ランドクルーザープラド90 H11(1999)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
多少汚れても気にならないデザイン。
塗装の頑健さ。
気になる点・使用上の注意
購入1回目（odo距離10万km）の車検が通らない［サス・コイルの破損，Ｆウインドウの傷］，購入3年目で［マフラー・エキパイ交換，セルモーター交換］，購入5年目（odo距離15万km）で［ローアーアーム破損・車輪脱落］
ハズレ引いたか？
オーナーによる総合評価
かっこは良いし，まともな状態なら30万kmまで使おうと思っていたが、整備にコストが掛かりすぎ。ワンオーナーさんでもここまで修理してないと聞く。
ランドクルーザープラド90 H14(2002)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
今までにジムニーを３台乗り継いできたので、5VZの余裕の力と、5MTで思うように操作出来るので、楽しく楽な走り。
気になる点・使用上の注意
中古車全般に言える事になりますけど、裏周りのサビやブッシュなど消耗品は自分で潰すしか無い。
内装パネル外すと、ナローにする際、オーバーフェンダー取付穴をハンダで埋めてありましたけど、ハンダがべっとり垂れて若干サビが浮いているのと、パテを研いだ際の粉が積もってました。
まぁこれに関しては、各車屋さんの技量&納期内納めなので仕方ない事ですけど、、
オーナーによる総合評価
3.4L5MTプラド90ショートと言う車には非常に満足してます。
ランドクルーザープラド90 H9(1997)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
会社に120プラドがあるので、乗り比べての満足な点ですが、まず四角の見切りが良いので狭い道も運転が楽です。
次に、1800rpmから効き始めるドッカンターボの加速は特筆もの。
高速道路の合流も不安になりません。
燃費も大人しく走れば、リッター１０キロ走ります。
２５年前の車にしたら◎です。
気になる点・使用上の注意
ディーゼルですから仕方ないですが、エンジン音と振動が五月蝿い。
パワステなのにオモステ。
この2点が不満ですね。
あと、蒸気機関車か？と思う位の黒煙吐きます。
オーナーによる総合評価
２５年も昔の車なので割り切らなければならない点もありますが、欲しくて探していた車。
トータルでは買って良かったと思います。
ランドクルーザープラド90 H12(2000)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
担当の増渕さんが、こちらの要望にも快く引き受けていただき提案していただき購入を決意しました！末長くよろしくお願いします。
気になる点・使用上の注意
いまのところ特にないです
オーナーによる総合評価
まだ納車前ですが、期待を込めての評価です。
増渕さん、ありがとうございました。
ランドクルーザープラド120 H19(2007)年式
1GR- FE（50代男性）
2022年10月16日
-
デザイン
4.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
4LのV6のため重い車体をグイグイグイ加速する。山道や高速道路の登りでも置いて行かれることは無い。静粛性や乗り心地も良い。15年間故障知らず。
気になる点・使用上の注意
TXだと後席エアコン吹き出し口が無い点。
オーナーによる総合評価
とても良い車。信頼できる相棒って感じ。燃費も4000ccとしては良い。デザインが不人気なのかな？
増車したためそちらにも乗るのとコロナで最近はあまり距離が伸びず、13万キロ程度。車の寿命より私の寿命の方が短いかもしれない。
ランドクルーザープラド150
ぴんくちゃん（40代女性）
2022年03月27日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
運転していて前が見えやすいです
気になる点・使用上の注意
燃費が悪いお年寄りの乗り降りが大変です
オーナーによる総合評価
車高が高いので視界が良く運転しやすです
ランドクルーザープラド150
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
乗り心地がいい、車高が高い
気になる点・使用上の注意
燃費がいまいち、そのほかはいい
オーナーによる総合評価
車高も高いし、乗り心地も良い
ランドクルーザープラド150 H30(2018)年式
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
大きくて目立つ乗り心地もいい
気になる点・使用上の注意
若干燃費が悪いのでそこがよければいい
オーナーによる総合評価
とても乗り心地が良いのでこれからも乗り続けたい
ランドクルーザープラド150 H31/R1(2019)年式
-
デザイン
0.0
-
走行性
0.0
-
快適さ
0.0
-
運転のしやすさ
0.0
満足しているポイント
音が静か、視界がみえやすい
気になる点・使用上の注意
燃費悪い、埼玉中央のグリルマットブラック塗装ネジの緩み前後
オーナーによる総合評価
ランクル埼玉中央で買ってグリルを黒にしてもらって陸送で送ってもらったがグリルの部品が緩んでおりさいやく後ろのガ-ニッシュを緩んでおりさいやく挙句の果てにはバッテリーを検査してもらったところバッテリーも交換、ボンネットの開けたところのボタンも一箇所なし担当者の中島も態度悪い2度と買わないバッテリー代修理代返してもらいたいそして2度とフレックスで買わない
ランドクルーザープラド150 R2(2020)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
音が静か目立つよく見られる
気になる点・使用上の注意
埼玉中央店で買いグリルを黒にしてもらったが部品が外れてたりさいやくだった挙句の果てにはバッテリーもなくさいやくだった
オーナーによる総合評価
もっとしっかり点検し売ってもらいたい
ランドクルーザープラド90 H13(2001)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
丸目であれ異形角目であれ90年代を象徴とするデザイン。80シリーズまでと比較して軽量。5vzエンジンならではの余裕の走り。ランクル初の独懸を前輪に採用しておりクロカンでは不安に思うかもしれないが、独懸の走り方をしっかりと踏まえれば驚くほど走破性は高い。しかしクロカンするなら1kz搭載モデルを推します。ディーゼルに勝るものはありません。
気になる点・使用上の注意
デパーチャーアングルがシビア。特にマフラーが邪魔で、ここはカスタムポイントと言える。2.7Lガソリンに関しては、売り文句のオンロードでの快適性とは裏腹にパワー不足。
オーナーによる総合評価
エンジンにもよるが、オフロードでもオンロードでも非常によく走るクルマ。安全性も耐久性も高い。またこの図体で最小回転半径は7プラより小さく、街乗りでの取り回しも楽。私が所有しているのは3.4ガソリンで、20年前のクルマとしては高速走行も快適性も素晴らしいです。クロカンもガソリンとはいえパワフルで面白いです。
ランドクルーザープラド90 H12(2000)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
横畑町田インター店さんで購入し、本日納車を迎えることができました。
前々から、ランドクルーザーは気になっていたものの、いつか乗りたいという憧れでしたが、この度、素敵なランドクルーザーが並んでいる光景を目にして、見るだけと予約もせずふらっと立ち寄ったところ、とても親切に応対いただき、いろいろ教えていただいているうちに、契約を決断しました。
今後とも宜しくお願いいたします。
気になる点・使用上の注意
現状は特になしです。
オーナーによる総合評価
中古車の購入は初めてですが、アフターサービスのオプションもあるので、安心して乗りたいと思います。
ランドクルーザープラド70 H7(1995)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
FLEX長野店で車のボディの修理でお世話になりました。最高の仕上がりで満足してます。
気になる点・使用上の注意
接客も良く、特にありません。
オーナーによる総合評価
これからも末永くお世話になりたいと思う長野店です。
ランドクルーザープラド90 H13(2001)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
山道でも都会でも走りやすいサイズです。ガソリン3.4Lエンジンは主に休日の町乗りだけならもてあますかと思いましたが、ストレスなく加速も十分で、ガソリン車を検討しているなら3.4Lを候補に入れてみては如何でしょうか。後悔致しません。
気になる点・使用上の注意
もともと70系プラドを検討していて、90系の外観デザインは購入当初やや物足りない気がしていましたが今となっては一周回った感があり丁度良いクラシックデザインです。
オーナーによる総合評価
販売当初こそ足回りの賛否両論あったものの、現在販売されているランドクルーザーシリーズの足回りの始祖となった90系は時代を先取りながらもラダーフレーム構造を守り、現在まで引き継がれている事からも安心して選んでよい選択肢です。センターデフロック、アクティブTRC機能など、悪路走行もお手のものです。7人乗れる事、雪や災害時に安心して乗れる事、ミニバンでは物足りない方にオススメの一台です。
ランドクルーザープラド70 H7(1995)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
2.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
子供の頃ファミリーカーとして乗っていたので思い出と憧れがいっぱい詰まったデザインで最高です。サイドミラーの見切りが良くサイズの割に運転はし易いです！
気になる点・使用上の注意
子供の頃の記憶って曖昧ですよねぇ...こんな乗り心地だったとは思ってませんでした。リフトアップしているのとMTタイヤの影響もあるとは思いますが、ドラレコの感度を最低にしても頻発する緊急録画！！良くも悪くもジュラシックパークにいる気分になれる車です。
オーナーによる総合評価
思い出と憧れだらけの車なのでぶっちゃけ乗り心地とかは二の次で最高の車です。エンジンが壊れるまで乗りたいですし、自分に子供が出来たらこの車をファミリーカーにしたいと思っています。
ランドクルーザープラド120 H19(2007)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
車高が高いので、見晴らしがよく運転しやすい。長距離でも疲れにくい
気になる点・使用上の注意
燃費が悪い。 死角が多く、考えようによっては、素人が運転するのは、危険かも
オーナーによる総合評価
故障も少なく長く
乗れる車です。車になれたらラクチン。
ただ、最新の運転サポートは一切ないので、初心者には、運転しにくいだろう。
ランドクルーザープラド120
downset （40代男性）
2018年11月01日
-
デザイン
3.0
-
走行性
2.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
室内が広く、エンジン音も静か。
気になる点・使用上の注意
燃費悪いのと馬力がなく坂道は厳しい。
オーナーによる総合評価
カスタムするにはもってこいの車両。
ランドクルーザープラド90 H12(2000)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
街乗りでちょうどいいサイズ感なので、普通に使えます！
気になる点・使用上の注意
パワーはあっていいんですけど、ディーゼルなので音が大きいです！最近のディーゼルではなく、THEディーゼル。と言う感じです！
オーナーによる総合評価
故障もないし、長く乗れそうです！
ランドクルーザープラド150 H28(2016)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
奮発して購入したので、満足です。TZ-Gのエンブレムに顔がニヤける
気になる点・使用上の注意
クルマに不満なところはありませんが、やはり値段が高すぎるとは思います。
オーナーによる総合評価
ランクル200を買うなら断然プラド、燃費もいいですよ。
ランドクルーザープラド90 H14(2002)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
価格が安いこと！走ったことはないけどオフロードもガンガンイケそうですよね。
気になる点・使用上の注意
インパネ廻りが少し古臭いというか・・・。古いんで仕方ないです！
オーナーによる総合評価
とりあえず、色々普通だと思います！お金を出せば物凄くいいクルマは買えるだろうけど、プラドで十分～♪
