快適な室内空間です。
私には、ちょうどいい仕事場になっています。
気になる点・使用上の注意
内装等、カスタムのしがいがある空間ではありますが、それだけ、金額もはるので、つらいところ・・・
さっ、働こっと！
オーナーによる総合評価
一人で、模索するには、すごくいい空間です。
個人的には、雨の日に一人でドライブにいって、小一時間ほど、後部座席で、試作する・・・（反省の時もあるｗ）
非常に大事な時間を確保できます。
そんな、使い方もできるハイエースくんです。
レジアスエース
-
デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
車高高えぇ！！
見晴らし良すぎっすっよ！！
この感覚を覚えちまったら、他の車には乗れねぇなぁ～！！！
気になる点・使用上の注意
縦揺れはするけど、仕方ないと諦めてま～っす！！
あくまで、商用車なんでね！！
あと、内装はもうちとグレードアップ希望！！
オーナーによる総合評価
運転席が見晴らしよかったら、すんごい気持ちいいもんっすよね～！！
流石に、トラックには勝たれへんけど、すごい優越感に浸れるっす～！！
安全面的にも、見晴らし良いと無事故につながるっすよ！！
だから、ハイエースはやめられないっす！！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
旅行に行くのに最適です。
後部座席は、多少の乗り心地の悪さはあるにせよ、長距離走ってもぜんぜん疲れません。
気になる点・使用上の注意
後部座席の乗り心地の悪さ。
感覚の問題ですが、慣れるまでの辛抱です。
慣れれば、なんてことはない、揺れですから。
オーナーによる総合評価
家族が多いので、旅行に行くにも人数分の荷物が発生してしまいます。（当然ですが）
以前の、ノアだと荷物が詰めない！！
家族からブーイング！！
けど、ハイエースにして、一気に解決でき、家族からも賞賛されてます。
ハイエース100系（1代目 ハイエースワゴン）
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
家族でキャンプに出かけることが多く、連休は大体出かけます。家族５人もゆったりと乗れるし、荷物もたくさん入ります。
気になる点・使用上の注意
強いて言うと、維持費がもう少し改善されれば、うれしいです。エコカーが主流なので、そうなればいいなと思います。
オーナーによる総合評価
家族でキャンプに出掛けることが多く、私たちにとっては、必要不可欠なクルマです。遠出をするときは車中で寝泊まりできます。足を伸ばして寝れるので、疲れもとれます。山道も安全に走行できるし、とても信頼できるクルマです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
ロンドンブーツ３号（30代男性）
2016年09月30日
-
デザイン
4.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
100系後期から進化を遂げた、外観はスタイリッシュで、かっこいいです。
仕事用の車と思われがちですが、フリースタイルで楽しめます。
気になる点・使用上の注意
残念なのは、テールランプ！！
あれは、100系を受け継いでほしかったなぁ。
コスパ削減なのはわかるけど・・・
オーナーによる総合評価
100系から、今風にモデルチェンジした風貌は、新しいハイエースの歴史の始まりと言っていいでしょうね。
若干の、不満点はあるものの、それも愛嬌と思えてしまうほど、完成度の高い車です。
さすが、ハイエースです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H21(2009)年式
滝川クリスタル（30代男性）
2016年09月30日
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
足回りを改造したので、乗り心地は抜群です。
ちょっとした改造で、自分好みの車に変身させることができるのが、ハイエースの醍醐味です。
気になる点・使用上の注意
坂道ではパワー不足です。
結構、回転上げてやらないと、キツイかな。
ガソリン車なんで尚更です。
それくらい。
オーナーによる総合評価
２７００ｃｃのガソリン車にしたので、それはちょっと失敗だったかなと後悔しています。
けど、ほんと微妙な違いだけなんでしょうけど。
１００系ディーゼルを前に乗っていたので、ハイエースはディーゼルの方がいいかなと、ちょっと感じてしまいました。
レジアスエース
じょこびっち（40代男性）
2016年09月30日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ディーゼルなら、ちょっとうるさいけど、燃費・維持費も抑えることができます。
パワーもあるので結構快適です。
気になる点・使用上の注意
今の乗用車にはない、ウルサさ。
セカンドシートの跳ねっ返り。
しょぼい内装。
それ以外は、ぜんぜんいけますよ。
オーナーによる総合評価
３０００ｃｃのディーゼル車なら、街乗りでおよそ８～９キロ前後は走ってくれます。
それだけ走れば、ハイブッリットでもないので、十分な燃費だと思います。
ただし、ディーゼルにしたら静寂性は妨げられることは覚悟してね。
レジアスエース H17(2005)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
仕事用として、おもに使っています。満足な点は、やっぱり大きくて、広いところです。作業道具なども、難なく収納できます。
気になる点・使用上の注意
アクセルを踏んだ時、加速するのに時間がかかるので、そこが不満点です。坂道を走行する時には、少しストレスに感じる時もあります。
オーナーによる総合評価
おもに仕事用として使用しています。機材等も載せるので、大きな車が必要なんですが、車内がとても広いので、長物の工具等もすっぽり入り、仕事がスムーズにこなせます。休日は、買い物やレジャーとファミリーカーとして使っています。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H17(2005)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
今は、200系がすんごく走ってますが、自分好みにカスタムして乗る事が、カイカンに感じさせてくれるくるまですね。
気になる点・使用上の注意
カスタムに金がかかるところかな。
最初は軽い気持ちで、始めるけど、どんどんエスカレートしてしまう。
計画性が必要ね。
オーナーによる総合評価
お金はかかりますが、かけたぶん、かっこよくなっていってます。
走行性も、改善されるし、コンプリート車はかなりオススメです。
やっぱ、自分の世界にひとつしかない車という感覚が、カスタム意欲を高めますね。
レジアスエース H21(2009)年式
-
デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
仕事用に乗ってますが、お客さんとの打ち合わせ等もあるので、内装をいじりました。
お客さんからは、ちょっとした喫茶店だねと好評です。
気になる点・使用上の注意
特にはないですが、狭い路地とかに入ってしまうとイライラしてしまいます。
デカイ分、狭い道での切り返し等はテクが必要です。
オーナーによる総合評価
カスタムのシートアレンジは、車屋によっていろんな種類があるし、コウしてくれと注文できる店が多いので、遠慮なく相談して、自分に合ったカスタム仕様を探してみてくださいね。
きっと、お気に入りが見つかるはずですので。
レジアスエース H24(2012)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
キャンプ等のアウトドアやレジャーにも活躍します。荷物もたくさん乗るので、単身の引っ越しもこなせる頼もしい車種です。
気になる点・使用上の注意
乗り心地ですが、かなり悪いです。車高が高いので、見晴らしは良いのですが、ホイルベースが長いので内輪差に注意が必要です。
オーナーによる総合評価
仕事にもレジャーにも使える便利な車です。運転席はふわふわしますが、リアシートはかなり劣悪です。段差で人が跳びはねますので、段差はゆっくり走りましょう。
運転席からの視界が良いので、運転しやすいです。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
パックランド（40代男性）
2016年09月29日
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
大きさは文句なし！でも運転もしやすい最高の車です！
武骨な感じが気にいってます。内装は商用のイメージがありますが、オートエアコンなども付いていて意外に高級感もあります。
気になる点・使用上の注意
そんなにローダウンしていないのですが、けっこうエアロを擦ります。
オーナーによる総合評価
私にとって、デザイン・機能性ともに最高の車です。目線が高く運転はしやすいし、小回りも効くのでいいと思います
乗り心地は高級車に比べると少し跳ねる感じがして劣りますが、他の高級車にはない魅力があると思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H26(2014)年式
モクモクレン（40代男性）
2016年09月29日
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
ハイエースはなんといっても広さ！荷物を運んだり、いざとなれば10人乗れるので、大人数の移動の時にはすごく役立ちます。ベットキットを積んで旅行するのも最高！
気になる点・使用上の注意
昔の3列8人乗りのほうがやっぱり使い勝手はいい。今のモデルの3列目のシートは足元が狭く、位置が中途半端な気がする。
オーナーによる総合評価
自分好みに内・外装がカスタムでき、今の時代からすれば燃費は悪いですが、それ以上に家族での移動や趣味が楽しくなる車です。購入にあたりアルファードやデリカD:5なども検討しましたが、実際のハイエースを購入して正解だったと思います。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H26(2014)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
とにかく荷台がめっちゃ広いので、荷物が沢山積める！
荷物を積んでもストレスのない加速です。
気になる点・使用上の注意
内装が商用的で簡素化されすぎ。９人乗りだと後部座席の２列目ベンチシートの前後の間隔が狭くて、もう少し奥行きが欲しい。
オーナーによる総合評価
車高が高く、視界も良いので乗りやすく商用車としては抜群に良いが、後部座席は簡素化されすぎ。内装をもう少し普通車並みにしてくれたほうがいいと思う。
多少の問題点もあるが。全体的には良く出来ている車だと思う。
レジアスエース H17(2005)年式
ウルトラエース（40代男性）
2016年09月29日
-
デザイン
4.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
エンジン音が静かで、加速も良く、高速道路の坂道でも、ストレスを感じない加速力！！意外と小回りが利くし、燃費も良い。
気になる点・使用上の注意
ハイルーフなので、横風に弱い。特に高速道路走行中に感じる。ハイルーフは、ＤＸしか無く、スーパーＧＬ等の、上のグレードがあるといい。
オーナーによる総合評価
趣味のウインドサーフィンの道具を積むために車内を改造して、ベッド、温水シャワーを装備です。ハイルーフのおかげで、縦空間の余裕が最高！！
レジアスエースはオーナーの好みに合わせて、いろんな仕様に変えられるところが魅力の車！
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H25(2013)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
荷室が広いので、たくさん荷物が積めるのがいい。
箱車にしては、カッコイイ車だと思います。
フルタイム４駆にしては燃費がいい。
気になる点・使用上の注意
４ナンバーの貨物車だから仕方がないけど、乗り心地が悪すぎる。
装備がチープ、高級車並の値段で高級車とは言えないところが悲しい。
オーナーによる総合評価
趣味の道具としてはこれほど使える車はないです！
ドレスアップのアフターパーツが充実しているので、自分好みでカスタマイズ出来るとこがとてもいいです。
レジャーやアウトドアで使っても、十分活躍する車です。
レジアスエース H25(2013)年式
ジューランド（30代男性）
2016年09月29日
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
家庭ではあまり使わないと思うけど，社用車や，建築関係で使われてるだけあって，耐久性と信頼に優れています。
気になる点・使用上の注意
車体の割には、坂道などはそこまで馬力がないです。あと，燃費があまり良くなく、小回りもきかないです。
オーナーによる総合評価
収納が多く、積載も良いので，社用車や会社の営業車として，あと個人宅では大型の荷物など買う人には向いています。一台あって困ることはないでしょう。
よく走るし，丁寧に乗れば長く乗れます。部品も安くて手に入ります。
レジアスエース H27(2015)年式
ライオンハオー（40代男性）
2016年09月29日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
バンとして使う分には十分なスペックです。ディーゼルの振動や騒音も気にならないレベルです。軽油で動くのが良いですね。
気になる点・使用上の注意
足回りが固い…。路面の凹凸をけっこう拾うため、車内への振動が…。でも、慣れればどうってことないと思いますが。
オーナーによる総合評価
乗っていてかなり面白かったです。
この車やハイエースを愛車としているユーザーさんが多いと思いますが、乗ってみて納得しました。燃費もそこそこ良いですね。
最近の乗用タイプの車に、どうも惹かるところがなくて。こういったタイプの車の方が、運転する点では面白みがあるのかも知れないと感じています。
