見た目はランクル100で中身はランクル80、海外専用仕様のランドクルーザー105とは?

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オフロード性能を追求した80系&100系のハイブリッドモデル

フロント独立懸架化によって高いオンロード性能を手に入れたランクル100系でしたが、オーストラリアなど一部の国では相変わらず過酷な状況での耐久性や悪路走破性、積載性など、ランクル80系で好評だったワークホースとしての性能が求められました。そこで、ボディはランクル100系としながら、エンジンや駆動系などのシャーシーはランクル80系から流用、脚まわりも前後リジッド式コイルとした特殊な海外専用仕様がランクル105です。外見こそランクル100系ですが、乗り味はランクル80そのもの。オンロードでは鷹揚と、オフロードでは長いサスストロークを活かした這うような走りが可能です。インテリアのデザインはランクル100のものですが、国内仕様にはないベンチシート、ビニールフロアの簡素装備なスタンダードグレードも用意されました。エンジンはランクル80系と同じ4.2リッター直6ガソリン 1FZ-FE型と4.2リッター直6ディーゼル1HZ型というラインナップです。ランクル100にはないガソリンの5MT仕様もありました。オーストラリアでは大変な人気を獲得し、キャンピングカーや作業車のベース車両として活躍。少数ながら日本に逆輸入された固体も存在し、中古車市場で流通しています。

人気のランクル100

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