【比べてみた!】ランドクルーザープラド vs ステップワゴンスパーダ

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中古車情報比較 ランドクルーザープラド vs ステップワゴンスパーダ

ランドクルーザープラド VS ステップワゴンスパーダどちらがオススメ?

ステップワゴンスパーダは、現在の国産ミニバンラインアップの中でも1位、2位を争う人気のミニバンです。そして、ジャンルは違いますがランドクルーザープラドも本格SUVの中で1位、2位を争うモデルだと言えます。 憧れの本格SUVを購入するか、はたまたミニバンを購入して無難に過ごすか…。こういった悩みを持っている方は、ステップワゴンスパーダはランドクルーザープラドの対抗馬であると言えるでしょう。とはいえ、片やミニバンと本格SUVを比較するとなると、いざ買った後の日々のカーライフが大きく変わってくるというのも正直な所です。それを踏まえた上で、フレックスではランドクルーザープラドをオススメしたいと思います。「本当はランドクルーザープラドに乗りたいけれど、妻がステップワゴンスパーダにしようと言ってくる…」もしこのような事態になって困っている方はこれから説明する文を読めば奥様の了解を貰えるかもしれませんよ。

ランドクルーザープラドVSステップワゴンスパーダ 相場比較

トヨタランドクルーザープラド
ホンダステップワゴンスパーダ

トヨタ ランドクルーザープラドVSステップワゴンスパーダ ホンダ

ランドクルーザープラドVSステップワゴンスパーダ カタログ情報比較

新車時価格
353.8万円〜536.3万円
371.6万円
中古車相場価格
319.8万円〜509.8万円
1,000万円~459.8万円 (YYYY年MM月DD日時点)
ボディタイプ
クロカン・SUV
ミニバン
全長x全幅x全高(mm)
4825x1885x1850
4760x1695x1855
排気量(cc)
2754
1993
最高出力(馬力)
177
150
駆動方式
4WD
FF / 4WD
乗車定員
7
8
JC08モード
9〜11.8
25
解説
ランドクルーザープラドは、兄貴分のランドクルーザーよりも一回りサイズが小さく、シティユースまでも想定して開発された乗用車テイストのSUV車です。1990年に誕生した70系のランドクルーザープラドは、同じ時期に販売されていたリーフスプリングのランドクルーザーとは違う4輪コイルスプリングを採用し、乗り心地と取り回しを重視した設計で登場しました。現行型で4代目となる150系プラドもキープコンセプトではありますが、ランドクルーザーと同じく初代よりもボディは大型化し、高級感も大幅にアップしています。名前こそランドクルーザーの弟分的なイメージがありますが、堅牢性・走破性・高級感でも決して引けを取りません。高級SUVの選択肢のひとつとして考えると良いでしょう。
ホンダのステップワゴンと言えば、国産ミドルサイズミニバンの代表とも言える車です。1996年に登場した初代ステップワゴンは、5ナンバーサイズのボディに2リッターNAエンジンを搭載し、スクエアで広い室内と戦略的な低価格により一躍大人気のミニバンとなったモデルです。今回比較するスパーダは、スタンダードモデルをベースに専用のエクステリア等が与えられ、2003年に初登場しました。現行型となる4代目ステップワゴンスパーダは、スタンダードモデルとは全く違う押し出しの強いエクステリアと、専用の2リッターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」が搭載されています。燃費性能・走行性能・安全性能、全てにおいてスキの無いミドルサイズミニバンと言えるでしょう

ランドクルーザープラドVSステップワゴンスパーダ 比較の結果

ステップワゴンスパーダは、2リッター以上のエンジンを積んだミニバンの中でもトップクラスの実燃費を誇ります。ラインアップの中には走りを重視した「Modulo X」も有り、一見スキの無い車のようにも思えます。しかし、ステップワゴンスパーダには致命的な欠点が有ります。4WDの設定が無いのです。4WD車に乗った事のある方なら分かると思いますが、2WDと4WDでは悪路やスリッピーな路面での安全性が全く違います。ランクルプラドは本格的な4WDシステムと頑丈なラダーフレームを搭載し、衝突安全性能も走行性能も世界トップクラス。また、リセールバリューも世界トップクラスなので、売却時にも高く売ることが可能ですよ。

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監修者:貴田 晃

大手自動車メーカーでセールス&マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス&マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。

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