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  • 2021年07月26日 Kurihashi

チェイクツー入庫🚗!


皆様こんにちは!
栗橋です。














ここ最近はエンジンルーム仕上げがメインな日ばかりで、腕の肌荒れが目立ちます👀



エンジンクリーナーは人間の皮膚なんて簡単に溶かしてしまいますからね、毒ですよ(笑)



今月は納車仕上げ、入庫仕上げの71マークⅡが多くひたすらマークⅡな日々🚗



そうなると自分の車に乗りたくなるんだけど、何気に乗る時間もないという...



夜涼しいからどっか旅しに行きたいんだけどねー!



で、ついに世田谷店の71マークⅡの在庫が4台になりましたが、それぞれ仕様は被ることなく良いバリエーションとなっております!



では、今日入庫したばかりのマークⅡから紹介しましょう!





マークⅡ グランデツインカム24改


なんとチェイサー顔面を移植したマークⅡ、こちらチェイクツーといいます。


普通の車で顔面移植しちゃったら、うーん...みたいな感じになるだろうけど。


これは超アリです!!


しかもフェンダーミラーだからね、チェイサー顔面との組合せが一番良いの👍


おそらく今まで入庫したGX系では最強かと思われます。


そのためプライスもGX系では過去最高です。


今販売されている「GX71」で検索したら出てくる車両の中でトータルで考えて一番良いと言えます。





パッと見て気付ける人はなかなかいないと思いますが、まずはベースがマークⅡということはピラーを見れば分かります👀


前期ツインカムのということで、室内を見ればピンと来ますよね👀


バンパーは前後で後期バンパー、テールも後期です!


このチェイクツーは後々やりたいことがほぼやってあるお得な仕様なのですが。




ホイールはロンシャンの9Jと10J、普通は余裕でハミ出ますよね!


前後ナロー加工してあるんですよ👍
これによりバーフェンとか付けなくても、ボリューム感を減らすことなくスマートなままカッコイイ足元になるわけです!


細Jにタイヤ引っ張ってもみっともないからね。


あと重要なのは車高ですが、この車高でも腹下はかなり優秀ということ。





エンジンとフロントメンバーとミッションマウントの上げ加工済みという素晴らしい措置!!!


トラタコもしっかり短縮加工してあって、ワンオフマフラーも腹下ビタビタに作ってあります。





フレームもスライスしてありますし。


なので車高はもう1~2cmは下げられますね✊


この車高で走るための様々な腹下の加工はけっこうな費用がかかりますが、安心して走れることを考えればマストなことです。


なんもやってないと車高下げれても、だいたい何かしら壊す(笑)




フロントは車高調、リアは減衰調整付きハヤシショックとショートサスで乗り心地が素晴らしく良いです!


ワンオフのマフラーは今回はスチールで音質&音量を両立!




ボディコンディションも良好で、腹下やロッカーパネルも大きな腐食すらありません。


シャコタンなのにミミもけっこう残ってる👍




実際に走りましたけど、青ヘッド絶好調ですよ!!
動きも軽快だから走っていてものすごく楽しいですね🎵


ファンシュラウドを見ればどれだけエンジンを上げているかお分かりでしょう(笑)


クーラーも実動でレトロフィット化されています🙌






エンジンルームの仕上げはまた後で👍




この車のポイントとして、室内がむちゃくちゃキレイなところを要チェックですよ!!


外装は板金塗装とかでどうにでもなりますけど、純正内装が傷んでしまっては救いようがありません。




前期と後期でシートがちょっと違うんですよね。


前期のほうが茶色に近く赤があまり強くない、でも色抜けしているパターンが多くて😭


こんなにしっかりとした前期内装を拝めることはレアなことです。


私のマークⅡのシートはまあまあ色抜けてます(笑)





ダッシュボードもこんなにキレイ!!!


うらやましい、これは欲しい!!!


でもダッシュボードも前期後期で形が違うんですよー👀






今回のチャンスを逃したらダメージ大きいですよ。




さすがに普通の71マークⅡを300万円で買う人はまずいないでしょうけど、これはそう簡単に手に入りませんね。



繰り返し言うことにはなりますけど、GX系はノーマルに近いほど安いのがセオリーです!


というよりそれが普通の感覚です!


早い者勝ちですので、本気でお探しの方は迷わずお問合せください!!📞


TEL 03-5707-5255
ADDLESS 東京都世田谷区尾山台2-28-13













先日の仕上げ中のマークⅡもお見せしましょう!!




マークⅡ グランデ


見違えるくらいパリっとキレイになりました!





エンジンルームも↓





部品外しまくってキレイにしました!!


写真だとなかなか伝わらないビフォーアフター(笑)





マークⅡ グランデツインカム24改


ほぼノーマル状態だったマークⅡを、シンプルの極み中の極みな仕様にしてみました!


たしかに見た目はシンプルだけど、何気にこの仕様被りませんよ!!!


ハヤシのCRは15インチしかありませんが、これが14インチに見えてしまうマジック👀


だいたいハヤシ履いてここまで足元を煮詰めてるマークⅡが少ない😏




自分で仕上げて言うのもアレですが、かっこよすぎて何も言えません。


ハヤシCRはJ数に対してオフセットが優秀すぎるのですよ。


それとタイヤサイズを計算してリアフェンダーも1cmだけ叩き出して。


フェンダーとタイヤは全く干渉しません!!


これについてのお問合せも来るくらいです(笑)


足元のセットアップで過去最高のキマリ具合かと思います。


このマークⅡは状態が素晴らしく良いので超オススメ!!


逃してほしくないです真面目に👍










それでは、最後にハイパー隠し玉をご紹介します🚗




マークⅡ グランデリミテッド


このリミテッドはワンオーナー車なのです!!


でもワンオーナーだと極上車ってイメージがあると思いますが、実際乗りっぱなしばかりですよ。


このマークⅡはベースとしては極上なのですが、外装はカサカサ、エンジンルームも真っ黒でした。


そりゃもう世田谷店に来たからには復活させるしかないと思って現在仕上げ中でございます。





これからローダウンとホイール交換とマフラー交換を行います!!


誰とも被らないかつてない仕様をお見せすることになりますね🎵


ボディカラーとモールの色にこだわりました。
これ実際めちゃくちゃオシャレで感激するレベルですよ。


ボディカラーを強調するためにテールにも薄っすらスモークを👐


完成の妄想もバッチリです、伸びしろしかありません👍


写真は随時更新していきますので!!




だいたいのエンジンルームはこんなもんです!!


ベースが良いからこちらも伸びしろですねぇ🕶





このビフォーアフターは気持ちよすぎて気分爽快です!!


でもすごく疲れます。





現在がこちらです👐


まあまあキレイになったんじゃないか?


まだエンジンルーム残ってますからね、しかもツインカムの2台も。


こりゃエグぅおまっせ👀





ご来店時はエンジンルームに潜っているときでも、お気軽にお声がけください🙆!



以上。
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監修者:貴田 晃

大手自動車メーカーでセールス&マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス&マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。

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